Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

bobine

Démarré par frederor, 12 Septembre 2010 à 13:21:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

frederor

bonjour,

j ai un allumage electronique, j ai changé ma bobine c est une 1,5 ohm est ce suffisant pour mon allumage electronique?
merci pour vos conseils
fredo

Mecpat

Citation de: frederor le 12 Septembre 2010 à 13:21:18
bonjour,

j ai un allumage electronique, j ai changé ma bobine c est une 1,5 ohm est ce suffisant pour mon allumage electronique?
merci pour vos conseils
fredo


C'est un module électronique Pertronix que tu as installé comme sur ta Mustang  (modele??)
La résistance de la bobine c'est une chose mais la tension de sorti c'est une information importante  (tension??)
Normalement il y a une concordence a faire entre le module electronique et la bobine d'allumage

frederor

oui c'est un petronix capb eo d5721

boss-302

tu as de la chance ,mecpat sais de quoi il cause (plus que moi)  :D rnr

frederor

oui j'ai l'impression que je suis tombé sur l'homme de la sitution ex1t

Thierry

Oui je crois qu'il pourra mieux répondre que moi. ;D
Par cotre, tu peux dire quelle bobine tu as installé pour savoir si elle sera compatible? ;)
Mon autre passion:
Photographie

Mecpat

Le numero Pertronix capb eo d5721 ne corespond a rien
Normalement si c'est un V8 dans ta Mustang, ca devrait etre un 1284 ou 1281 DV Ignitor I  ( si tu est double points) ( dépendament si tu est à avance mécanique ou à vacuum) Ou encore 91281 ou 91284 pour un Ignitor II.

Si c'est un Ignitor I    ca prends un coil de 40 000 volts
                 Ignitor II   ca prends un coil de 45 000 volts

http://www.pertronix.com/catalogs/pdf/ptx/2010/ptx2010_coils.pdf


en esperant que ca répond a ta question rck







frederor

il n'y a que ca de noté sur la bobine et c'est bien 40000volt et 1.5 ohm
donc c'est bon?
c'est juste un reglage de carbu alors?
Encore merci à toi

Mecpat

Citation de: frederor le 14 Septembre 2010 à 07:14:55
il n'y a que ca de noté sur la bobine et c'est bien 40000volt et 1.5 ohm
donc c'est bon?
c'est juste un reglage de carbu alors?
Encore merci à toi


Tu as un probleme seulement depuis que tu as changé ta bobine??  Normalement meme si tu n'as pas exactement le bon coil, ca peut seulement diminuer la qualité de ton feu sur tes bougies.  Ca devrait pas te creer  d'autre problemes    Bonne nous un peu d'information

frederor

j'ai changé la tete de delco avec le rotore et la bobine!
quand elle est chaude,si je l'arrete elle ne redemare plus
je pense a un reglage du carbu,trop riche et qu'elle serait noyé

Sujets similaires (5)