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Ca tape dans le moteur

Démarré par Lilith, 07 Mai 2014 à 16:35:30

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Lilith

Bonjour,

Encore une question, ou une inquiétude plutôt. Lors du trajet aller vers le Luc (première vraie sortie de la voiture depuis l'achat), il n'y a eu aucun problème - en plus c'était cool, on était en mini convoi suisse, donc au cas où il y avait des spécialistes.
Evidémment que c'est au retour que Madame a eu un problème, quand il n'y avait plus personne. Alors qu'on a fait de l'autoroute à l'aller, pour le retour on a pris la départementale reliant Sisteron à Grenoble, et là, soudain, tap-tap-tap dans le moteur. Mais vraiment fort (ça passait par dessus Johnny Cash qui chantait dans la voiture !), calé sur les tours (+ de tours-minutes = tap-tap plus vite). On arrêté le moteur, téléphoné pour prendre conseil, et à priori le diagnostic était du cliquetis (= pas grave, additifs, etc.). On a éteint le moteur, fait 20 minutes de pause, on a redémarré, et ça ne tapait plus. On a donc continué, et ça a recommencé un petit moment dans le contournement de Genève, lors d'un rétrogradage (boîte manuelle) pas vraiment au bon régime (le moteur a manifesté son mécontentement et ça a tapé un peu).
Je ne crois pas que c'est du cliquetis, parce que ça ne fait pas clic-clic, mais tap-tap très fort. Qu'est-ce ça peut être ?  ???
Merci pour votre aide !

Maxou

Tu n'as pris personne en stop que tu aurais laissé dans le coffre ?  smk

Lilith

Ben non, à part Johnny, mais lui il était coincé dans l'autoradio  ;D

Maxou

Bon, je vais laisser les pros trouver des réponses plus intéressantes alors... ;)

Thierry

Tu n'as pas essayé de localiser le bruit sur le moteur? Tu peux essayer d'enregistrer le son du moteur pour que les connaisseurs te conseillent mais pour le moment, ca ne va pas etre facile de t'aider.
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Lilith

Capot ouvert, ça sortait par le haut, disons sur la droite du filtre à air. Mais étant donné qu'on était au bord de la route, je n'ai pas essayé de me mettre dessous.
J'ai cherché sur internet des bruits de cliquetis (quand j'en étais encore à l'explication = cliquetis) et j'ai trouvé aussi des exemples de "claquements" ou "claquages": ça ressembles déjà plus, mais je ne sais pas ce que ce terme veut dire ("mon moteur claque"). D'après ce que j'ai capté, le cliquetis est irrégulier et plutôt aigu, et le claquement plus grave et métallique et surtout suit les tours-minutes, C'est en fait comme si on tapait avec un marteau contre le moteur.

Thierry

Une bielle HS fait un bruit de coup de marteau mais je doute que tu ais pu rentrer a la maison avec une bielle coulée. Par contre si ca vient du haut moteur et d'un coté c'est peut etre une fuite au niveau du collecteur d'échappement.

Tu peux regarder a ce niveau voir s'il n'y a pas de fuite. Le collecteur c'est la partie rouillée quen appercoit en dessous du cache culbuteur chromé sur cette photo:


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Lilith

Je n'ai qu'un chache-culbuteur (L6), et il n'est pas du côté où ça tapait. Mais je vais regarger. Au passage, j'apprends à quoi ça sert d'avoir de la propreté sous le capot (les anciennes du Luc, j'hallucinais, on pouvais manger dedans tellement ça brillait de partout  :o): on repère vite les fuites.

Thierry

Le cache culbuteur est au milieu sur un L6, tu veux dire que le bruit n'est pas du coté du collecteur d'échappement?
Regarde si tu n'as pas une bougie desserée. Je sais pas si ca ferait un bruit de "marteau" mais c'est tres bruyant quand ca arrive.
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jimmy conway

C'est  peut être le même problème que j'ai eu en revenant du Luc à 100 kms de l'arrivée. Ça s'est mis à claquer à l'accélération donc grosse angoisse et en fait c'était le collecteur d'échappement dont les boulons étaient desserrés, ouf!!

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mustang66

Pression et niveau d'huile ?
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

tanataur

Ca me fait beaucoup penser a ce qui se passe sur la mienne. Pour identifier que le probleme vienne du fait que ca tape dans le cache culbuteur, tu le demontes et tu vois si ca continues a claquer, attention aux petites giclees d'huile. Si ca ne claque plus il y a des grandes chances que le cache culbut soit trop petit et ca c est pas grave.
In torque we trust !

mustang66

Qu'est ce qui dans la taille du cache culbu peut influencer l'apparition d'un claquement ?
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

tanataur

Si le cache culbut est trop petit, ca tape, c est mon cas.
In torque we trust !

Lilith

Lilith est chez le garagiste. Il a encore trouvé marrant les quelques problèmes électriques (quand les phares sont allumés, l'auto-radio s'allume et s'éteint toutes les 10 secondes), mais l'histoire du bruit, il a trouvé "préoccupant". Ensuite il a regardé et écouté le moteur, et a dit sobrement "il ne tourne pas rond ce moteur".  :-\ Bon...bon, attendons.

Lilith

Je vous donne un peu des nouvelles...je suis hyper déprimée. Le garagiste a téléphoné aujourd'hui, et m'a dit de m'assoir. On a : un cylindre de complètement foutu, et deux sont sont partiellement foutus. Je n'ai pas très bien compris ce qu'il disait des soupapes ni de la culasse. Il avait l'air bien inquiet, il a dit qu'il rappelerait dans l'après-midi parce qu'il n'avait pas encore assez avancé dans le démontage (= vive les surprises de la suite) mais pas de nouvelles. Il m'a articulé un premier prix, sans pièces, et sans le reste des surprises, Glurps.
Ca fait ch... on l'a achetée en octobre, on l'a mise à hiverner, on l'a sortie en mars, on est allée au Luc et paf, ça. Je devais partir avec en week-end vendredi. On m'avait bien dit que les 6 premiers mois il y aurait des trucs, mais je pensais quand même à plus petit.
:-\
That's all folks (pour aujourd'hui)

Thierry

S'il n'a pas fini de démonter et qu'il parlait de soupapes ou de culasse, les cylindres ne sont peut etre pas foutus. Enfin je te souhaite bonne chance pour la suite.  :-\
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Mustang_flht

Citation de: Thierry le 13 Mai 2014 à 00:02:13
S'il n'a pas fini de démonter et qu'il parlait de soupapes ou de culasse, les cylindres ne sont peut etre pas foutus. Enfin je te souhaite bonne chance pour la suite.  :-\


+1 vraiment désolé !

Je ne sais que dire, ton mécano connait sûrement son affaire, non ?

Les spécialistes des mamies vont sûrement te conseiller prochainement.

On croise les doigts pour toi  ;)


:v:

Lilith

Verdict: coulé une bielle. Je ne sais pas comment on a fait pour rentrer depuis Sisteron...
On va aller chercher Lilith chez le garagiste, la poser sur sa place de parking, et  :'(

Thierry

Aille! Je suis désolé pour la mauvaise nouvelle. :( En plus pour retrouver un L6, ca ne va pas etre facile. ???
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