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avatar_Cedric89

Y a t'il une diference de bruit entre une gen6 GT phase 1 et une phase 2?

Démarré par Cedric89, 15 novembre 2021 à 20:09:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Cedric89

Sur les GT, Les phases 2 ont la possibilité d'activer un "quiet mode". Mais sinon le son de l'échappement est il vraiment  different par rapport aux phase 1? J'ai jamais eu l'occasion de voir les 2 modèles côte a cote poir vraiment  comparer.

shergor

Bonjour
Les gen6 phase deux à 4 sorties d'échappements contre deux sur la phase 1
Sur la phase 2 il y a 4 modes d échappement :
- silencieux
- normal
- sport
- circuit

Avant d'acheter ma gen 6 phase 2 j'axais essaye une phase 1 , le son n'a rien à voir .
En visionnant des vidéos des deux phases sur internet tu pourras te faire une idée , l'idéale étant d'en voir  2 en live .

Cedric89

 J'ai un peu regarder sur youtube mais on ne se rend pas bien compte  de la difference. Je vais au mustang day en avril 2022 j'espère que je pourrais comparer. Je suppose que le mode normal se rapproche du son de la phase 1? Et sur la phase 2 c'est quel mode qui est le plus sympa?

shergor

Déjà a partir de normal ça s'entend bien , le mode circuit étant celui où les valves sont entièrement ouvertes et c'est plein son 😊

olive82

Bonjour , tu as mis ton post dans la rubrique ' Présentation ' donc je demande à un modo de le déplacer au bon endroit  bien1

Tuiky

Obligé qu'il y est une différence quelque soit le mode
1-phase II cylindrée supérieur
2-phase II a un filtre a particules
3-phase II échappement différents
4-gestion du moteur différente

bertoy

Oui. il y. a une. différence entre les 2
pour avoir eu les 2 cote à cote

A+ :v:
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett



Cedric89

Excusez moi pour avoir démarré ce sujet dans la mauvaise section.
Deux autres questions complémentaires :
- Sur les phases 2, le choix du son de l'échappement est en fonction du mode de conduite choisit ou le réglage est indépendant.
- la semaine dernière j'ai suivit une V8 phase 2 et j'ai remarqué qu'à certain freinage (ou rétrograde peut être ) il y avait un crépitement comme un retour de gaz (un peu comme sur une cayman S pour ceux qui connaissent ou une Mégane RS trophy). C'est d'origine ou du à une modification ?

Peter (lemanp)

Au rétrogradage oui, plus les pots sont "libres" plus tu vas l'entendre, surtout quand tu montes dans les tours. Pas besoin de modifs pour ça. Tu peux l'accentuer avec reprogrammation (et c'est pas recommandé ...).

Pour le son, pour avoir comparé en live des phases 1 et 2 avec ou sans pots d'origine:
D'origine la phase 2 est mieux forcément, le phase 1 est trop silencieuse en bas ... quand ça monte la différence se comble mais pas suffisamment.
Avec pots modifiés, Phase 1 ou 2 c'est le pot qui fait 90%+ du boulot ... difficile d'entendre une différence flagrante.

La phase 2 a pour elle l'avantage de pouvoir mettre un pot modifié et piloté plus facilement pour continuer à démarrer dans le calme  ;D
Avec un escalier prévu pour la montée on réussit souvent à monter plus bas qu'on ne serait descendu avec un escalier prévu pour la descente.

pepsy


Le choix de l'échappement est indépendant du mode de conduite... Moi, par exemple, je suis toujours en échappement "circuit" même en mode de conduite "normal", c'est bien plus zoli !!
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Cedric89

Merci pour ces renseignements,  c'est plus clair.
@pepsy: c'est ce que je voulais savoir. C'est cool de pouvoir avoir la sonorité la plus "agressive" sans à avoir à déconnecter les aides à  la conduite.

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