Citation de: boss-302 le 22 Novembre 2010 à 17:51:12
je vois qu'elle est equipée au gaz 

nan..mais tu vois avec quoi je vais o taf...

debut modif... si vous voulez voir la suite, suffit de demander...

oui, on en veux 




je sais pas si tu as remarquer, mais tu as perdu un cache culbuteur 

Oui, on veut bien la suite parce qu'un moteur sans filtre a air, ca fait pas fini.

Sinon niveau utilisation avec ce carbu, ca va bien ou il y a des inconvenients?

ah oui maintenant que tu me le dit, il restait un truc en trop au remontage!!!!

petite question idiote, pourquoi n'as tu pas profité de c'est changement pour faire n'ettoyer le moulin part un pros (avec le produit magique)?

sincerement, c enorme la difference en terme de comportement ...( ca pousse bcp plus et bcp plus longtemps), vraiment j adore , je sais les mauvaises langues vont dire "et ça consomme bcp plus aussi!!!" mais ce n est pas mon probleme...
pour ce qui est des reglages..ben , pas d engorgement, et elle tourne nickel, juste faut s' habituer avec le "shock electrique" ( c est comme ca qu on dit??) ça la fait demarrer au quart de tour, mais elle tourne sur un regime un peu rapide , suffit d accelerer un pti coup pour que ca redescende.

oui, ça le desenclenche 

euh...c'est quoi le produit magique???, on l a pas nettoyé mais , il a microbillé quelques truc qui etait mort, degueu et encrassé ( notament l allumage) repeint le chauffage et l'helice

Tout va bien alors, félicitations a toi.

Disons que la peinture bleue du bloc n'est pas parfaite mais de toutes facons, pour faire un travail propre, il vaudrait mieux sortir le moteur.

un produit qu'utilise les pros pour nettoyer et redonne l'apparence du (presque) neuf aux bloc moteurs 

oui et c etait pas prevu ça... de sortir le moteur....
pour les pros, j ai une explication au fait que le 600 cfm peu convenir, en effet, il semblerai que mon moteur ( tres sain aux dires de mon garagiste) aurai ete réalesé ( d ou augmentation de la cylindré??) et qu avec les nouveaux collecteurs , allumage, etc...ben ca lui va tres bien ( sauf pour la conso , oui je sais... )

comme tu la deja dis la conso ..........................pffff, on est pas ecolos,bobo, et faut que ça crache les flammes de l'enfer 

 c est clair que ca crache... qd j appui...j entend lair entrer dans le carbu ( grand ouvert....) glouglouglou vrouaaaaaaaaaaaaaaa( passage de la seconde) vrouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

suite

Oui un réalesage peut augmenter la cylindrée mais si tout le reste était d'origine c'est surement un réalesage pour rénover la surface des cylindres alors le changement doit etre faible.
A moins qu'il ait mesuré le diametre des cylindres pour te dire ca?

 

Le moteur est plus complet mais il n'est toujours pas fini.

Citation de: Thierry le 22 Novembre 2010 à 18:23:58
Oui un réalesage peut augmenter la cylindrée mais si tout le reste était d'origine c'est surement un réalesage pour rénover la surface des cylindres alors le changement doit etre faible.
A moins qu'il ait mesuré le diametre des cylindres pour te dire ca?

la apres, je sais pas si il a mesuré... pourquoi??vous lavez deja mesuré vous???