Citation de: Vil Coyote le 25 Juin 2018 à 11:21:15

Citation de: MikeGrabber le 25 Juin 2018 à 09:47:35
Je suis bien d'accord concernant les Roush. Pour le prix c'est énorme le bruit.

Le niveau de bruit, ne fait pas tout.
De plus un axle back est plus compliqué à monté car il y a des découpes à faire et la réversibilité est moins évidente: ce critère très secondaire jusqu'à maintenant se révélera peut être plus important dans le cadre d'un contrôle technique durcit.
Après de longues réflexions et une hésitation à monter un échappement à 4 sorties (Corsa Sport) car ne trouvant pas un diffuseur AR à mon goût, je pense m'orienter vers un catback MRT interceptor. J'ai entendu plusieurs fois Yonsi passer dans la rue et le son est magnifique, bien que peut être un peu trop sonore pour un futur CT qui controlerait le niveau de bruit.
De plus, le prix du MRT est dans la fourchette basse.

c'est vrai il sont pas mal 

Le Corsa Sport c'est ce que j'ai sur la mienne et je le trouve top.

Et franchement pas besoin de clapet.

En accélérant il fait du bruit, mais à vitesse stabilisé il est très discret. On peut faire de long voyages d'autoroute sans être gêner par le bruit.

Le seul point ou le bruit pourrait gêner c'est si vous avez des voisins, parce que le démarrage à froid on l'entend d'assez loin. 

Ou pour ceux qui ont peur que ça fasse trop de bruit, il suffit de commencer par l'axle back et de rajouter le xpipe (ou pas) par la suite.

tu a une 4 sortie ?? après sur la vidéo modèle 2018 donc pas la réalité pour la 2017 

Non j'ai un échappement 2 sorties. Mais je pense que ça joue surtout sur le look et pas vraiment sur le volume sonore.

Citation de: oli40000 le 29 Juin 2018 à 08:43:54
Non j'ai un échappement 2 sorties. Mais je pense que ça joue surtout sur le look et pas vraiment sur le volume sonore.

tu n'aurai pas une petite video  merci 

sympa le bruit, tu as un X ou un H ?

C'est le X-pipe du Corsa sport.

merci pour la vidéo vraiment bien ,,

Et encore le son n'est pas très net, j'avais fait la vidéo avec un iphone (5s à l'époque).

Par contre on entend bien le démarrage à froid assez costaud, mais qui se calme au bout de 40s.

Citation de: oli40000 le 29 Juin 2018 à 08:33:43
Le Corsa Sport c'est ce que j'ai sur la mienne et je le trouve top.

Et franchement pas besoin de clapet.

En accélérant il fait du bruit, mais à vitesse stabilisé il est très discret. On peut faire de long voyages d'autoroute sans être gêner par le bruit.

Tu trouves les argument pour, même si je me rabat sur des échappements simples sorties, me faire encore hésiter entre les Corsa Sport et les MRT Interceptor.

Lorsque tu avait fait une comparaison avec les MRT DE Yonsi, les corsa étaient un peu plus bruyants et les MRT descendaient plus dans la grave. Est-ce bien ça? 

Oui il me semble que c'était ça.

Par contre on a pu comparer que voiture à l'arrêt. Je ne sais pas ce que donne les MRT en roulant.

Le Corsa Sport a des silencieux qui font grosso-modo la même taille que ceux d'origine, tandis que ceux du MRT Interceptor sont minuscules, leur diamètre est juste supérieur au diamètre des sorties.

Je pense que dans le cas des futurs contrôles techniques, le Corsa sera plus discret et n'attirera pas l'oeil inquisiteur du contrôleur comme le ferait le MRT.

Qu'en pensez-vous?

La sortie est quand même plus large que celles d'origine. Par contre moi j'ai pris les embouts noir, c'est plus discret que l'inox. Y' a les 2 possibilités chez Corsa.

Citation de: oli40000 le 04 Juillet 2018 à 23:14:05
La sortie est quand même plus large que celles d'origine. Par contre moi j'ai pris les embouts noir, c'est plus discret que l'inox. Y' a les 2 possibilités chez Corsa.

Les sorties plus larges, c'est mieux pour le look et je ne crois pas que cela interpellera le controleur, par contre des silencieux de taille réduite avec du vide autour (MRT Interceptor) risquent de lui mettre la puce à l'oreille.

Toujours au sujet du controle technique, je ne sais pas si dans le futur (toujours plus contraignant  ) il a été planifié une mesure du bruit à l'échappement au régime inscrit sur la carte grise. Je crois savoir que tu (oli40000) as fait la mesure avec ton Corsa et obtenu 1db de plus que sur la CT.


Par ailleurs, je viens d'entendre depuis mon magasin, une belle Mustang GT rouge Candy immatriculée dans le Nord  demarrer au feu.
Le son m'a parru tellement sympa que j'ai regardé au loin pour voir ce que c'était.

Je m'etais arrété hier à coté de son stationnement pour voir, par curiosité, de quel échappement elle était équippée. Il s'agit d'un Magnaflow, probablement Street au vu de la taille des silencieux.

Après tu peux commencer par le Corsa touring, qui correspond aux silencieux. Et si tu y ajoutes par la suite le X pipe Corsa tu auras le Corsa Sport.

Le Xtreme c'est un silencieux différent.

Quelqu'un a déjà installé ici des axle back steeda ?

Depuis que j'ai vu ces vidéos, ça me tente bien. 

  il sont sympas il rende bien en vidéo ,c'est bien aussi d'avoir un avis 

Bien la vidéo du V8...Mais tu as un Ecoboost 

Va faire un tour dans ma page de présentation, j'ai changé pour un V8...