Bonjour à vous,

je viens de faire l'acquisition d'une GT de 2019. Je peux donc régler le volume sonore de l'échappement, mais à ma grande surprise, je n'entends pas de différence entre les différents modes. Je me demande si je n'ai pas un problème avec les valves.
La différence est-elle flagrante ?
Est-ce qu'elle s'entend également lorsqu'on est à l'arrêt (moteur au ralenti) ?

Citation de: dizzy33 le 26 Octobre 2022 à 08:52:32Est-ce qu'elle s'entend également lorsqu'on est à l'arrêt (moteur au ralenti) ?

Ca s'entend moteur au ralenti, c'est pareil sur ma 2016 avec 4 modes.
J'ai enregistré avec le téléphone derrière, on entend bien les changements de sonorité.

Ah OK merci, alors j'ai bien un problème ! Heureusement elle est garantie ...

Salut Dizzy33,

Aucune différence flagrante au ralenti entre Normal, Sport et Circuit.
Ça sera seulement dans les tours où tu entendras une différence entre ces 3 modes.
La seule vraie différence est entre Silencieux et les autres au ralenti.

Merci, je viens de vérifier : en fait les valves fonctionnent correctement, je les vois bien s'ouvrir et se fermer. Donc ça fonctionne.
Au ralenti c'est vrai que la différence se fait surtout entre 'Silencieux" et les autres modes.
En fait je pense que suis tellement enchanté par le son du V8, que pour l'instant je ne fais trop la différence entre un mode "normal" ou "sport" (et même "circuit"). Ca viendra bientôt je pense.

Salut
Je viens d'avoir la mienne (GT 2019 Cabrio BVA10), il y a peu de différences entre Normal et Sport. Avec le mode circuit, le son est un peu plus grave, plus résonnant je trouve. Après la Mustang reste assez bien insonorisée,la différence est surtout à l'extérieur et lors de la montee dans les tours.
Mais quel son de folie, une dinguerie.