Bonjour
je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2017.
je viens de tomber mon moteur, j'ai des questions:
- J'ai un moteur code C d'origine comment savoir qu'elle est le type (caractéristique) d'arbre a cames, afin de pouvoir le changer à l'identique ou presque.
- Sur cjpony j'ai vu des kits complets comme celui-ci ICI. es ce du bon matériel ?
merci

Oui c est de la bonne came, mais tout dépend ce que tu veux faire...

Comme on le dit souvent, si tu ne changes rien d'autre, il n'y a guère de choix car çà risque de poser des soucis avec les culasses d'origine.
La seule valeur a peu près sûre c'est le kit Performer d'EDLK, parcequ'il date, qu'il ne bénéficie pas des derniers dévelloppements et par conséquent qu'il "ménage" notamment les goujons emboutis...

Il faudrait meme préciser, je pense, le "Performer Plus" pour ne pas confondre avec le "Performer RPM" qui n a pas les meme levées.
Apres, avec un "leger" travail sur les culasses on peut avoir un résultat sympa sans rentrer dans une grosse préparation.
A ce moment la on passer sur des stud visses ce qui laisse un plus grands choix d AaC.
Les seules choses après a optimiser, hormis les culasses, sont l admission (collecteur et carbu) et l échappement (collecteur au minimum) pour avoir de meilleurs résultats.