Bonjour,
J'ai une mini fuîte de liquide de refroidissement à niveau la durite qui vient du radiateur et qui va au vase d'expansion.j'ai serré la durite avec deux colliers supplémentaires mais rien n'y fait toujours une petite coulure sur le vase
. Comme si il y avait trop de pression.
Moteur 2.3 ecoboost
Après 1000km toujours au maxi mais cela ne devrait pas fuir.
Rendez-vous vous chez Ford lundi 9 décembre .
Quelqu'un a déjà eu le cas?
2.3 ecoboost 2016. 125000km

Tu peux nous faire une photo stp 

Photo

J'ai mis en we transfert

Alors j'ai déjà eu ça sur une golf 5 tdi , en fait le vase d'expansion était fendu juste au niveau du départ de la durite

Je note je note j'attends le verdict officiel ford le 9/12
J'espère que ce n'est que cela.

C'est facile à voir , tu enlèves ta durite et tu prends une photo que tu zoom ensuite et là tu devrais voir la fissure , si c'est ça , tu achètes le vase et tu le changes toi même ça prend 5 min- 10min et ça sera moins cher 

Tu me diras le verdict 

Ca doit etre une micro fissure oui effectivement en mettant deux colliers ça ne pourrait pas fuir. A noter que lorsque j'ai mis le deuxième collier j'ai le voyant cf Manuel avec la clé qui s'est mis ca a dû détecter une pression différente.le voyant s'est éteint au redémarrage moteur et pas de News en 300 km.

Normalement le voyant est un contacteur de niveau de LDR

Tu as regardé si ta durite n'était pas coupée en dessous , au niveau du collier ?

ça peut aussi arriver 

Oui j'ai regardé je ne vois pas de coupure.le vase  d'expansion est une bonne piste

Problème réglé c'était la durite à changer complètement

    

Reste plus qu'à nettoyer un peu en dessous du vase car le liquide a tendance à « gélifier «  au contact de l'air. Et avec la chaleur du moteur il y a quelques embruns d'odeur de ldr dans l'habitacle. J'avais un peu peur a la culasse mais deux tchek up chez Ford et pas de fumée ni de consommation de ldr.