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Préparation moteur ecoboost

Démarré par jeje741, 02 Mars 2016 à 13:26:39

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

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oli40000

#480
25 Juin 2017 à 10:41:18
La différence de couple est assez impressionnante.

Vous savez si on obtient autant de couple avec la BVA qu'avec la BVM ?
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Tuiky

#481
25 Juin 2017 à 11:09:32
J'aimerais bien voir , l'embrayage s'il va supporter cette augmentation de couple  ??? ??? ???

Kintal

#482
25 Juin 2017 à 11:28:28
je pense que je vais passer les voir c est juste a coté de chez moi  bien1 ca t as couté combien pour la repro ? par contre j ai toujours le filtre a air d origine que je voudrais changer mais le filtre k&n me tente pas trop non pas que je doute de ces performances mais c est de garder le look du filtre d origine qui m embete
Moi aussi SINCE 1964

Olaf

#483
25 Juin 2017 à 11:37:26
Citation de: Chris94 le 25 Juin 2017 à 08:14:53
+1 pour la reprog
Reprogrammation effectuée chez BR Performance Paris le 24/06/2017
Mustang 2.3 ecoboost + ligne Magnaflow street + filtre K&N

Avant :

puissance moteur mesurée : 283.9
puissance roues mesurée: 261
puissance moteur corrigée : 289.5
couple corrigé : 406

Après :

puissance moteur mesurée : 318.5
puissance roues mesurée : 296.4
puissance moteur corrigée : 325.3
couple corrigé : 565


Tu as fait quel stage car les valeurs que tu donnes ne correspondent pas à celles annoncées sur leur site.
Vends 2 pneus 255/40R19 (av gt - av/ar ecoboost) wintercontact TS850P 5000km => 130€ le lot fdp inclus

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49578.new#new

Fc08

#484
25 Juin 2017 à 12:37:09
ces gens un stage 1 normalement vu que rien ne change à par l'admission directe
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Chris94

#485
25 Juin 2017 à 12:56:43
reprogrammation stage 1 pour 800 Euros (au lieu de 890 car Promo)
Difficile à dire pour savoir si l'on obtient le même couple avec une BVA sachant que l'on obtient déjà des résultats différents d'une mumu à une autre en BVM.
Si l'on veut vraiment comparer il faudrait passer 2 mumu identiques le même jour (condition climatique identique) et sur le même banc.
Concernant la résistance de l'embrayage vu que c'est le même que le V8 qui est stock à 524 et sachant que certains ont reprogrammé, je pense qu'il devrait supporter les 565.
Bonne journée à tous et qui sait à bientôt lors d'un rencard rnr

Tuiky

#486
25 Juin 2017 à 13:20:36
Ce n'est pas le même que sur le V8

Référence Ford du kit embrayage 7B546 , identique aux V8 et 4L

Mais pas le même tarif :

V8 5.0 : 357$
V8 5.2 : 500$
4L 2.3 : 282$

Donc une différence du disque

Kintal

#487
25 Juin 2017 à 13:39:12
ah oui c est pas donné  :o
Moi aussi SINCE 1964

Chris94

#488
25 Juin 2017 à 13:49:37
Eh oui quand on aime on ne compte pas ;D

oli40000

#489
25 Juin 2017 à 14:40:52
Pas de soucis pour l'embrayage. Normalement BR Performance fait attention à ce genre de truc. Quand j'avais la BMW, ils faisaient parti des rares à limiter le couple lors des reprog pour protéger la BVA.

Et en général les BVM encaissent plus de couple que les BVA, pourquoi j'en sais rien mais j'ai remarqué ça sur plusieurs voitures.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

manu-gt

#490
25 Juin 2017 à 14:52:44
Attention avec les reprog car la focus rs a des souci de chemises et joint de culasse avec le même moteur

Chris94

#491
25 Juin 2017 à 18:14:59
Exact BR m'en a parlé.
Des problèmes aussi avec le turbo et  sans reprogrammation.

judoji

#492
26 Juin 2017 à 11:43:01
Citation de: Tuiky le 25 Juin 2017 à 13:20:36
Ce n'est pas le même que sur le V8

Référence Ford du kit embrayage 7B546 , identique aux V8 et 4L

Mais pas le même tarif :

V8 5.0 : 357$
V8 5.2 : 500$
4L 2.3 : 282$

Donc une différence du disque

Pourquoi une difference de disque il semble que se soit le même ?
traffic.gif

oli40000

#493
13 Septembre 2017 à 23:13:38
ça y'est on sait enfin pourquoi l'Ecoboost d'origine sort 290ch au lieu de 317.

Salon de Francfort de cette année : Ford annonce l'ecoboost 2018 à 290ch.

Jolie façon de régler le problème.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Charly159

#494
13 Septembre 2017 à 23:16:58
Héhé c'est pas faux 😂
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Matobeno

#495
13 Septembre 2017 à 23:19:43
Quelle bande ceux là...

Matobeno

#496
14 Septembre 2017 à 21:26:14
Avis aux amateurs de perfs, je revends mon cata sport 200 cellules Mishimoto.
Tres bon état, son seul défaut est d'avoir été ressoudé par un professionnel de la soudure inox au niveau de la patte de fixation (maladie du Mishimoto), donc en fait il n'a pas de défaut  lol

Mp si intéressé  ::)

Nb: reprog obligatoire, gain de 15cv avec le catalyseur sport.

Tuiky

#497
14 Septembre 2017 à 23:10:30
judoji , Monsieur a quelque chose pour toi  ;D

manu-gt

#498
14 Septembre 2017 à 23:21:46
Pourquoi tu dit qu'il faut reprogrammé la voiture avec le cata 200cellules ,perso j'ai rouler 2 ans avec ligne en 76 + cata 200cellules sans reprog et jamais eu de souci

Matobeno

#499
14 Septembre 2017 à 23:24:52
Si tu ne reprogrammes pas, les sondes lambda vont envoyer un signal de défaut O2 et tu auras un témoin au tableau de bord...
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