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Power Pack GT

Démarré par oli40000, 29 Juillet 2016 à 08:35:39

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Matobeno

#60
27 Octobre 2016 à 22:18:24
Citation de: Fc08 le 27 Octobre 2016 à 22:04:09


M'en fout du CT ben 😁

LOL pareil! Je laisserai ma belle au concessionnaire dans 4 ans qd je prendrai la suivante, ils n'auront qu'à se demmerder avec le CT   lol lol lol

Fc08

#61
27 Octobre 2016 à 22:24:39
Citation de: matobeno le 27 Octobre 2016 à 22:15:04
Oui c'est la tapée, mais je ne suis pas encore satisfait, j'ai souvent des trous à l'accélération, mais très variable d'un jour à l'autre  ???

Je pense changer mes bougies par des NGK (je compte sur toi d'ailleurs qd tu seras aux US  ;D )

Ha bon tu leur en a parlé ?

Oui oui je sais j'y ai pensé ya pas longtemps j'allais te faire un message 😉
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Matobeno

#62
27 Octobre 2016 à 22:30:49
Après lectures, réflexion etc, je pense que les amis ont simplement injecté la prépa de "base", avec juste le rectificatif pour la sonde à cause du cata sport. Je me demande si je ne vais pas faire un passage chez Br Performance pour un 2eme avis, mais ce sera pour plus tard....

Notamment je suis quasi certain qu'ils n'ont pas augmenté la pression du turbo comme c'est possible de le faire qd tu as un intercooler et un cata sport

Metal Tripod

#63
27 Octobre 2016 à 22:42:38
Finalement, je vais être le seul a avoir une mumu quasi d origine au final. Ben au moins, ca sera original [emoji23][emoji23][emoji23]
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Matobeno

#64
27 Octobre 2016 à 22:46:51
Ah c'est sûr qu'ici tu vas vite être seul  lol

Mais ça a son charme ;)

Fc08

#65
27 Octobre 2016 à 23:05:00
Citation de: matobeno le 27 Octobre 2016 à 22:30:49
Après lectures, réflexion etc, je pense que les amis ont simplement injecté la prépa de "base", avec juste le rectificatif pour la sonde à cause du cata sport. Je me demande si je ne vais pas faire un passage chez Br Performance pour un 2eme avis, mais ce sera pour plus tard....

Notamment je suis quasi certain qu'ils n'ont pas augmenté la pression du turbo comme c'est possible de le faire qd tu as un intercooler et un cata sport

Ha oui à ce point la , pffff tous les meme cest pour ça que je cherche un préparateur un vrai pas un qui fait le malin et qui au final fait juste le minimu poiur le même prix 👎🏼
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Matobeno

#66
27 Octobre 2016 à 23:12:55
Pour le moment ils ont le bénéfice du doute, suite au prochain épisode...

NicoMCH

#67
28 Octobre 2016 à 09:59:04
Citation de: Metal Tripod le 27 Octobre 2016 à 22:42:38
Finalement, je vais être le seul a avoir une mumu quasi d origine au final. Ben au moins, ca sera original [emoji23][emoji23][emoji23]

On sera 2  LOL, même si le stage 1 me tente bien pour rester dans le raisonable.

Charly159

#68
28 Octobre 2016 à 12:51:59
Citation de: Metal Tripod le 27 Octobre 2016 à 22:42:38
Finalement, je vais être le seul a avoir une mumu quasi d origine au final. Ben au moins, ca sera original [emoji23][emoji23][emoji23]

Tkt pas niveau moteur j'ai rien touché non plus moi
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

lulu66

#69
06 Novembre 2016 à 19:54:18
bon ben juste un truc a dire c'est waouhhhhhh

John577

#70
06 Novembre 2016 à 20:03:09
Citation de: lulu66 le 06 Novembre 2016 à 19:54:18
bon ben juste un truc a dire c'est waouhhhhhh

Et avec un peu plus de détail ?  LOL LOL

lulu66

#71
06 Novembre 2016 à 20:07:47
waouh waouh waouh  mdrrr

lulu66

#72
06 Novembre 2016 à 20:12:31
alors

nerveuse a bas regime ça patine encore et encore les montées en regimes sont rageuse a souhait  la voiture prend 8000 trs/min peu plus
meme en 6 a bas regime ca relance convenablement

pour l'echappement ceux qui etaient present a nimes peuvent en parler ( speh , metal, holly , morgan )car le rendu a l'interieur n'est vraiment mais alors vraiment pas la realité

Matobeno

#73
06 Novembre 2016 à 20:24:00
ça a l'air nickel ça! John, tu baves pas trop?  lol

oli40000

#74
06 Novembre 2016 à 20:29:20
C'est moi qui bave  ;D

Et le collecteur d'admission, facile à changer ? T'as remis le cache moteur d'origine ?

T'as quoi au final comme config pour l'admission ?, je me rappelle plus. Collecteur admission GT350, trottle body ? (lequel) ? admission, (laquelle ?), avec filtre sec, ou à huiler ?

catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

lulu66

#75
06 Novembre 2016 à 20:32:30
alors oui compte 2-3 h demonte remonte
le cache d'origine tu ne peux pas le remettre

admission jlt filtre a huilé
collecteur et papillon gt 350
collecteur bbk
sans cata

Matobeno

#76
06 Novembre 2016 à 20:33:26
Oli est sur le départ!!!!!!!  smk

Matobeno

#77
06 Novembre 2016 à 20:33:58
Citation de: lulu66 le 06 Novembre 2016 à 20:32:30
alors oui compte 2-3 h demonte remonte
le cache d'origine tu ne peux pas le remettre

admission jlt filtre a huilé
collecteur et papillon gt 350
collecteur bbk
sans cata

Tu as dû reprogrammer j'imagine?

lulu66

#78
06 Novembre 2016 à 20:43:48
oui obligé

Matobeno

#79
06 Novembre 2016 à 20:45:19
A l'occasion essaie de la passer au banc, je serais curieux de voir combien elle sort  bien1
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