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AVANTAGES ET INCONVENIENTS DES PREPAS SUR MOTEURS

Démarré par THE ZUKE, 26 Octobre 2014 à 18:40:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

THE ZUKE

Citation de: scal le 05 Mai 2015 à 14:07:38
Perso je ne ferais rien avant septembre octobre non plus mais comme j'ai commandé le kit histoire d'étaler un peu les depenses il doit y avoir d'autre chose a penser ou a analyser avant que mumu passe sur la table d'opération  ;D

Il y a de grandes chances.  ;)

Gaby me fournira 3 devis basiques auxquels viendront probablement se rajouter des pièces qui ne seront visibles qu'au démontage.  :-\

Avant tout je souhaite savoir ou je mets les pieds (financièrement parlant) avant de faire quoi que se soit.
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 https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912


Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

scal

Une question en passant sur le kit edelbrock il ne manque que les tiges et les culbuteurs.

Que mettriez vous ?

THE ZUKE

Un petit up.  ;)

Venant d'avoir des nouvelles de Gaby (toujours aussi sympa et pro  ap:lo), un prix à la louche pour les 2 premiers devis (350 et 400 chs) le temps de recevoir les devis définitifs d'ici fin du mois.

Le projet 450 chs sera mis de côté car vraiment trop onéreux selon Gaby.

Comme dirait quelqu'un que je ne nommerai pas : ça pique  :-\

350 Chs : environ 4000 € (Je n'ai pas encore le détail des pièces changées et surtout montées).

400 Chs : environ 6 à 7000 € (idem ci-dessus).

Affaire à suivre.  ;)

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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

scal

c est pieces et mo ?

pour 350 ch ya 2500 euros de pieces perso certes c est pas 350 ch ou banc non plus

THE ZUKE

Oui c'est pièces et MO.

C'est 350 ou 400 chs en sortie du moteur pas aux roues.  non1
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Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

scal

Citation de: THE ZUKE le 10 Mai 2015 à 20:10:10
Oui c'est pièces et MO.

C'est 350 ou 400 chs en sortie du moteur pas aux roues.  non1

oui on est bien d accord

SHOVEL

Citation de: scal le 05 Mai 2015 à 15:42:52
Une question en passant sur le kit edelbrock il ne manque que les tiges et les culbuteurs.

Que mettriez vous ?

Il faut que tu montes les culasses et que tu mesures avec une pige pour savoir la longueur a mettre.

SHOVEL

Citation de: scal le 10 Mai 2015 à 20:13:32
Citation de: THE ZUKE le 10 Mai 2015 à 20:10:10
Oui c'est pièces et MO.

C'est 350 ou 400 chs en sortie du moteur pas aux roues.  non1

oui on est bien d accord
Ce qui veut dire que ca coute environ 4000€ pour avoir a tout casser 300Hp...  non1

scal

Citation de: SHOVEL le 10 Mai 2015 à 20:20:48
Citation de: scal le 10 Mai 2015 à 20:13:32
Citation de: THE ZUKE le 10 Mai 2015 à 20:10:10
Oui c'est pièces et MO.

C'est 350 ou 400 chs en sortie du moteur pas aux roues.  non1

oui on est bien d accord
Ce qui veut dire que ca coute environ 4000€ pour avoir a tout casser 300Hp...  non1

au mieux

THE ZUKE

Citation de: SHOVEL le 10 Mai 2015 à 20:20:48
Citation de: scal le 10 Mai 2015 à 20:13:32
Citation de: THE ZUKE le 10 Mai 2015 à 20:10:10
Oui c'est pièces et MO.

C'est 350 ou 400 chs en sortie du moteur pas aux roues.  non1

oui on est bien d accord
Ce qui veut dire que ca coute environ 4000€ pour avoir a tout casser 300Hp...  non1

Attention !! Je n'ai aucun détail sur la prépa mais la peinture du moteur (élément / élément pas en une seule fois) + peinture du compartiment moteur comprise.
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SHOVEL

N oublis pas que tu as un 351W et que meme si c est tres costaud, ca n aime trop les hauts regimes...

scal

Citation de: SHOVEL le 10 Mai 2015 à 20:19:17
Citation de: scal le 05 Mai 2015 à 15:42:52
Une question en passant sur le kit edelbrock il ne manque que les tiges et les culbuteurs.

Que mettriez vous ?

Il faut que tu montes les culasses et que tu mesures avec une pige pour savoir la longueur a mettre.

oui oui j ai enfin compris  ;D
j attend le devis mo pour monter le tout pour voir mais
je pense que je vais le faire moi.

SHOVEL

Il existe un outils de mesure dedie a cet effet mzis je ne me rappele plus comment ca s appele.
C est une fausse tige de culbuteur avec un filetage qui permet d avoir la bonne longueur et de mesurer.
Quand tu auras tout monte, n oublis pas de faire un rodage des poussoirs et de l AaC.

THE ZUKE

Citation de: SHOVEL le 10 Mai 2015 à 20:20:48
Citation de: scal le 10 Mai 2015 à 20:13:32
Citation de: THE ZUKE le 10 Mai 2015 à 20:10:10
Oui c'est pièces et MO.

C'est 350 ou 400 chs en sortie du moteur pas aux roues.  non1

oui on est bien d accord
Ce qui veut dire que ca coute environ 4000€ pour avoir a tout casser 300Hp...  non1

Attention !! Je n'ai aucun détail sur la prépa mais la peinture du moteur (élément / élément pas en une seule fois) + peinture du compartiment moteur seront comprises + les caches des culbus + le cache filtre à air + + +...
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THE ZUKE

Citation de: SHOVEL le 10 Mai 2015 à 20:27:17
N oublis pas que tu as un 351W et que meme si c est tres costaud, ca n aime trop les hauts regimes...

Oui ça je le sais  ;) (pourtant je suis une truffe en mécanique mais grâce à vous j'apprends) mais il semble que le moteur sera entièrement optimisé, sous quelle forme je ne le sais pas encore.  ???

D'ou la raison de l'attente des 2 devis avant d'en dire plus.
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