Je commence par préciser qu'il ne s'agit pas de mon moteur.

J'ai récupéré les photos sur un forum US et comme on en voit rarement d'aussi explicites, j'ai pensé que ce serait intéressant de les partager ici. C'est apparemment arrivé en démarrant le moteur, au moment de repartir d'un show pépère. Pas sur une piste de drag. L'AAC est cassé en 4 morceaux. Quant au carter d'huile, c'est un vrai cauchemar là-dedans... Visiblement, ça a lâché au niveau du 3 et du 7 

Un moteur fraîchement (mal?) refait...

G

Ah ben ça va marcher moins bien...

Oh P...n....

Impressionnant !! 

Je espère que le type a réclamé pour ça. ..

La vache 

Ca me rappelle une connaissance qui avait cassé une bielle sur un 4 cylindre et la bielle avait fait deux grandes entailles dans le carter (moteur fichus). Pour lui c'était un coussinet de bielle qui avait lâcher

Je l'ai vécu, en moto...
Honda 400 cbx f2... Fiabilité pas top du tout..

J'ai eu droit aux claquement qui disent: y'a un souci... C'était certainement un claquement entre bielle et vilbrequin, donc problème de coussinet certainement...
Et après, la bielle a cassé, transpercé le carter.... Et où c'est qu'elle va l'huile chaude d'un moteur de moto qui se barre par le carter en roulant à 90?

Ben ouais, sur les pattes du pilote ! 

Ça fait pas du bien l'huile chaude qui pue !

Bizarre en redémarrant.

Un show pépère, ça me rappelle un idiot sur un rendez vous dominical qui avait un fastback 69 moteur refait à neuf et qui s'amusait à monter dans le rouge comme un bœuf pour faire de malin...

C'est super impressionnant l'état du bloc, les bielles, les pistons et l'AAC...

On arrive pas à voir l'état des coussinets. IL n'y a pas plus de commentaires sur le site US. A mon avis le gars va faire expertiser si il a fait refaire son moulin.

Il ne parle pas de cet aspect du problème. Je ne sais pas s'il l'avait refait lui-même ou fait faire.
Il a déjà remplacé son moteur par un 351W de 74. Je pense que ce démarrage catastrophique est la conclusion des dégâts internes qui courraient depuis quelques temps.

Après, un moteur même ancien peut prendre des tours sans qu'il s'abîme, si il est chaud, fiabilisé et bien entretenu.

C'est quand même impressionnant 
Faut pas être sous la voiture en train de vérifier le serrage de l'écrou quand ça arrive 

Citation de: guillaume69 le 04 Juin 2016 à 13:37:22
Il ne parle pas de cet aspect du problème. Je ne sais pas s'il l'avait refait lui-même ou fait faire.
Il a déjà remplacé son moteur par un 351W de 74. Je pense que ce démarrage catastrophique est la conclusion des dégâts internes qui courraient depuis quelques temps.

Après, un moteur même ancien peut prendre des tours sans qu'il s'abîme, si il est chaud, fiabilisé et bien entretenu.

On est d'accord chaud.

J'ai refait mon moteur seul et il n'a pas explosė.  Pas encore   

Citation de: mustang66 le 04 Juin 2016 à 18:48:54

Citation de: guillaume69 le 04 Juin 2016 à 13:37:22
Il ne parle pas de cet aspect du problème. Je ne sais pas s'il l'avait refait lui-même ou fait faire.
Il a déjà remplacé son moteur par un 351W de 74. Je pense que ce démarrage catastrophique est la conclusion des dégâts internes qui courraient depuis quelques temps.

Après, un moteur même ancien peut prendre des tours sans qu'il s'abîme, si il est chaud, fiabilisé et bien entretenu.

On est d'accord chaud.

J'ai refait mon moteur seul et il n'a pas explosė.  Pas encore   

5...4...3...2... 

J'ai déjà vu un mec sur un rasso, faire monter dans les tours le moteur de sa chiotte, rupteur, rupteur..."calé" !

ça lui a fait tout drôle...