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besoin d'aide

Démarré par Francho, 26 Septembre 2019 à 23:03:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olive82

C'est vrai que ça change, là c'est repartit pour 50 ans  bien1  bien1

olive82

Et oui tu peux débrancher et supprimer

Francho

Merci  bien1
Supprimer simplement
Ou supprimer et boucher ?

olive82

Coté pompe , tu vires aussi la pompe donc c'est réglé, de l'autre coté faut boucher le trou

Francho

Ok merci je vais boucher et garder la pompe. Comme ça ça fera de la conversation aux rassemblements comme dit thierry  :D

Francho

Bonjour tout le monde
J'ai pu prendre des photos au niveau de la boîte

Aucun message n'est associé avec ce fichier

Niveau carter  : pas de numéros
Mais j'en ai trouvé sur le côté

Aucun message n'est associé avec ce fichier

20200229_114543.jpg

Voilà en espérant que c'est une boîte d'origine grâce a vos réponses
 bien1

olive82

Sur ta mustang de 66 , toutes les références qui commencent par C6...... sont de 66 donc d'origine  bien1

Donc c'est le cas ici

Francho

Merci olive ;D
Je vais créer un sujet de restauration et modifications
Ps :  tu peux me dire où je dois faire ça stp ?

olive82

Soit tu fais un sujet dans   'Technique Mustang 1965-1973' et dans ' restaurations ' si c'est pour restaurer complètement ta mustang

Francho

Ok merci
Pas complètement mais intérieur
Échappement jantes et 2 ou 3 autres trucs
 ;)

olive82

Tu peux ouvrir un sujet dans 'Restauration ' , comme tu vas nous mettre pleins de photos, ça peux que servir aux autres  bien1

Francho

Bonsoir tout le monde
En peignant ma pompe à eau
j'ai trouvé des numéros en dessous du carburateur
C'est les numéros de celui-ci ou de la culasse20200311_110253.jpg ?

Pascal-lrq

C'est la pipe d'admission, elle est bien de 66.

Pascal

olive82

Pour voir les numéros des culasses , faut retirer les caches culbuteurs  :v:

Francho

Encore une pièce d'origine  bien1

Francho

bonsoir tout le monde
je tiens a vous partager quelques photos que mon mécano m'a envoyé ( et oui confinement et la voiture est chez lui donc il a que celle là pour s'occuper)
voilà:
3220.jpg
3223.jpg
3222.jpg
démontage du pont pour changer tous les joints

3226.jpg
3294.jpg
3297.jpg

avant....


et après

3230.jpg
3228.jpg
3232.jpg
3290.jpg
3292.jpg



Francho


Francho

Citation de: olive82 le 11 Mars 2020 à 22:03:46Pour voir les numéros des culasses , faut retirer les caches culbuteurs  :v:

3289.jpg
3291.jpg
3295.jpg

aussi il m'a appelé pour dire qu'il a cassé le tube du starter automatique qu'il va sur l'échappement (trop rouillé) au carbu
je lui ai dit de prendre des photos comme ça je les partage pour que vous puissiez me conseiller
voilà tout
je me languis que ce confinement ce termine  ???

olive82

Je vois que ça avance bien, par contre moi je démonte toujours les pièces avant de les repeindre , pour moi c'est une question de logique  bien1  bien1 mais chacun sa façon de faire  :v:

Pour ton tuyau, c'est le starter automatique donc c'est moins grave, certains ne l'ont pas remis , faut juste la faire chauffer un peu avant de partir

toine10

ah oui, il peint tout sur place et en place, effectivement vu comme ça ^^

pas grave pour le starter automatique, tu vas mettre un carbu edelbrock ? sinon bah tu pourras toujours mettre un starter electrique, ou alors sur un réchaud sur l'échappement, ou encore par dépression avec la température de l'eau sur un capteur à visser sur la pipe d'admission

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