je dirais environ 401m 

Deux à trois accélération

Moi je dis au premier démarrage du moteur

Ding dong!!!! Euh... Bonjour Madame!

- Bonjour m'sieur! Vous êtes bien Mr M.?
- Oui c'est bien moi.
- J'ai deux gros paquets pour vous, vous pouvez m'aider?
- Oui, madame, pas de soucis 

(Ils ont bien changé les livreurs chez DHL) 

Citation de: matobeno le 26 Juillet 2016 à 21:27:20
Ding dong!!!! Euh... Bonjour Madame!

- Bonjour m'sieur! Vous êtes bien Mr M.?
- Oui c'est bien moi.
- J'ai deux gros paquets pour vous, vous pouvez m'aider?
- Oui, madame, pas de soucis 

(Ils ont bien changé les livreurs chez DHL) 

Magnifique 

Voilà, bonne chose de faite: intercooler Mishimoto installé!

Comme déjà répété de nombreuses fois, la dépose du pare choc avant ne pose pas de problème, même seul, par contre les deux vis d'aile sont une vraie saleté à enlever et à remettre...

Qq photos avant, pendant, après...

Pour terminer la journée, pose de l'admission Corsa Performance.

Couvercle de boîte peint en noir satiné ainsi que la boulonnerie de fixation

Ah super ! Tu es un fou !
Et c'est quoi cette grille de GT ! Pff tu nous desonhore la !

Meuh non 

Faut reconnaitre que les grilles de GT sont autrement plus sport et plus belles aussi 

Ouai pas faux.
Surtout celle du bas qui d'origine sur l'ecoboost est pas top

Alors voilà, compte rendu de la journée passée chez Powerconcept à Nivelles pour la prépa stage 3 (Belgique).

Première chose, accueil plus que sympa, des gars super compétents et super disponibles, très conciliants aussi (j'ai fait plein de photos et vidéos sans que jamais ça les saoule  )

Bilan très très mitigé mais j'insiste totalement indépendant d'eux.
Ford, vraiment, vous vous foutez de notre gueule ou quoi ? ? ? 
Je peux bien comprendre que les puissances annoncées soient variables d'un véhicule à l'autre, pas de soucis là dessus. Mais des différences comme ça c'est clairement INTOLERABLE!!!!!

Puissance annoncée: 314cv. Puissance moyenne mesurée chez plusieurs 2.3T: +/- 290cv ( Voir celle d'Yvanleterrible à 295Cv)
La mienne: 281cv.... Y'a de quoi se tirer une balle...  J'y ai vraiment pensé...

Les gars de Powerconcept me disent de me consoler parce que la semaine passée ils en fait une cabrio qui sortait d'origine la puissance horrible de 270cv!!!!!!!!

Après pose de la downpipe et reprog complète en fct du nouvel intercooler et admission, je m'en tire avec 336cv et quasi 500Nm de couple, soit un gain de 55Cv. Très décevant par rapport à la puissance officielle).
Le chef d'atelier m'a gentiment dit que ça pourrait donner bcp plus car mon turbo après le premier essai était rouge cerise 
En fait lors des passage au banc, malgré les ventilos ils n'arrivent pas à reproduire les conditions réelles de route (au niveau du refroidissement notamment), ils me proposent de faire 1000km histoire que les calculateurs Bosch intègrent toutes les nouvelles données de la carto et qu'ensuite je repasse chez eux pour une nouvelle mesure au banc et ils mettront un ventilo direct sur le turbo pour qu'il ne se coupe plus.

Bref, vraiment pas de bol pour moi ma puissance d'origine est bien en-dessous des standards (Put... de merde)
En étant réaliste, avec une puissance moyenne de 290cv on peut raisonnablement atteindre les 350Cv.

Maintenant le rendu sur route: Waouwwww!!!!!!!! J'en reviens pas!! Accélérations vraiment impressionnantes, aucune coupures comme j'avais avant, "coup de pied au cul" rageur, et je vous parle pas du son avec le cata sport 

Plein de nouveaux copains en perspective 

Au final je suis très content du résultat, voiture vraiment transfigurée, même si avec du bol je serais plutôt au dessus des 360cv mais pas grave, le couple est énorme et les sensations similaires à mon ancienne 911 4S. Donc j'ai la banane 

Vaut mieux en rire que d'en pleurer, ce sera ma devise à partir de maintenant 
Maintenant, prochaine étape: si je leur amène un plus gros turbo style MAP

https://www.maperformance.com/products/map-ecoboost-mustang-turbocharger-kit-2015-ford-mustang-ecoboost-ebm-tk

Ils sont ok pour la pose et la reprog... A vos bons coeurs m'sieurs dames

Ah top du coup ! Juste dommage pour la puissance initiale.
Pour ça que tu consomme plus que moi. Moi je dois être plus proche des 290cv. Du coup moins besoin d'accélérer pour arriver au meme vitesse que toi hihi

Mais ouai une petite vidéo je suis prenneur pour rendre compte du bruit !

La diff de couple tu l'as sent vraiment flagrante ? Ça part plus vite que d'origine ?

Incomparable vraiment! C'est ce qui me console d'ailleurs   

Mais Madame Charly n'aimera pas le bruit de l'échappement très libéré 

Après c'est l'écart qui est important entre avant/après, et pas vraiment les chiffres.


Elle peut sortir 281 sur ce banc et 300 sur un autre. Alors que les 55ch d'écart, là c'est réel et c'est ça qui compte.

Bah oui c'est aussi ce que je me dis, au final tu as raison la voiture n'est plus du tout la même, vraiment transfigurée au point de vue montées en régime (surement cata sport) et couple impressionnant par rapport à l'origine, c'est ce qui compte à la fin...

N'empêche que les minimums 25cv annoncés en moins vont me trotter dans la tête un bon moment... De toute façon peux pas faire plus à moins de changer le turbo mais ça c'est vraiment pas pour tout de suite...

C'est qd même vraiment dégueu ces 10% de puissance en moins / à ceux annoncés.
Le préparateur me disait de pas m'énerver, c'est pareil partout; AMG est très très souvent en-dessous des attentes, idem Audi et BMW et les autres. En fait c'est l'exception qu'une voiture sorte l'attente et encore moins plus qu'annoncé...

Voilà une vidéo du dernier passage au banc reprogrammation faite.

Désolé le son sature (trop puissant), filmé avec Canon D90 à distance mais trop de basses...

Quand j'aurais fait au moins 3000km je passerais la mienne je te dirais ce qu'il en ai.

Sachant qu'en % je pense que sur un V8 atmo c'est encore plus dur de trouver les ch que sur un turbo.

Oui ils en ont fait une chez le préparateur, ils ont gagné 20cv....

Niquel Mato, malgré le problème de puissance sur ta voiture (  ), c'est quand une même un beau gain de puissance et de perf pour ta voiture 

Je ferais passé la mienne aussi un jour sur le banc pour voir ce que ça donne.