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allumage

Démarré par dominique, 26 Décembre 2015 à 13:30:59

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

dominique

bonjour

je viens de contrôlé l avance a l allumage avec lampe a déphasage , j ai un trait pour le point mort haut fait au crayon blanc suis a 6 ou 8 degrés , ma lampe dirigé sur le trait blanc est bien figé sur le trait , et par moment le trait blanc se décale en avant arrière , et je le voie aussi avec l appareil a compte tour , la fleche par moment reste pas stable , auriez vous conseille

sinon la voiture en roulant va bien

dominique

mcqueen

soit tu as des coupures d'allumage ou un ressort de masselotte de came dans ton allumeur qui est HS.voir aussi ton câble de bougie ou la bougie elle même .
faire des essais avec un nouveau câble,une nouvelle bougie.

dominique

le câble est bon la bougie aussi , en roulant je ressent rien , roule bien , c est au ralenti , le caisse bouge légèrement , quoi que même  moteur arrête , a la main la caisse bouge legerement , je viens de ré essayer  donc avec la lampe le trait blanc se decale sois d un coté ou un autre ,et reviens en place  mais bizarre pas de raté au moteur , ceci depression branché ou debranché , j ai module allumage

domi

dominique

 une petite question

il y a 6 mois j ai monter un module alumage ( remplacement vis ) par contre j ai environ 11 volts a peine , j ai essayer avec direct batterie bobine le moteur tourne pareil, a votre avis faut il que je le passe en 12 ou le laisser comme ça

domi

thor_eyerdhal

Tant que çà ne fait que çà, je ne vois pas l'intérêt de s'en préoccuper.

Pour la tension, il faut juste savoir ce que demande le module en question, regardes ton mode d'emploi il sera indiqué s'il doit être branché sur le fil résistif ou un ballast ou en direct sur la batterie.

dominique

 j ai plus la doc mais vite fait regarder sur forum j ai un ignition  1 apparemment ca passe , le 2 il faut 12v

merci 

thor_eyerdhal

Si c'est un ignitor I de chez Pertronix, oui ca fonctionne avec le fil résistif ou un ballast.

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