Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Concours photo 2021

Sur Facebook

acheter damper avant démontage

Démarré par halftracks, 19 Avril 2022 à 23:32:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

halftracks

Comme il y a beaucoup de délai d'appro, est-ce que je prends un risque à commander un damper avant d'avoir démonté ?

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-260-289-sauf-harmonic-balancer-damper-except-hipo-usa-acp-fmeb011-c5az6316b-p-175788.html

Je pense avoir un bloc de 66, culasses 289 de 66. Le damper fait env 16 cm de diam, 2 d'épaisseur. 3 boulons.

1650403768151.jpg IMG_20220419_225520.jpg  IMG_20220419_225316.jpg 


olive82

Chez Rockauto tu l'auras sous 8 jours et certainement moins cher tout compris bien1

https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1966,mustang,4.7l+289cid+v8,1332885,engine,harmonic+balancer,5512


Et c'est dispo  bien1

La mienne vient de chez eux  bien1

Pascal-lrq

Pas de problème, tu peux l'acheter avant. Il faut que tu sois certain de son poids.

Qu'as tu comme moteur ? Si c'est un 289 d'origine, c'est un 28oz.

Pascal

halftracks

Oui c'est un 289, voire un 302, jamais ouvert.

thor_eyerdhal

vu la photo de l'arrière, surement petite masse et vu la photo de l'avant, 3 boulons donc forcément pour 289; donc 28 Oz ;)

Par contre on trouve des dampers avec des diamètres et des profondeurs différentes (l'épaisseur du disque peut varier mais aussi la longueur de son axe qui s'emboite. Si on en prend un avec des côtes différentes ou peut se retrouver avec un mauvais alignement de la poulie de vilo par rapport aux autres...

halftracks

Merci pour tous vos bons conseils.

Je vais d'abord démonter puis commander chez Rock, il y a toutes les specs dimensionnelles sur les fiches produit et la livraison expresse.

halftracks

Bon, c'est presque démonté.

J'ai l'outil Lisle 45500
sauf que dans ce kit, il y a plusieurs jeux de 3 vis... et 1 jeu de 2 vis. Bien évidemment, ce sont celles qui vont et il m'en faut 3  sbhy
lisle.jpg

Sinon voici le damper... Ford !

IMG_20220508_215903.jpg IMG_20220508_225327.jpg 

J'étais pour racheter celui-ci
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=5430657&cc=1333381&pt=5512&jsn=2791&jsn=2791
je trouve ce tarif un peu chaud

Sinon
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=292155&cc=1333381&pt=5512&jsn=2790&jsn=2790&jsn=2790

Savez-vous si les 3 vis de fixation de la poulie de vilebrin sont fournies avec ?

olive82

Tu pouvais juste commander 3 boulons sur un site de visserie US  smk  smk

Ma poulie damper est sortie avec une cale de bois et un gros marteau , sans arrache  bien1

toine10

je t'aurais quand même conseillé la DAYCO ... ils font du bon matos en damper (ATI aussi) mais le 1er prix, j'ai toujours eu que de la merde ... et j'ai pas les moyens d'acheter du caca ...
Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie !

Pascal-lrq

Pour ta vis manquante, tu prends celles de la poulie.

Il était temps que tu changes ta damper...

Pascal

halftracks

bien1
@Pascal-lrq Les vis de poulies sont courtes, l'outil épais, je crains ne pas voir de longueur de filet suffisante pour une bonne prise. J'essayerai quand même. Bon j'ai fait une petite commande de visserie.

@toine10 oui ok aussi, pour l'harmonic ce sera Dayco.

Un tour de main particulier  au remontage, au serrage ?

Pascal-lrq

Non rien de particulier au remontage, tu essaies de serrer au couple mais ce n'est pas facile quand le moteur est dans la voiture.
Couple de serrage 70 à 90 Ft Lbs pour le Damper et la poulie.

Pascal

halftracks

Ayé

Sorti.
Dégrippant plusieurs jours par précaution puis clé à choc pour sortir la vis principale.
Ensuite, je ne peux que conseiller l'outil d'extraction, le damper était bien ajusté sur l'arbre.

IMG_20220519_113821.jpg

Avant / après

IMG_20220519_120051.jpg

Petite différence de masse, je l'attribue au caoutchouc barré sur l'ancienne
  pctnt Mamour, tu n'aurais pas vu la balance ?

IMG_20220519_120632.jpg  IMG_20220519_120654.jpg

 

thor_eyerdhal

La masse totale, peu importe, il faut juste que la masse d'équilibrage soit la bonne, on la voit sur l'autre face..

halftracks


halftracks

suite et fin,

harmonic changé,

je ne sais pas si c'est une vue de l'esprit mais je trouve le moteur plus souple et j'ai moins de vibrations de l'ensemble de l'auto.


Pascal-lrq

Le damper sert à "équilibrer" le moteur, vu que l'ancien était plutôt en mauvais état, c'est fort possible que ton moteur soit mieux équilibré.

Pascal

olive82

C'est vrai qu'une poulie damper en mauvais état ça peut faire des vibrations, surtout si les silent blocs moteur sont pas neufs

thor_eyerdhal

Et surtout avec des conséquences sur les coussinets...