Citation de: Sub02 le 19 Décembre 2023 à 11:46:41

Citation de: Vil Coyote le 18 Décembre 2023 à 22:23:26

Citation de: Tuiky le 11 Décembre 2023 à 05:57:58Fallait prendre racing et non un touring,
Le son est beaucoup plus étouffé
 Tu as un x ou h-pipe de monté ?

Nous nous sommes mal compris, je suis déçu de la prise de son de mon téléphone qui donne un son beaucoup plus "fermé" que dans la réalité, mais super satisfait des silencieux Corsa Touring. J'ai réalisé ces vidéos à la demande d'Olive82. Je republie ci-dessous mon post du 9 juillet, je n'ai pas changé d'avis.
"J'ai finalement fait monter les silencieux seuls, conservant le résonnateur d'origine.

Et je suis tellement satisfait du résultat que je vais en rester là.

La voiture est dans l'habitacle, toujours aussi silencieuse, à vitesse constance. A l'accélération, c'est plus sonore légèrement rauque, et beaucoup plus sonore au dessus de 3500 tours, comme s'il y avait des clapets qui s'ouvraient à ce régime. A l'extérieur, c'est un bon bruit de muscle -car, même au ralenti. Le démarrage à froid est très bruyant. Quelques retours de compression au lever de pied.

Le résonnateur d'origine semble, une fois rodé, beaucoup moins castrateur , tout en continuant à bien "nettoyer" le son. Dans la rue, les gens se retournent et les pouces se lèvent, des policiers municipaux et nationaux m'ont plusieurs fois demandé d'accélérer pour leur plaisir.

Seul bémol, la ligne étant très rigide, mon garagiste, a eu beaucoup de mal à centrer les sorties, sans parvenir à un résultat parfait. Mais on ne le remarque pas trop, si l'in ne s'attarde pas, de chaque coté, sur la différence de "jour" entre le diffuseur arrière et la sortie.

Je conseille donc grandement cette configuration."

Sur la mienne,1/2 ligne après cata Magnaflow,compétition Inox...
J'ai eu le même problème d'ajustement au niveau du diffuseur, car j'étais seul pour la monter, avec l'aide d'une personne, un qui ajuste et l'autre qui serre les colliers, tout est rentré dans l'ordre

C'est aussi ce qu'ils conseille sur la notice de montage des Corsa. Je vais proposer au chef d'atelier de revoir et de le faire avec lui.

Bonsoir
Je viens de faire poser chez ARS Shop des axleback Roush et le rendu est effectivement mieux en réel.
Les vidéos permettent de voir la différence entre stock et roush en extérieur mais pas en intérieur (même si un tel n'est pas un bon enregistreur).
Ma mustang est un cabriolet on sent vraiment la différence. Désormais je profite vraiment du bruit dans les tours et sans que cela full bordel.
J'attends de voir sur autoroute à 130 en stabilisé sur longue distance.