bonjour tout le monde; est ce que c'est génant de virer carrément le calorstat, que ce soit en direct.

parce que j'ai l'impression que mon calorstat merde, tout a l'heure au bout de quelques minutes moteur tournant, j'ai voulu partir faire un tour et en sortant de l'allée j'ai remarquer que je perdais du liquide de refroidissement. j'ai tout de suite éteint le moteur. j'ai contrôlé d'où pouvez venir la fuite, je n'ai rien vu...

j'ai alors fait le niveau de radiateur, j'ai rajouté du liquide et j'ai remis en route... et là rien ne s'est produit; plus de fuite..

alors calorstat qui ne s'est pas ouvert?? trop plein?? (parceque moi je met du liquide jusqu'à ce que sa recouvre les éléments)

merci d'avance

ton aiguille est elle montée a fond ?

le radiateur ne se rempli pas il faut recouvrir les éléments.

ton bouchon est taré a combien (c'est marqué dessus) ?


pas enlever le calorstat !

Es-tu sur qu'il ne s'agit pas de ta pompe à eau ??

pour ce qui est des aiguilles, faut oublier, j'ai l'électricité à refaire...
ok pour le niveau, c'est ce que je faisais.
pour le bouchon je ne sais pas, je te dis sa dès que possible (la voiture n'est pas chez moi)..

Citation de: nitro.vinz le 08 Avril 2013 à 21:22:08
Es-tu sur qu'il ne s'agit pas de ta pompe à eau ??

la pompe est neuve mais pas le calorstat, je devrais le changer.

donc vous me déconseillé de l'enlever!!

peut être juste un défaut du bouchon

mets un 13lbs

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RL12+01

ok, le bouchon gère la pression si je comprend bien???

oui la pression d'ouverture


un 7lbs s'ouvre tout le temps

un 13 c'est bien mieux


et plus la pression augment plus le point d'ébullition est haut

je viens de voir sur une photo ( et en zoomant ) que le bouchon est un 13lbs.

je vais voir ce weekend s'il me fait la même chose. mais le fait que le calorstat ne s'ouvre pas peut faire déborder le liquide par le bouchon?? si c'est sa, je vais le remplacer

teste déjà le calorstat dans une casserole d'eau chaude avant de le jeter 

si ton calorstat ne s'ouvre pas l'aiguille de température vire rapidement au max.

Oui mais sa jauge ne fonctionne pas je crois.
Fais tourner ta voiture en accélérant un peu bouchon ouvert et au bout d'un certain temps, tu vas bien voir si ton thermostat s'ouvre, tu vas voir le liquide circuler dans le radiateur.
Tu peux aussi mettre ta main sur la durite haute, quand il s'ouvre, tu vas sentir la température du liquide et sentir le flot.