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Voyant moteur orange: FAP ou clapets ?

Démarré par jet31, 21 Juin 2025 à 17:20:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jet31

Salut, pour ne pas polluer l'autre sujet voyant orange, voici mon cas un peu bizarre sur ma GT ph.2:
- voyant moteur orange allumé : a priori des erreurs de flux d'échappement, le mécano (pas expert de Mustang) me dit nettoyage du FAP, l'auto n'a pas beaucoup roulé l'année dernière.
- après effacement des erreurs, je roule sans problème ni témoin en mode normal ou sport+ pendant 2 semaines; si je passe en mode circuit, je réactive le témoin moteur direct au redémarrage suivant...

Comme on voit bien les clapets, j'ai regardé directement l'influence des modes, moteur tournant en stationnement :
- normal: légèrement entrouverts
- sport+: à moitié ouverts
- circuit: totalement fermés !?

Je m'attendais à des clapets grand ouverts en mode circuit, non ?
Vous penchez pour un problème de ce foutu FAP ou un bug des clapets vous ?

Mustang convertible 1968 & Mustang Fastback GT 2018

Tuiky

Déjà merci de donner le code erreur

Vu ce que tu marques, je dirais une prise d'air

jet31

Bon, j'ai acheté un petit scanner obd pas cher (on devrait tous en avoir un  finalement).
=> Code 245f défaut capteur de pression B du filtre à particules
traffic.gif
Mustang convertible 1968 & Mustang Fastback GT 2018

🡱 🡳