ha ouais quznd meme un estimation dd la puissance et couple final ?

je crains le pire 

Avec injecteur et ethanol dans les 530ch voir plus couple je ne sais pas
en 98 dans les 520 ch
Compresseur dans les 740 ch

Citation de: lulu66 le 21 Décembre 2016 à 20:25:00
Avec injecteur et ethanol dans les 530ch voir plus couple je ne sais pas
en 98 dans les 520 ch
Compresseur dans les 740 ch

740cv 
ça marche mieux à l'éthanol ! je pensais que c'était l'inverse

Punaise, j'ai trouvé mon maître!!!

L'ethanol est mieux que le 98 mais pour avoir un gain fait injecter plus

740cv punaise !
L'embrayage et la boîte vont encaisser toutes la cavalerie ?

Y a pas que ça.

La question se pose aussi de savoir si avec le compresseur et 740 bourrins, l'homologation reste valable et quid de l'assurance ?

L'homologation et l'assurance a ce stade tu n'y pense pas vraiment
Si tu regarde tu as les verin de capot les Catback les spacers rien ue pour ca tu peux etre emmerder

C'est à dire qu'avec le compresseur, tu changes drastiquement les caractéristiques de la voiture et là, n'importe quelle compagnie d'assurance te refusera sa garantie en cas d'accident.

L'assurance c'est pas forcément un problème. Si tu leur déclares les modifs ils seront content de te faire payer un surplus.

Pour les flics et la loi c'est autre chose 

Avec les verins tu renverse un pieton il ne t'assureron pas car les verins gene le fonction de du systeme de collision pour les pietons

Citation de: lulu66 le 22 Décembre 2016 à 10:55:04
Avec les verins tu renverse un pieton il ne t'assureron pas car les verins gene le fonction de du systeme de collision pour les pietons

Faux, sur le forum US, une personne a cartonné sa voiture avec les vérins et le système du capot s'est bien déployé 

Alors autant pour moi alors pourquoi tant de polémique sur les verins qui ne vont pas
Enfin bref tout ca pour dire que le moindre truc effectuer sur ta voiture tu es hors la loi ou plus assurable

Oui je pense aussi que cela ne gêne pas.
Car le sens de déploiement du système est identique au sens d'ouverture des vérins.
Du coup en cas de déclenchement, les vérins suivent le capot

Citation de: lulu66 le 22 Décembre 2016 à 11:06:23
Alors autant pour moi alors pourquoi tant de polémique sur les verins qui ne vont pas
Enfin bref tout ca pour dire que le moindre truc effectuer sur ta voiture tu es hors la loi ou plus assurable

C'est la même polémique que les LED dans les phares ... Tout le monde fait la modif mais le jour où tu as un problème, ton assurance te couvre pas les frais (je le sais, je le vie en ce moment !!  )

Ben voila
Donc le moindre trucs et bon pour te faire chier
Un pote sur une evo a etais emmerder il c'est fais rentrer  dedans donc pas en tort il l'on fait chier poir ces frein car etrier 6 piston au lieux des 4 en origine obligé  de tout remettre d'origine pour ce faire rembourser

Citation de: John577 le 22 Décembre 2016 à 11:10:28

Citation de: lulu66 le 22 Décembre 2016 à 11:06:23
Alors autant pour moi alors pourquoi tant de polémique sur les verins qui ne vont pas
Enfin bref tout ca pour dire que le moindre truc effectuer sur ta voiture tu es hors la loi ou plus assurable

C'est la même polémique que les LED dans les phares ... Tout le monde fait la modif mais le jour où tu as un problème, ton assurance te couvre pas les frais (je le sais, je le vie en ce moment !!  )

Que l'assurance rembourse pas les ajouts LEDs que l'on fait ça me choque pas

Citation de: lulu66 le 22 Décembre 2016 à 11:13:10
Ben voila
Donc le moindre trucs et bon pour te faire chier
Un pote sur une evo a etais emmerder il c'est fais rentrer  dedans donc pas en tort il l'on fait chier poir ces frein car etrier 6 piston au lieux des 4 en origine obligé  de tout remettre d'origine pour ce faire rembourser

Et oui Lulu, on est en France. On cherchera toujours le moindre truc pour te mettre la responsabilité sur le dos et ainsi éviter de payer..

Mais pour en revenir au compresseur, il y a peut-être une possibilité :

Article R 321-16 du Code de la Route :
Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception. Le propriétaire du véhicule ou de l'élément de véhicule doit demander cette nouvelle réception au préfet. Le ministre chargé des transports définit les transformations notables rendant nécessaires une nouvelle réception.

Article R 322-8 du Code de la Route :
Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise, doit donner lieu de la part de son propriétaire à une déclaration adressée au préfet du département du lieu d'immatriculation accompagnée de la carte grise du véhicule aux fins de modification de cette dernière. Cette déclaration est établie conformément à des règles fixées par le ministre chargé des transports et doit être effectuée dans les quinze jours qui suivent la transformation du véhicule. Le fait, pour tout propriétaire, de ne pas effectuer la déclaration ou de ne pas observer le délai, prévus au présent article, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Reste à savoir si la réception te sera accorder sans t'obliger à faire une quantité d'autres modifications qui te couteront les deux bras et les deux yeux. De toute façon, sans cette réception, je suis prêt à parier qu'aucune compagnie d'assurance ne voudra assurer une voiture qui n'est pas homologuée.

De plus pour revendre ta voiture, tu seras obligé de tout démonter car si tu la vends en l'état, l'acquéreur pourra se retourner contre toi.

Un exemple ci-dessous sur une Mustang GT de 2006  te montrera que tu auras un couple supérieur arrivant plus brutalement. vaut mieux pas jouer sur le mouillé ! 

Oui je suis d'accord avec
Ca peut etre faisable
Mais pour le moment je ne me pose pas la question
Apres si un jour je la vend il y aura une solution comment font tout ce qui vendent  des voitures préparer 
Tout est sujet a  discution
Bon revenon au principal du post mdrrr

Pour le compresseur te t'en fais pas j'ai deja tout regarder
J'avais un garage et je faisis de la préparation automobile avec banc de puissance
Pour l'assurance si tu veux etre couvert tu as certaines assurance garage qui te permet de rouler avec toute sorte de voitures meme non homologué