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Avance a l allumage 289 V8

Démarré par luistriana, 03 avril 2014 à 15:21:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

luistriana

Bonjour

apres avoir parcouru ce forum et bien d autres j aimerais de l aide sur l avance d allumage , j ai un 289 normal avec allumage electronique pertronix et carbu holley 4412 2V

j ai reglé le miens a 10° et je pense que cela tourne bien , sauf que je suis un peu haut en ralenti 800t a chaud  et vis de ralenti a fond , impossible a descendre plus . alors qq petites questions

si mon ralenti , n agit plus sur la vis de ralenti , peut etre trop d avance ?
Dans quel sens tourne ton le distributeur pour avoir plus d avance ?
10° est ce raisonable pour un moteur ou c est trop d avance ?
Quand l on pose un allumage electronique , faut il ajouter ou enlever de l avance par rapport au vis platinées
Test jauge a depression , c est quoi le HG normal d un moteur normal , pas de compet

Voila , Merci je pense que beaucoup , se pose les memes questions , et j aimerais les concentrés sur un post


Resumé:

Moteur 289 V8
Carbu holley 4412 2V
Pertronix 1
Avance 10°
HG ? a verifier

Methode 1 trouvé sur le net  :

tu débranches le tuyau d'avance a dépression de l'allumeur.
tu le bouches avec une vis (le tuyau).
tu démarres et règle ton avance a 8°
tu accélères a 3500tr et tu vérifies que ton avance ne dépasse pas 38°
si tu es a 32-34° tu peux rajouter encore de l'avance (10°, 12°)
tu accélères a 3500tr et tu vérifies que ton avance ne dépasse pas 38° (encore)

Luis

Thierry

Si tu es a 10 degrés je doute que le probleme vienne de l'avance. Tu as essayé de regler la richesse sur le carbu?
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Mustanger

ralenti trop haut = prise d'air quelque part

luistriana

bon j ai vérifié mon avance et j étais a 12°,quand j ai trace je me suis trompé de trait ,j ai remis 10° et la je peux régler la vis de ralenti , concernant le HG , je suis a 18 HG moteur chaud

Mustanger

étrange car normalement si tu vis les vis de richesses a fond le moteur cale

donc l'essence passe encore, les pointeaux sont bon ?

luistriana

je parlais de la vis de ralenti , pas de richesse
Voici ce que j ai refait ce soir , cela me parait pas mal , et elle tourne pas mal
je peux avec ce réglage régler mon carbu , je pense qu' il y avait trop d avance

Moteur 289 V8
Carbu Holley 4412 2V
Pertronix 1
Avance 9°
dépression 18 HG
vis de richesse 1t 1/4

Thierry

Je ne saurais pas t'aider pour la depression mais a en croire le sujet ci-dessous, 18 HG serait bien trop faible:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/lecture-d-une-jauge-a-depression/
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Mustanger

normalement si tu mets 12° et que tu ne peux pas descendre le ralenti, c'est qu'il y a un problème.

luistriana

Thierry , c est moi qui ai fait le sujet , et dans le texte ,entre 15 et 22 le moteur est ok

Thierry

Citation de: luistriana le 03 avril 2014 à 20:06:59
Thierry , c est moi qui ai fait le sujet , et dans le texte ,entre 15 et 22 le moteur est ok
Oups! Pardon, j'avais pas fait attention et j'avais vu 50 hg sur ta jauge. Tu parlais de in/hg et je regardais cm/hg. C'est compliqué tout ca. ??? ;D
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luistriana

pas grave et oui très compliquer , c est pour cela que j aimerais qq qui nous explique le réglage de l avance et lecture dépression ,  et le faites que bouger tel truc ou régler tel truc , change tel truc ,  ap:lo

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