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Mode conduite normal ,sport+,piste

Démarré par Didier, 28 Décembre 2016 à 14:05:17

0 Membres et 7 Invités sur ce sujet

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Didier

28 Décembre 2016 à 14:05:17
Bonjour
Quelles différences significatives entre les 4 modes de conduite !!!
De mon côté en GT boîte mécanique cela ne me saute pas aux yeux..
Quelle est votre ressenti?

Fc08

#1
28 Décembre 2016 à 15:31:24
sur ecoboost boite meca le mode sport et sport + grande différence de réactivité

pour le mode neige pas d'expérience jamais utilisé  ;D
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Matobeno

#2
28 Décembre 2016 à 18:09:24
+1 et attends d'être reprogrammé ce sera encore autre chose!

Didier

#3
28 Décembre 2016 à 18:20:34
Moi cela ne me saute pas aux yeux avec le v8..
Ni au niveau bruit ,ni au niveau réactivité  ???

Matobeno

#4
28 Décembre 2016 à 18:22:25
Sur la turbo aucune modification du son non plus, par contre bcp plus réactive en effet.

Didier

#5
28 Décembre 2016 à 18:25:56
Cela voudrait dire que les performances dont différentes suivant le mode, genre 0 à 100
Y a til des tests objectifs à ce sujet ?
La Conso aussi?

Matobeno

#6
28 Décembre 2016 à 18:27:29
Très bonne question... Aucune idée  ???

Stephane92

#7
28 Décembre 2016 à 18:35:19
Au debut avec la voiture je n'avais pas sentis de grosse difference mais apres quelques mois d'utilisation et un meilleur feeling au volant je ressent nettement la difference.
Cela se sent surtout au niveau de la pedale d'acceleration
En mode pluie/neige j'ai l'impression de tracter une caravane quand je veux appuyer fort
Et en mode sport+ la voiture se sent pousser des ailes.

Cela se ressent moins quand je passe du mode normal au mode sport+
Ma drogue c'est un V8 !

Didier

#8
28 Décembre 2016 à 18:40:37
C est mon impression après 6000 km
Je ne sens pas de différence flagrante entre mode normal et sport +
Surtout Si on met d emblée la direction en sport ..

Charly159

#9
28 Décembre 2016 à 20:31:54
Sur la turbo un test à faire tout bête pou que ça saute au yeux la différence (celui que j'ai fais)

Tu te mets, genre en dexième, et tu appuie un peu sur l'accélérateur pour que la voiture monte doucement des les tours.
Et tout en gardant le pied appuyé de manière fixe tu changes les modes de conduite...

Tu vas voir la différence est très flagrante (en tout cas sur l'ecoboost), pour le V8 je ne sais pas
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

judoji

#10
28 Décembre 2016 à 20:34:21
je confirme un sport + ou circuit le moteur ne répond pas du tout de la même manière comme si on avait des poney en plus (idée pour passage au banc en sport+)
traffic.gif

Didier

#11
28 Décembre 2016 à 20:39:14
Citation de: Charly159 le 28 Décembre 2016 à 20:31:54
Sur la turbo un test à faire tout bête pou que ça saute au yeux la différence (celui que j'ai fais)

Tu te mets, genre en dexième, et tu appuie un peu sur l'accélérateur pour que la voiture monte doucement des les tours.
Et tout en gardant le pied appuyé de manière fixe tu changes les modes de conduite...

Tu vas voir la différence est très flagrante (en tout cas sur l'ecoboost), pour le V8 je ne sais pas

Il semblerait que ce soit plutôt les 4 cylindres turbo qui sentent une franche différence
Rôle de la programmation du turbo?
Je vais faire l expérience que tu proposés
À suivre

Charly159

#12
28 Décembre 2016 à 20:47:43
Oui ça doit agir sur le turbo surement. Mais pas que, ça renforce les aides à la conduite etc...
Je pense que ça agit aussi sur la pédale d'accélération hihi.

Oui bonne idée fait le test et donne nous ton ressenti hihi
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

leboss74

#13
28 Décembre 2016 à 20:56:03
Sur la bva, c'est le jour et la nuit en mode sport..la boite est beaucoup plus réactive...pour le son ca accentue un peu mais comme j'ai des roush, ca n'ai pas le plus flagrant...Apres Perso j'adore le son au rétrogradage que j'avais déjà avec les pots d'origines mais la avec les Roush....c'est l Amérique 😎👌  Sur le mode snow..je confirme pour la caravane 😂
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

NicoMCH

#14
29 Décembre 2016 à 10:01:04
Citation de: leboss74 le 28 Décembre 2016 à 20:56:03
Sur la bva, c'est le jour et la nuit en mode sport..la boite est beaucoup plus réactive...pour le son ca accentue un peu mais comme j'ai des roush, ca n'ai pas le plus flagrant...Apres Perso j'adore le son au rétrogradage que j'avais déjà avec les pots d'origines mais la avec les Roush....c'est l Amérique 😎👌  Sur le mode snow..je confirme pour la caravane 😂

Tout à fait. En BVA, la différence entre mode normal et mode Sport est flagrante (qu'on switch en mode normal le bouton mode pour mettre en sport ou qu'on passe sur la boite de vitesse de D à S). La voiture reste plus longtemps dans les hauts RPMs et le passage de vitesse se fait plus tard. Mais ça fait depuis cet été que je n'ai pas utilisé le mode sport.

judoji

#15
29 Décembre 2016 à 12:26:35
Comment c'est possible de pas rouler en mode sport  c'est la que c'est le meilleur lol
traffic.gif

NicoMCH

#16
29 Décembre 2016 à 12:48:11
Citation de: judoji le 29 Décembre 2016 à 12:26:35
Comment c'est possible de pas rouler en mode sport  c'est la que c'est le meilleur lol

En hiver même avec des pneus hiver je préfère pas trop  smk

judoji

#17
29 Décembre 2016 à 14:18:33
j'ai pas de pneu d'hiver donc je sors quand il fait beau mais en sport plus de reprise etc... et au démarrage tu peux chasser du cul trop fun   LOL
traffic.gif

Didier

#18
29 Décembre 2016 à 16:17:30
Donc pour les v8 c est plutôt les boîtes automatiques qui sont modifiées en mode sport
Passage vitesse plus rapide et à plus haut régime ,normal
Pour les boites mécaniques ; le mode sport , c est le conducteur...
Peut être accélérateur plus sensible..

leboss74

#19
30 Décembre 2016 à 19:39:57
Citation de: Didier le 29 Décembre 2016 à 16:17:30
Donc pour les v8 c est plutôt les boîtes automatiques qui sont modifiées en mode sport
Passage vitesse plus rapide et à plus haut régime ,normal
Pour les boites mécaniques ; le mode sport , c est le conducteur...
Peut être accélérateur plus sensible..
.  Moralité : achetez tous des boites auto  :v:
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...
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