Bonjour,

Je connais encore peu les mamies (j'ai une 2007) mais j'ai vu une annonce qui pourrait m'intéresser pour un coupé 66 dont le début du VIN (Je n'ai que le début) mentionne 6R07C. Donc si je décode bien : année 66, produite à San José, coupé Hardtop.....et code moteur C, donc a priori le 289ci mais en version carbu 2 corps.

Reste que dans l'annonce, il est mentionné "Admission et carbu 4 corps neuf". D'où ma question : Est-ce possible? ou cela veut-il dire qu'elle n'a pas le moteur d'origine ou que le code C a été modifié (si oui quid fiabilité?). Voici la photo du moteur :

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Par ailleurs, elle semble très propre et avoir été restaurée intégralement chassis, carrosserie, sellerie, moquettes il y a moins de 2 ans......mais aussi repeinte autrement que dans la couleur d'origine.

Si les experts de la Gen 1 ont un avis ou des commentaires, je suis preneur! Que penser de ce véhicule?

Merci par avance,

Faudrait lui demander le code moteur pour voir si c'est vraiment un 289 , mais il y a aussi des 289 avec un carbu 4bb mais c'est un  66 code A  qui fait 225cv

Je te remercie 

le carbu neuf donc changé par un 4 corps, pourquoi pas mais code A, code C, il y a d'autres différences il me semble (piston plat code A ou creuse code C).

Sur la mienne j'ai un 4 corps avec pipe Edelbrock, et ça envoie bien   donc je te confirme que c'est tout à fait faisable

Pour les avis, vérifie surtout le châssis, la carrosserie et l'électricité. Le reste ce n'est pas le plus coûteux à reprendre, par contre la carrosserie/châssis c'est une blinde et l'élec c'est une misère de chiantitude ...

il a sans doute mis une tubulure d admission pour 4V avec carbu et filtre à air qui va avec. C'est la méthode la plus simple pour passer d'une C a une A. Le VIN ne ment jamais.

Effectivement , le VIN est le plus important , il sert de référence à tout ce qu'il y a sur la voiture à l'origine , maintenant les Américains font souvent n'importe quoi, ils mélangent les pièces de différents moteurs, le but est que ça marche.....et c'est toujours le cas , leurs normes automobiles sont bien moins strictes que les nôtres

Mais une mustang de 66 ce n'est pas une voiture de course, donc pas besoin de 300 chevaux sous le capot

Merci de vos réponses.
Bah, de toutes façons, elle a été vendue avant même que le vendeur ne puisse répondre à mon message.
Elle n'était apparemment pas d'origine (modif moteur + peinture + peut être d'autres trucs...) mais sacrément tentante quand même surtout à 30k€.

Pour ceux qui ont FB : https://www.facebook.com/groups/310922823055106/permalink/705866363560748/

Et je suis bien d'accord avec toi sur la recherche de puissance : c'est pas le sujet. D'ailleurs, quel que soit l'année : ce n'est pas ma licorne non plus, même pour la GT500 

De toutes façons, y a toujours ce qu'il faut quelle que soit l'année. On les aime tel qu'elles sont !

Quand c'est en bon état , bien restauré , ça aide beaucoup pour la vente

Oui, un peu trop même     

J'espère que ça ira aussi vite pour la mienne

As-tu un lien vers ton annonce (au cas où?!)

Je n'ai pas encore passé d'annonce , elle n'est pas encore finie mais ça avance bien

Là tu as tout ce qui a déjà été fait

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/580/

Citation de: Adeleandre le 16 Juin 2020 à 16:18:13Mais une mustang de 66 ce n'est pas une voiture de course, donc pas besoin de 300 chevaux sous le capot

Ca c'est ton point de vue, pas une règle établie

On peut même avoir plus de cv , mais en effet c'est un choix , chacun fait ce qu'il veut......suivant ses moyens ( surtout ) 

Citation de: thor_eyerdhal le 17 Juin 2020 à 11:43:07

Citation de: Adeleandre le 16 Juin 2020 à 16:18:13Mais une mustang de 66 ce n'est pas une voiture de course, donc pas besoin de 300 chevaux sous le capot

Ca c'est ton point de vue, pas une règle établie

Non c'est un fait, une mustang n'est pas une voiture de course, beaucoup de muscle car de l'époque mettaient de grosses bananes aux mustang car elle n'est pas taillée pour ça, après bien sûr on peut en faire ce qu'on en veut mais à l'origine elle n'est pas prévue pour ça chez MOPAR oui on trouvait des modèles taillés pour la course mais pas le Poney

Citation de: olive82 le 17 Juin 2020 à 11:31:41Je n'ai pas encore passé d'annonce , elle n'est pas encore finie mais ça avance bien

Là tu as tout ce qui a déjà été fait

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/580/

Après tout ce travail de titan, tu envisages de la mettre en vente ?!

Oui parce que j'ai prévu d'en refaire une autre tout simplement , le 1ere c'était une Eleanor de 500cv