Bonjour tout le monde
Vu que je ne peux pas me servir de ma Mumu ( problème pont) j'ai décidé de faire un peu tourner le moulin. Après 5 minutes je regarde un peu le moteur voir s'il n'y a pas de fuite ou autre.j accelere avec le doigt et j'entends comme un couinnement au moment de la décélération .je répète le truc 3 ou 4 fois et ça viendrai de l'anti backfire valve (enfin le bruit est plus fort de côté). Quelqu'un lui est arriver le même bruit ?
Merci pour vos réponses
Tu pourrais me faire une photo de ta pièce, moi j'ai pas vu ça sur la mienne
J'ai pris une photo du livre mais dès que je peux je mets une photo et une vidéo du moteur ( image et son)😉
IMG_20200724_233522.jpg
IMG_20200724_233527.jpg
C'est le système anti pollution de certains états américains comme la Californie
Ok merci
Je fais quoi je le supprime ( si c'est possible) ou le change ?
Mais avant ça je ferai une petite vidéo du bruit que ça fait 😉
Tu nous fais une p'tite vidéo pour voir
Bonjour tout le monde
Voilà les photos...
IMG_20200725_180541.jpg
IMG_20200725_180546.jpg
Et voilà la vidéo :https://youtu.be/QW7ucL6zAto
poubelle !
Mdrrr LOL
Au moins c'est clair et net
Mais en jetant a la poubelle faut que je raccorde toutes ces durites
Bonsoir Citation de: Mustanger le 25 Juillet 2020 à 18:36:33poubelle !
+1rnk C'est une usine à gaz source d' ennuis pour faire plaisir aux escrolos
Citation de: SERGIO 52 le 25 Juillet 2020 à 19:03:43 Bonsoir
Citation de: Mustanger le 25 Juillet 2020 à 18:36:33poubelle !
+1rnk C'est une usine à gaz source d' ennuis pour faire plaisir aux escrolos
Escrolos ?? 🤔 Mélange d'escrocs et écolos bien pensé. Tu ( ou vous )peux me dire ce qu'il faut enlever ?
Regardes tout en bas de cette page sujets similaires smk2
Citation de: Francho le 25 Juillet 2020 à 18:45:18Mdrrr LOL
Au moins c'est clair et net
Mais en jetant a la poubelle faut que je raccorde toutes ces durites
tu vires tout et tu fais boucher les inserts de culasses au mig ou ça existe aussi en achat.
https://www.google.com/search?q=mustang+head+smog+plug&tbm=isch&ved=2ahUKEwiu8JnwhunqAhUV5hoKHZ2JBOYQ2-cCegQIABAA&oq=mustang+head+smog+plug&gs_lcp=CgNpbWcQA1DL4wFY6PkBYMP7AWgAcAB4AIABRogBwAKSAQE1mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=t3wcX-64HJXMa52TkrAO&bih=919&biw=1920&client=firefox-b-d
Ok merci pour vos réponses niveau durite ya rien a boucher ?
Avant de commander les inserts, tu regardes bien l'année de tes culasses , je me suis fait avoir .
Sinon tu peux aussi couper un gros boulon du bon pas et tu mets du freins filets
Pour les durites tu regardes ou elles vont et tu enlèves ou tu bouches en fonction
Ok merci tant qu'à faire j'enlève la pompe à air le recycleurs de gaz
Et tout le reste alors.a part les boulons t'as une adresse pour les inserts ?
Tu peux regarder sur Ebay ou chez JEGS aux US
Voilà les culasses
3295.jpeg_thumb.jpg
3291.jpeg_thumb.jpg
Tu as la date de tes culasses , il y a un code de gravé dessus
http://www.mustangtek.com/heads/Heads.html
Moi, par exemple, c'est bien des 302, mais de 78 , donc tout est différent par rapport aux tiennes
Oui je sais avec tous les numéros que j'ai partagé avec vous j'ai bcp de chance que ce soit une matching number
bien1 bien1
Moi j'ai acheté deux gros boulons du même pas que j'ai coupé et mis avec du frein filet et ça fait pareil