Pour éviter que ça se perde dans l'autre topic je crée un sujet spécifique.

Donc 3 Power Pack dispo ce semestre pour la Mustang GT :

stage 1 : 499$
http://www.lethalperformance.com/ford-performance-2015-mustang-gt-performance-calibration-manual-transmission.html


stage 2 : 795$
http://www.lethalperformance.com/ford-performance-2015-2017-mustang-gt-power-pack.html


stage 3 : 1999$
http://www.lethalperformance.com/ford-performance-2015-2017-mustang-gt-power-pack-3.html

A noter, apparemment prévu pour Mustang américaines.

Donc en France il faudrait commander les éléments sans la reprog (ce qui est possible) et faire reprogrammer la voiture chez un pro.

Autant acheter les elements separement
Car dans le prix du kit ils vendent la reprog egalement.

+1

Ben au final niveau tarif tu gagnes pas grand chose à prendre les éléments séparément. Rien que le collecteur d'admission c'est quasi 1500$.

Mais bon vu que la reprog ne nous servira à rien, ça se calcule.

2015-2017 Mustang GT Ford Performance Stage 1 Power Pack - Review & Dyno



2015-2017 Mustang GT Ford Performance Stage 2 Power Pack - Review & Dyno



2015-2017 Mustang GT Ford Performance Stage 3 Power Pack - Install & Dyno

J'attends le stage 2 et 3 

Ils viennents de sortir un papillon d'admission de la marque BBK de 85mm de diametre (contre 80mm pour celui d'origine)

Le montage peux se faire soit meme et pas besoin de reprogrammation pour le gain de performance
Le gain se situe entre 8 et 12 ch

Cela peux etre pas mal
je pense me laisser tenter par cette piece dans le futur.

Moi je me demandais un truc car c'est le genre de pièce à laquelle je n'ai jamais touché.

Le stage 2 c'est : admission GT350 + papillon GT350 + reprog.

Donc est-ce que le papillon de GT350 est compatible avec toutes les admissions (je pense à la Corsa), avec une reprog bien sur.

Et pour l'admission de GT350 je n'ai pas réussi à trouver l'info mais j'ai l'impression qu'elle possède un filtre papier. Et à choisir je préfèrerais car y'a beaucoup de poussière par chez moi.

bon ben commande pour moi du collecteur d'admission avec papillon de gt350 et collecteurs d'echappement

hâte de voir le résultat, ça va être top !

Avec tout ça + ce que t'as déjà et une reprog t'as de quoi gratter plus de 50ch je pense.

Rien que le collecteur il note une difference de plus de 60 ch a 6500 trs/min

Après ça dépend, t'as pris collecteur avec cata ou collecteur sans cata ?

Sans cata

là ok, par contre on va l'entendre chanter de loin avec tout ça 

Au vue des videos
Je ne suis meme pas sur un peu plus mais rien d'affolant vue que j'ai une magnaflow street

2015-17 Mustang GT Power Pack 1 Dyno

Parmi les Ford Performance 2015-17 Mustang GT offre pack de puissance annoncés en Juillet , est entrée de gamme le plus populaire M-9603-M8 Power Pack 1 , qui dispose d' un haut débit K & N filtre à air et Ford calibrateur qui a promis de débloquer 13 chevaux et 16 lb-pi gains de pointe.

L'équipe de Late Model restauration a récemment installé le pack d'alimentation 1 sur leur 6 vitesses performances manuel emballé 2015 Mustang GT qui avait déjà été équipé d'une Ford Performance GT350 le sport cat retour échappement.

Le dyno stock de base (5e vitesse de traction) fait 395 chevaux à 6500 tours par minute et 370 lb-pi de couple à 3900 RPM (93 octane).

Après RMT nous emmène à travers l'installation du filtre et de calibrage K & N, leur Mustang GT remonte sur les rouleaux pour les résultats mis à jour qui ont surpassé même les propres estimations de Ford.

1-dyno-résultats 2015-17-mustang-gt-power-pack-

Le post-installation dyno traction a montré le Power Pack 1 aidant à augmenter la puissance à 410 chevaux et 389 lb-pi de couple pour une augmentation de +15 puissance de pointe et +18 couple de pointe et encore plus impressionnante, les gains de la courbe de 21 chevaux et 38 lb-pi de couple à 4300 RPM.

Vérifiez l' installation et la vidéo de l' examen de Late Model Restauration du pack 2015-17 Mustang GT Power 1 dans les forums.

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.mustang6g.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D66786

Citation de: Tuiky le 23 Septembre 2016 à 21:00:40
2015-2017 Mustang GT Ford Performance Stage 1 Power Pack - Review & Dyno

Je me laisserais bien tenter par le stage 1 ayant déjà le filtre. Mais bon je me pose des questions pour l'assurance si on change les données de puissance et pour la carte grise aussi.
Après je sais pas s'il y a des risques de faire des conneries avec le logiciel ou si ça marche tout simplement puiqu'il faut télécharger le logiciel (adresse en dehors des USA valable???)

Le mieux pour éviter de te retrouve avec un truc qui ne fonctionne pas en France tu prends un sct x4 puis une carto fait pas un preparateur americain

Tu ne dis rien à personne
Une reprogrammation ne ce vois pas sauf en faisant des logs ou le spécialiste verra que les valeurs ne sont pas celle d'origine

Par contre c'est sur que ça ne marchera pas sur une européenne, je l'ai lu. C'est seulement pour les américaines et les canadiennes.

Mais un bon préparateur t'obtiendra au moins aussi bien.