Identification

 
 

Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Évènements

1er demarrage laborieu

Démarré par fautin, 25 Février 2022 à 10:14:04

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

fautin

Bonjour à tous
cela fait 2 ans 1/2 que j'ai ma voiture ( 289 eldelbrock 1406, allumage electronic )
En hivers pour le premier démarrage de la journée, 2 coups de gaz et pédale a fond pour enclencher le starter auto
un coup de clef et hop elle démarre monte dans les tours impeccable
si je la laissais comme ça 2 minutes elle finissait pas descendre dans les tours et caler ( starter toujours enclencher) je devais maintenir le ralenti a l'accélérateur( en jouant avec le starter direct sur le carbu rien y changeait, en le mettant a fond elle s'étouffait). Une fois chaud pas de souci.
depuis j'ai toujours ce phénomène mais j'ai en plus des difficultés pour le premier démarrage de la journée.
Je fais la même procédure, elle démarre et cale aussi tot et sur 3 pattes
je suis obligé d'accélérer à fond et là elle démarre mais sur trois pattes et tremble de partout
en maintenant l'accélérateur elle se stabilise et je lache l'accélérateur quand je l'entend tourner plus rond ( elle tremblotte toujours un peu )
J'ai depuis changé les bougies avec un écartement de 1mm ( allumage electronic )
Changé la tête d'allumeur et son doigt ( avance a 10° )
Richesse réglé, starter aussi

a chaud je coupe le moteur, un coup de clef juste derrière elle se relance au premier crack sans intervention sur la pédale.
Si je la laisse quelque minutes heures j'insiste un poile sur le démarreur ( 3 sec 4 tout au plus)  et elle démarre toujours sans intervention sur la pédales d'accélérateur

Je n'ai pas changés les câbles de bougies

J'ai besoin de vos lumières
Merci à vous

fautin

Bon je m'auto répond à ma  propre question

Hier j'ai remonté mes câbles de bougies msd que j'avais changés il y a un an 1/2
Ce matin 2 coups d'accélérateurs et crack démarrage au petit ognion
J'ai pas pu vérifier pour la baisse de régime entre moteur froid et moteur chaud car je suis allé rouler tranquillou sur un filet de gaz, pas de stop ou feu rouge.

olive82

Donc ça venait bien de tes fils de bougies ?

Peut-être un ou deux qui étaient mal enfoncés ?

fautin

Oui c'était bien les fils de bougies
Je pense pas a un problème de branchement car j'avais démonte mes bougies pour re régler l'électrode donc débranché et rebranché et même souci
J'ai pas vérifié leur résistance ni si une tête était fissuré ou prenait l'humidité

olive82

Ce qui compte c'est que ça soit réglé  bien1  bien1

🡱 🡳