Oui je crois que tout est dit !…bon ben pas de prise de tête

Merci à tous pour les recherches 

@ Redlight regarde le pdf de Karl sur le fonctionnement très bien résumé …(disons que en gros , l'air réchauffé il faut bien le prendre qq part , et bien il est pris et amené à l'exhaust manifold par le cold air tube et il en ressort par le hot air tube)

En fait ce n'est pas un tuyau qui apporte de l'air frais mais un tuyau qui permet d'avoir une meilleure efficacité pour alimenter le tuyau d'air chaud.
Le premier prend sa source sur le collecteur d'échappement et le second évacue l'air plus bas en direction du premier pour éviter qu'il prenne de l'air frais qui pourrait etre trop froid comme en hiver. Du moins c'est comme ca que je comprend le systeme.
Aprés, tant que tu n'as pas de températures hivernales comme au Canada, il ne devrait pas y avoir de soucis avec ta configuration actuelle.

Redlight ton Français est très compréhensible !
Bien mieux que mon Québécois !     

Merci Etosha,
Certaines fois je t'avoue que je suis totalement perdu…
C’est pour cela que j’évite certaines fois pour ne pas répondre une absurdité comme aujourd'hui.
Exemple : Une crépine (Français) aucune idée, j’ai fini par trouvé.
Un filtre grillagé (Français Québécois)
Filtre en scring (Québécois)