Citation de: wolfoo le 12 Mars 2017 à 19:27:55
Généralement les circuits n'acceptent pas plus de 95dB. Pensez-vous que mes axleback Roush sur le v8 sont au delà ?
Exemple, condition du circuit de bresse : Avoir une voiture dont le niveau sonore ne dépasse pas 95 dB ou avec un pot d'origine

..je pense qu'il n'y aura pas de soucis sur circuit...j'ai déjà entendu d'autres Mustang plus méchantes en son...la supersnake par exemple.

Citation de: wolfoo le 12 Mars 2017 à 19:27:55
Généralement les circuits n'acceptent pas plus de 95dB. Pensez-vous que mes axleback Roush sur le v8 sont au delà ?
Exemple, condition du circuit de bresse : Avoir une voiture dont le niveau sonore ne dépasse pas 95 dB ou avec un pot d'origine

Il existe des pots d'origine qui sont largement au dessus des 95db   

Je pense que tu es en dessous.

Avec mon catback complet ça passe, donc avec seulement l'axle back tu devrais pas avoir de soucis.

Après on ne m'a jamais contrôler les Db, et pourtant ça fait quasi 10 ans que je fais du circuit avec des voitures avec échappement modifié.

Tout chaud  :

Marque/modèle du téléphone utilisé : Galaxy S7 Edge
Type de ligne : Axleback Roush
Mesure ralenti à froid  : 87 dB
Mesure ralenti à chaud : entre 82 dB
Mesure à 3750 tr/min. : 85 - 86 dB

J'éspère que cela passera pour les normes de bruits sur circuits à 95dB, car ils les réalisent en dynamique (et pleine patatate donc ?)

En tout cas moi sa passerai pas... test réalisé avec sonomètre professionnel, vers 7000tr/min je suis à 122 dB ...

vous avez vu monsieur l'agent pas un  d'origine  !

cf la liste gracieusement donné par le forum 


moi je ne fait pas de bruit   

Citation de: genesis0073 le 16 Mai 2017 à 18:57:05
vous avez vu monsieur l'agent pas un  d'origine  !

cf la liste gracieusement donné par le forum 


moi je ne fait pas de bruit   

?? de quelle liste parles-tu ?

Marque/modèle du téléphone utilisé : Elephone P7000
Type de ligne : Flowmaster Outlaw Series Axle-Back Exhaust
Mesure ralenti à froid : 87 dB
Mesure ralenti à chaud : entre 76 dB et 78 dB
Mesure à 3750 tr/min. : 90 dB

Citation de: Tuiky le 23 Mai 2017 à 16:46:09
Marque/modèle du téléphone utilisé : Elephone P7000
Type de ligne : Flowmaster Outlaw Series Axle-Back Exhaust
Mesure ralenti à froid : 87 dB
Mesure ralenti à chaud : entre 76 dB et 78 dB
Mesure à 3750 tr/min. :

tuiky c est pas facile d accelerer a 3750 tr/mn et de prendre la mesure avec ton phone , j ai la solution

 

Je viens de télécharger l'application, je fais les mesures bientôt 

Fichier à jour   

"Réponse #47"

Salut,
Avant de remplacer la ligne complète d'origine par une ligne Borla Touring, ci-joint les mesures réalisées sur ma GT 2015.
Marque/modèle du téléphone utilisé   : Iphone 6S Plus
Type de ligne   : Origine
Mesure ralenti à froid   : 80 dB
Mesure ralenti à chaud   : entre 71 et 81 dB
Mesure à 3750 tr/min.   : 85 dB

Dans quelques jours, je ferai des mesures avec ma nouvelle ligne 
@ suivre...

 

Citation de: Prada34 le 07 Juin 2017 à 00:41:49
Salut,
Avant de remplacer la ligne complète d'origine par une ligne Borla Touring, ci-joint les mesures réalisées sur ma GT 2015.
Marque/modèle du téléphone utilisé   : Iphone 6S Plus
Type de ligne   : Origine
Mesure ralenti à froid   : 80 dB
Mesure ralenti à chaud   : entre 71 et 81 dB
Mesure à 3750 tr/min.   : 85 dB

Dans quelques jours, je ferai des mesures avec ma nouvelle ligne 
@ suivre...

Voila une excellente initiative qui permettra de comparer avec nos modifications.

Par la même occasion, félicitations pour le choix de la couleur.    Encore un homme de bon goût. 

- Marque/modèle du téléphone utilisé : iPhone SE
- Type de ligne : Borla S Type
- Mesure ralenti à froid : 84 dB
- Mesure ralenti à chaud : entre 68 et 77 dB
- Mesure à 3750 tr/min : 85 dB

Ta ligne c'est avec le X pipe ?

Parce que du coup là tu respectes la carte grise, c'est bon à savoir.

Citation de: oli40000 le 14 Juin 2017 à 20:34:05
Ta ligne c'est avec le X pipe ?

Parce que du coup là tu respectes la carte grise, c'est bon à savoir.

C'est un cut-back.
Sur le carte grise, il est indiqué 76 dB.
Ce que j'apprécie, mis à part la sonorité, qui tout a fait supportable à l'intérieur, c'est qu'il n'y a pas de vibration parasite, quelque soit lerégime moteur 

Ah oui désolé je me suis mélangé avec la GT qui à 85db sur la carte grise.

Comme promis, ci-dessous les mesures réalisées après l'installation du Catback Borla Touring sur ma GT 2015 
- Marque/modèle du téléphone utilisé : iPhone 6 Plus
- Type de ligne : Borla Touring Cat-back ref:140589
- Mesure ralenti à froid : entre 79 et 84 dB *
- Mesure ralenti à chaud : entre 70 et 84 dB
- Mesure à 3750 tr/min : 86 dB

* avec une réserve sur la mesure de la valeur max "à froid" réalisée aujourd'hui à 11h avec la voiture en plein soleil 40 degrés. Elle devrait normalement être supérieure à la valeur max du ralenti à chaud