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Peur de l'ECOBOOM

Démarré par Owens, 25 mai 2020 à 14:39:24

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Owens

Bonjour à tous,

Après avoir arpenté ce forum ainsi que de nombreux forums US, j'ai remarqué que les Ecoboost étaient sujettes à une fragilité au niveau du 3ème cylindre... et apparemment ça frappe sans prévenir, que la Mustang soit modifiée ou non, qu'on tape dedans ou non...

Il est forcément difficile d'avoir une vue sur le pourcentage de cas mais rien que sur ce forum il y en a 4. J'en ai recensé également une soixantaine sur une page FB de 9000 membres, pas loin du même nombre sur le forum Mustang6g et une trentaine sur le forum Mustangecoboost ... ce qui commence à faire beaucoup, même pour une voiture qui a du se vendre à 100-150K exemplaires. Surtout qu'il ne s'agit là que des cas recensés, car forcément par projection il doit y en avoir bien plus.

Etant détenteur d'une Ecoboost, ça m'a un peu fait entrer dans une certaine psychose. Surtout qu'elle n'est plus sous garantie constructeur. Pour info le prix du bloc complet au Ford Store de Lille c'est 10K (le double des US, forcément, vu qu'il y a import...).


J'ai donc deux grandes questions :

1. Pensez-vous que si le pire arrive, il y a des chances que FORD France participe, une casse moteur prématurée n'étant JAMAIS normale et le cas étant "connu" ?

2. Les chances qu'une Ecoboost sans modification ait une telle avarie vous paraisse-t-elle plus élevée que pour une autre voiture ou y a-t-il un réel problème de fiabilité sur ce point ?

Merci par avance pour vos lumières. J'aimerais juste pouvoir profiter de ma Mumu sans avoir ça en tête.  :-\


Tuiky

Alors tout d'abord,il y a un post qui en parle

Pour te répondre,Ford prend en charge le remplacement moteur,avec un pourcentage a ta charge.le plus souvent environ 3000€
Le moteur ne coûte pas 10kF mais 8000€ le remplacement complet avec mains d'oeuvres

Owens

Merci pour ta réponse Tuiky. Désolé si mon topic semble faire doublon avec un autre.

C'est une bonne nouvelle (même si ça paraît plutôt logique) que Ford accepte de prendre en charge ce problème hors garantie constructeur, même si ce n'est que partiellement.

En revanche, pour ce qui est du tarif, c'est celui qu'on a avancé à un ami qui a justement un problème moteur sur son Ecoboost. On lui a indiqué un tarif de 9500 euros pour le bloc complet hors pièces annexes et surtout hors montage.

Après, je présume que d'une concession Ford à une autre cela peut varier... mais c'est en tout cas ce qu'on lui a annoncé il y de ça 2 semaines quand il a contacté le Ford Store de Villeneuve d'Ascq.

PHILJO


Tuiky

Pour le tarif,2 moteurs ont été changés en ma présence
Un en garantie => 0€ de ta poche
L'autre dépassé de six mois => 3000€

Ford connait très bien le problème,et ne chipote pas pour le remplacer

Après il y a négociation

Owens

La concession de Lille avait indiqué à mon ami que c'était la première fois qu'ils constataient un tel problème... je me demande s'ils étaient sincères ou s'ils disent ça à chaque fois.

Merci pour ton retour sur expérience quoi qu'il en soit, c'est plutôt "rassurant" pour ceux comme moi (et mon ami!) qui ne sont plus sous garantie constructeur (la sienne est de 2016, et était sous garantie jusqu'en 2018, il a fait l'erreur de ne pas prendre d'extension) ! :)

En espérant que tout ça se finisse bien pour lui.

chris74

Bonjour, pour la réponse "c'est la 1ere fois qu'on rencontre un tel problème" je te rassure, c'est la réponse formatée de touts les CC de toutes les marques. Interdiction absolue de parler de pb de fiabilité par contre, quand tu leur sort des sites internet où sont recensés des dizaines de cas similaire, généralement, le ton change un peu. J'ai eu le cas chez Peugeot, et Renault. Si ton amis prends le temps de faire des recherches et d'imprimer quelques pages, il verra que la prise en charge ne posera plus trop de soucis, les constructeurs n'aimant généralement pas ce genre de publicité et il ne faut pas hésiter à contacter son service de protection juridique, si on en possède un, là aussi, en leur donnant le maximum de renseignements, ils vont eux même contacter le CC et pareil, il verra que le ton change radicalement.

Maintenant en cas de casse, je ne sais pas si tout le monde sait comment ça se passe. Donc vous cassez une pièce, moteur ou autre, vous allez chez le CC ,de préférence, celui qui vous a vendu le véhicule. Il va faire une demande de prise en charge par le constructeur, ils ont tous un service dédié.
- 2 cas se présentent alors:
-a: vous êtes encore dans la période de garantie (cela se joue au jour près, c'est contractuel), et le constructeur vous remplacera gratuitement la pièce défaillante,
-b : vous n'etes plus couverts par la garantie, pour quelques raisons que se soit : le constructeur fait une proposition de prise en charge partielle de la réparation en fonction de l'age, et du montant des réparations.

Mais il faut aussi savoir que TOUS les CC bénéficient d'une enveloppe allouée par le constructeur leur permettant de couvrir, a titre privé les réparations qu'ils veulent, c'est pour cela que je disais au début qu'il vaut mieux aller voir le CC qui vous a vendu le véhicule. Si vous êtes en "bon termes" avec lui, il voudra, ou pas, ajouter à la prise en charge constructeur une certaine somme afin de vous garder comme futur client. Bien sûr, il vaut mieux que la casse soit en début d'année, quand il a encore de l'argent qu'en fin d'année quand l'enveloppe est vide ou presque, il faut savoir que cet argent qui n'est pas dépensé sera perdu pour lui, en fait cela se présente sous formes de chéquiers avec des bons préremplis d'une montant donné, genre des chèques de 100-200-500€, si a la fin il en reste ,il le retourne au constructeur qui lui en donnera un autre pour l'année suivante, le montant total dépendant du nombre de véhicules vendus l'année précédente.
-Enfin, le CC peut, a titre personnel, accepter de faire cadeaux de certaines chose, la aussi pour vous garder comme client, remise sur les pièces en général.

Voilà tout ce qu'il faut savoir pour ce qui est des prises en charges, ce qui explique aussi la disparité des montants alloués.

Tuiky