Bon ça m'aide pas mais juste pour info titine tourne encore à 350 Tours par minute   

Pour le starter, c'est un starter manu.

Ton moteur doit etre en super santé s'il descent aussi bas sans caler.
Pour ton starter, tu as vérifé si le volet dans le carbu est pratiquement fermé quant la tirette est poussée?

C'est une information intéressante ça, utiliser la vitesse du ralenti pour évaluer l'état du moteur Je vais tâcher de m'en souvenir le moment voulu...

Pour l'explication technique, je suppose que cela signifie que tout est correctement lubrifié, que tous les cylindres fonctionnent correctement, qu'il n'y a pas de fuite au niveau des soupapes, etc... Correct ?

Euh, Quand la tirette est poussée, le volet est ouvert pas fermé !! 

Quand je tire sur le starter le volet se ferme même à fond si je tire à fond.

Citation de: jls38 le 11 Mars 2014 à 22:16:59
C'est une information intéressante ça, utiliser la vitesse du ralenti pour évaluer l'état du moteur Je vais tâcher de m'en souvenir le moment voulu...

Pour l'explication technique, je suppose que cela signifie que tout est correctement lubrifié, que tous les cylindres fonctionnent correctement, qu'il n'y a pas de fuite au niveau des soupapes, etc... Correct ?

Oui je sais pas trop si c'est une technique fiable pour connaitre l'état d'un moteur mais une chose est sure, c'est pas toujours facile d'avoir un ralenti correspondant aux specifications d'époque alors je suppose que c'est du a des mauvais réglages ou a un moteur usé.

Citation de: mustang66 le 11 Mars 2014 à 23:08:44
Euh, Quand la tirette est poussée, le volet est ouvert pas fermé !! 

Quand je tire sur le starter le volet se ferme même à fond si je tire à fond.

Citation de: mustang66 le 11 Mars 2014 à 23:08:44
Euh, Quand la tirette est poussée, le volet est ouvert pas fermé !! 

Quand je tire sur le starter le volet se ferme même à fond si je tire à fond.

Oups! Pardon, oui le volet doit etre a la verticale quand le starter est poussé. Enfin vu ce que tu dis tout va bien de ce coté la.
Par contre, ne tire pas a fond, meme a froid il te faut un peu d'air pour lancer le moteur.

salut tout le monde
j'ai repris un peu de temps pour bosser sur ma voiture
elle démarre elle tourne sur ces 8 pattes alors qu'elle ne tournait que sur 5 avant :-(
par contre au ralenti elle a un peu de mal à repartir elle broute un peu et ça part
elle ne cale pas et pas de souci qd elle roule par contre au démarrage ça ratatouilleet ensuite ça part
niveau réglage que faut il toucher
pour mémoire j'ai un 351cleveland culasse 4 V et un hollez 670 cfm et 4 vis de réglage sur les cotés du carbu
merci par avance