Bonjour, j ai un bruit au niveau du moteur. Le bruit : clac clac est comme si une ailette de ventilateur frottait quelque part.le bruit est pratiquement inaudible à l arrêt moteur en route, et s amplifie quand on accélère fort, et en vitesse stabilisé on ne l entend pratiquement plus. Moteur fonctionne parfaitement chaud ou froid, sans aucune fumée a l échappement. C est une mustang coupé 1965 v8 289 jamais bricolé, 65000 km origine.
Qu en pensez vous ?
Merci
Cdt
Paulmus
coussinet de bielle, palier, poussoirs ... à toi de choisir
C est grave docteur? Pourtant il n y
a pas de fumée, marche très bien
C est quoi le moins pire et combien de km on peut faire pour emmener au docteur ?
Merci
Le moins pire c'est les poussoirs , pour le reste ben le moteur peut juste péter (coussinets de bielles ou/et paliers) smk
Ton niveau d'huile est bon ?
Citation de: olive82 le 20 Avril 2025 à 19:40:28Le moins pire c'est les poussoirs , pour le reste ben le moteur peut juste péter (coussinets de bielles ou/et paliers) smk
Ton niveau d'huile est bon ?
Oui. Révision totale debut 2025
J ai un ami qui me dit que le clac clac peut venir d une fuite sur le collecteur d echappement...
Faut vraiment chercher , nous on ne fait que te donner des directions, ne pas oublier qu'on est pas devant la mustang , ça arrive que lorsque le niveau d'huile est un peu bas les poussoirs coté volant claquent un peu , bref faut que tu recherches d'ou ça vient .
Tu nous tiens au courant de ce que tu fais et ce que tu découvres et on essaiera de t'aider bien1
C'est quoi révision totale début 2025 ?
Pas un bruit du moteur çà, la fréquence est trop basse.
Est ce que ca fait aussi çà en decceleration frein moteur un peu forcée?
Met l'arriere sur chandelles, chandelles qui maintiennent le pont, pas le chassis.
Demarre et accelere puis freine (moins fort qu'en vrai car il n'y a pas l'inertie liée à la masse de la voiture) si çà le fait encore, c'est sur le train arrière (pont ou freinage) en plus tu peux mettre quelqu un a coté qui va localiser le bruit.
Si çà ne le fait plus, çà vient du train avant.
Tu ne ressent rien dans le volant quand çà claque?
J ai trouvé. C est le joint entre collecteur et echappement coté chauffeur. Vaut t il mieux changer les 2 cotés. A droite cela me semble plus compliqué
La feuille de papier toilette à immédiatement trouvé la fuite.
Merci pour l info que l on ma donné.
(https://i.ibb.co/qMMwN5Ys/20250422-165748.jpg) (https://ibb.co/BVVRyN2Z)
Tu as peut etre une fuite a ce niveau mais çà ne peut pas produire ce son en decceleration...
Une fuite collecteur çà fait des claquements feutrés quand on accélère et qui disparaissent quand on lève le pied, exactement le contraire de ce qui se passe sur la tienne.
En plus la fréquence est trop basse.
Le bruit est present seulement a l acceleration. Vitesse stabilisée pas de bruit, et en decélérant pas de bruit. Moteur en route sur pont, on voit parfaitement l abscence d etancheité du joint, et le bruit tres fort quand on accélère. Aucune trace d huile. Le niveau huile est bon huile bonne qualité vidange realisée en fevrier. Je change les deux joints et vous tiens au courant
Je viens de me rendre compte que mes deux dernières réponses correspondent à un autre post (bruit sous moteur) 🤣
La vache, je devais être très fatigué...
Oui tu as tout bon du coup bien1