Bonjour à tous,
Voyant moteur toujours présent sans problème de fonctionnement du véhicule, après inversion bobine,bougie, injecteur et test de compression ok, le voyant étant et toujours le même code d'erreur ratés cylindre 8, inspection du cylindre et présence de rayures.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et quelle est la solution le véhicule à 23 000 Kms
aucune idée .... intéressant de savoir ce qui merde.
Model de quelle année ?
j'ai la même chose sur mon 2017
et c'est le Collecteur d'admition, maladie sur ce model :/
Bonjour,
Ce qui m'inquiète c'est les rayures du cylindre, bien que la voiture n'est aucun problème
Le Cylindre rayé c'est sur les 2018 et plus ;)
Moi c'est une 2017
Alors très probablement un problème de Collecteur d'admission d'air, un clapet ce casse a l'intérieur entrainant des erreurs P0300 P0308
Ce que je ne comprends pas c'est que je peux faire 1500 km sans que le voyant revienne ou 300 km c'est complètement aléatoire et aucun problème de fonctionnement ni surconsommation huile ou carburant
Oui, parce que tu doit avoir le clapet qui doit être a moitié ouvert, du coup pas de perte de puissance au haut régime et trop d'air a bas régime.
sauf que les ratées tu les sent pas a bas régime.
Cela voudrait dire que les rayures sont causées par un corps étranger venant d'un clapet d'admission
le problème de rayure sur un cylindre, c'est probablement un défaut de conception des modèles 2018, ton modèle est pas concerné.
la t'as juste une tige qui ce casse net (en général) et du-coup les clapets d'un coté ne fonctionne plus.
Oui mais moi c'est une 2017 et le cylindre 8 présente bien des rayures, mes compressions sont bonnes et vraiment je ne sais pas quoi faire,
J'aimerai bien avoir l'avis d'un vraie spécialiste, ne faisant pas confiance à mon garage FORD, mais qui ?
Comment tu sais que le Cylindre 8 présente des rayures ?
c'est étrange d'avoir des rayures et une bonne compression
Mon garage Ford ne trouvant pas le problème j'ai fait faire le test de compression dans un autre garage qui à également fait une vidéo
Si compressions ok pas de rayures mais simplement les marques d origines d'alesoir...
Les traces d d'alesoir sont sur tout les cylindres neuf ou moins neufs ils servent au graissage...
Bonjour,
Pour toi c'est pas des rayures importantes, moi j'y connais rien c'est la raison pour laquelle je cherche des avis
Citation de: GT77 le 11 Juillet 2024 à 08:31:16Bonjour,
Pour toi c'est pas des rayures importantes, moi j'y connais rien c'est la raison pour laquelle je cherche des avis
Tous les cylindres sont rayés, c'est normal.
Mais si ton cylindre est rayé de façon trop prononcé, tu as alors ce qu'on appel un problème de segmentation ; ce qui a pour conséquence une surconsommation d'huile et souvent un crachat de gouttes noires à l'échappement ; puis une perte de compression avec perte de puissance.
Si ta conso d'huile n'est pas anormale, que tes échappements sont propres, pas de soucis à te faire bien1
je pense pareil, et ducoup je reste sur mon idée de Collecteur d'admission HS.
Merci pour les infos, pour un éventuel problème sur le collecteur, comment l'identifier.
il faut le démonter et voir si les deux clapets s'ouvre ou non
S'il y avait des rayures elles seraient verticales.Est-ce que tu les a vues toi-même ou est-ce qu'on te l'a dit?
Salut, les rayures sembles croisées, ce qui confirme ce qui a été dit précédemment, se sont les traces de honnage des cylindres, tout a fait normal, c'est plutôt leur absence qui aurait été inquiétant.
Bonjour, le garage ma communiqué la vidéo du cylindre 8 , j'ai pas assisté à celle-ci, il y a quelque rayures verticales mais je n'ai aucun encrassement bougie ou autre.
Ce que je n'arrive toujours pas à solutionné c'est le voyant moteur et ce code défaut 3008 ratés d'allumages cylindre 8 qui s'allume de manière aléatoire, entre deux effacements je peut faire 300 km comme 2500 km ?? et honnêtement j'ai plus confiance au garage, donc si quelqu'un à une bonne adresse je suis preneur,
Bon courage ;)
Salut,
Tu as un garage spécialisé dans les américaines BIG BLOCK US CARS sur Meaux.
Par contre, ils sont en vacances il me semble.
Salut,
merci pour l'info,
Salut
Si tu as un code P0308, tu es victime d'un problème connu, c'est a dire la casse de la tige commandant les volets côté conducteur dans le collecteur d'admission
J'ai eu le problème
Le voyant apparait aux alentours des 2000 tours/min
Chez Ford, ils ne se cassent pas la tête, ils changent le collecteur mais ca te coute 2 bras
Sur YouTube il y a plusieurs video montant comment demonter le collecteur
Puis il suffira de ressouder la tige et plus aucun problème
Je l'ai fait, ca demande a peu près 3h de boulot mais ce n'est pas tres compliqué
Bon courage
Salut,
Je te remercie pour l'info, je pense effectivement que le défaut puisse venir du collecteur d'admission, ayant déjà tous remplacés(bougie, bobine et injecteur), ce que je ne m'explique pas c'est le coté aléatoire, j'arrive à rouler 2500 kms sans défaut et les rayures du cylindre, mais je vais regarder les vidéos et voir si je me lance dans le démontage.
Encore merci pour l'info
https://www.youtube.com/watch?v=X-xEXeyyhB4&ab_channel=JasonFawbush