Hihi

Extraordinaire 
Discret, pas tape à l'œil et surtout .. de bon goût 

Ah j'avoue que j'aime bcp aussi...

Encore une preuve si c'était nécessaire que la carte du classique paie toujours...

Je savais que ça allait vous plaire. Et je sais pas pourquoi, mais j'ai tout de suite penser à Charly en voyant la voiture ...  

Et pourquoi donc

Parce que c'est tout mimi et comme tu veux pas faire de bruit avec ta voiture, tu pourras crier des petits "pikaaaa" "pikaaaa" à chaque accélération ... mdr

Encore une avec un style très classique et passe partout (un patriote apparement  )

Mon dieu c'est horrible !!

ça confirme ce que je pensais, les possesseurs de gris magnetic sont de mauvais goût !

Mais pq t'es méchant avec moi, mon petit Pikachu 

Pikaaaaa pikaaaccchuuuuuuuu !!!!

PS : on s'éloigne fortement du sujet

ben quoi en tant que chasseur de pokémon je trouve ça idéal 

Sinon pour madame Charly ya ça, c'est moins bruyant !

Les Magnaflow de Matobeno sont installés  (non sans mal ..1 journée de boulot à 2  )

Voilà comment installer les silencieux si on a pas le kit de raccordement.

Tout d'abord il faut se procurer :
- des tubes à 90°, diamètre 63,5mm ici : https://www.bps-racing.com/pieces-auto/echappement-competition/echappements-adaptables/echappement-adaptable-diametre-63-5mm/echappement-adaptable-diametre-63-5mm-inox/coude-inox-90-diam-63-5-mm.html
- des entretoises 63,5mm/57mm (diamètre de la ligne Ford) ici : https://www.bps-racing.com/entretoise-de-reduction-63-a-57mm-pour-tube-d-echappement.html
- et bien sûr 4 colliers en 67 mm ici : https://www.bps-racing.com/pieces-auto/echappement-competition/echappements-adaptables/collier-echappement-inox-galvanise/collier-d-echappement-galvanise-en-u-diametre-67mm.html

Ensuite il faut couper les lignes d'origine au seul endroit où elles sont rectilignes pour pouvoir les manchonner (on a pas 36 choix)

Puis on place les entretoises sur chaque tube coupé

Les coudes inox doivent être raccourcis (5 bons cm côté mâle, 3 cm côté femelle), puis travaillés au chalumeau pour les ouvrir d'environ 10°

On monte ensuite l'ensemble, on règle le centrage des sorties puis serrage définitif des colliers. La ligne est ensuite très rigide, le silent bloc du milieu ne sert à rien dans cette configuration (inutile de souder une tige sur le tube)

Fin de journée, on est fatigués mais pas mécontents du résultat, ça sonne bien 
Ca reste très honnête niveau db, de l'intérieur de la voiture le changement n'est pas flagrant (les enfants et madame pourront toujours dormir paisibles  ). Voici le résumé en images et vidéo :

Des photos du travail finis ?

Bravo!!!!! Super boulot le rendu est comme prévu par le fabriquant 

Fais-nous une petite video du son 

La vidéo est en ligne mais on ne voit pas la vignette, il faut cliquer sur "le son"

Mets nous surtout le lien 

Citation de: eroliv le 16 Octobre 2016 à 11:34:30
La vidéo est en ligne mais on ne voit pas la vignette, il faut cliquer sur "le son"

C'est cool ça sonne bien sourd 

Bon et bien, pour rigoler un peu le temps de monter le catback, voici le son d'origine à environ 2500tr/min



PS : Admirez aussi mon beau feu de recul =)

Merde alors, même avec mon Home cinéma 9.2 j'entends rien...