la prochaine fois que je prend la bagnole je te fais les vidéos intérieurs

Mais mon ressenti :

En mode accélération : on entend bien l'échappement un son lourd
Sur l'autoroute à 120 (dans le 06 tout est limité à 110 au mieux...) : ça s'entend à peine plus que celui d'origine, mais vraiment pas fatiguant
En mode ballade je te dis ça le week end prochain  

Oui ça s'entend plus quand tu accélères, mais en cruising c'est très léger. 

Ok merci super ton impression.

Je veux bien oui, une en intérieur et une en extérieur si tu as le temps =)

Bonjour

Je souhaiterai savoir si quelqu'un avais déjà entendu ou possède la ligne MBRP race ou street . Pour savoir si il y a gros de différences ?

Ce serait pour équiper une mustang ecoboost ?

Bonjour les amis,

J'ai fait poser en janvier une ligne complète après catalyseur Borla S-Type. Après 6 mois de conduite je trouvais que ça faisait vraiment trop de bruit. A l'extérieur bien sûr fallait pas accélérer comme un malade dans des petites rues en ville, mais surtout à l'intérieur j'avais presque l'impression que mon échappement était troué avec des vibrations à chaque accélération dans l'habitacle. Peut être aussi à cause de mon filtre à air Roush !
Un peu ça passe mais à la longue en ne faisant que des petit trajets sur des nationales après 6 mois on commence à avoir mal à la tête. Je n'ose même pas imaginer un long trajet d'une journée !

Alors il y a 2 mois j'ai vu chez ARS que Borla propose maintenant un "résonateur" silencieux qui se place à la place du Y sous la voiture à l'endroit où se trouvait le silencieux intermédiaire d'origine que j'avais supprimé (remplacé par un Y) vu ma ligne complète.
Cette pièce est spécialement conçue pour la ligne S-type pour passer du son Sport au son Touring. J'imagine qu'il y a eu des plaintes des utilisateurs sur le niveau du bruit d'une ligne complète et que Borla a mis cette pièce au point pour l'atténuer.

Depuis que je j'ai fait poser ce silencieux il y a 3 semaines je ne le regrette pas, un son moins agressif à l'extérieur, fini les vibrations dans l'habitacle et la cerise sur le gâteau j'entends à nouveau le moteur qui ronronne quand je monte dans les tours, avant c'est le bruit d'échappement qui couvrait tout.

Je suis certain que ceux qui n'ont pas pris la ligne complète, donc juste les silencieux arrière, Borla S-Type n'ont pas ce phénomène de résonance à l'intérieur. Moi j'ai pris la ligne complète pour pouvoir plus facilement changer avec la ligne d'origine pour passer au contrôle technique, je ne voulais pas scier les tuyaux d'origine pour poser des cat-back.

Voilà mon ressenti si ça peut aider quelqu'un dans son choix.
Yvan

Merci Yvan, j'ai le même soucis avec ma Magnaflow compétition series... Le bruit ne me dérange pas (plus), mais les vibrations sont fatigantes. Demain je vais faire installer ma downpipe avec catalyseur sport plus reprogrammation. ça risque de pas s'arranger 

Si c'est pire (ce que je crains), je ferai aussi installer un résonateur.

Bonjour Yvan

Et bien j'ai il y a deux mois récupéré mon véhicule chez mon CC avec cette même ligne S type de chez BORLA , et j'avoue que cela ne me dérange pas et j'apprécie ce ronronnement et après 2200 kms , je ne m'en lasse pas et côté vibrations, perso je trouve que j'en ai pas trop ,mais question de goût bien sur.
Bonne soirée à vous

Cordialement

Safari60

Citation de: Yvanleterrible le 03 Août 2016 à 18:06:48
Bonjour les amis,

J'ai fait poser en janvier une ligne complète après catalyseur Borla S-Type. Après 6 mois de conduite je trouvais que ça faisait vraiment trop de bruit. A l'extérieur bien sûr fallait pas accélérer comme un malade dans des petites rues en ville, mais surtout à l'intérieur j'avais presque l'impression que mon échappement était troué avec des vibrations à chaque accélération dans l'habitacle. Peut être aussi à cause de mon filtre à air Roush !
Un peu ça passe mais à la longue en ne faisant que des petit trajets sur des nationales après 6 mois on commence à avoir mal à la tête. Je n'ose même pas imaginer un long trajet d'une journée !

Alors il y a 2 mois j'ai vu chez ARS que Borla propose maintenant un "résonateur" silencieux qui se place à la place du Y sous la voiture à l'endroit où se trouvait le silencieux intermédiaire d'origine que j'avais supprimé (remplacé par un Y) vu ma ligne complète.
Cette pièce est spécialement conçue pour la ligne S-type pour passer du son Sport au son Touring. J'imagine qu'il y a eu des plaintes des utilisateurs sur le niveau du bruit d'une ligne complète et que Borla a mis cette pièce au point pour l'atténuer.

Depuis que je j'ai fait poser ce silencieux il y a 3 semaines je ne le regrette pas, un son moins agressif à l'extérieur, fini les vibrations dans l'habitacle et la cerise sur le gâteau j'entends à nouveau le moteur qui ronronne quand je monte dans les tours, avant c'est le bruit d'échappement qui couvrait tout.

Je suis certain que ceux qui n'ont pas pris la ligne complète, donc juste les silencieux arrière, Borla S-Type n'ont pas ce phénomène de résonance à l'intérieur. Moi j'ai pris la ligne complète pour pouvoir plus facilement changer avec la ligne d'origine pour passer au contrôle technique, je ne voulais pas scier les tuyaux d'origine pour poser des cat-back.

Voilà mon ressenti si ça peut aider quelqu'un dans son choix.
Yvan

J'ai des S-Type aussi. Certes ça fait du bruit mais pas trop je trouve, juste ce qu'il faut.  Et pas de souci de vibrations... Ta ligne a-t-elle bien été fixée? 

J'imagine qu"elle était bien fixée, je l'avais fait faire chez le cc . Où alors c'était un manque d'étanchéité d'où l'impression d'avoir un trou dans le pot.
Est ce que tu as aussi une ligne complète après catalyseur Sayrius, donc sans le silencieux central.
Quand je me garais devant une maison les gens me disait que leur maison vibrait si je donnais quelques coups de gaz et si faisait un démarrage en trompe là tout le monde étaient sur le pas de la porte. Je me disait qu'à la longue j'allais devenir le kéké du quartier ! je me souviens qu'un dimanche matin pour allez à la boulangerie je n'ai pas osé prendre la Mustang pour ne pas réveiller mon gamin qui dormait encore !
Bon c'est vrai que c'est chouette d'attirer les regards avec ce bruit de F1 mais à l'intérieur c'est un peu fatiguant.
Si on se rencontre on pourra comparer les sonorités.

Au fait, je me suis renseigné au contrôle technique: pas de papier d'homologation CE = refusé . Donc dans 3 ans je suis bon pour replacer la ligne d'origine pour ne pas prendre le risque et puis être tranquille 2 ans la première fois. Et après je tenterai le coup!

Je publie ici aussi pour info une courte vidéo du son de mon échappement avec Catalyseur sport 200 cellules Mishimoto et catback Magnaflow competition series. Le rendu est très loin de la réalité, en vrai bcp plus sourd 

Citation de: beny111 le 25 Juillet 2016 à 09:24:38

Citation de: Charly159 le 14 Juillet 2016 à 11:39:51
Exact !!!!

Bon Mr Charly, le pot est installé 
Ca sonne super bien, la bagnole a enfin son identité, on l'entend bien quand on accélère et quasiment plus rien en mode cruising un vrai bonheur

Faut que je fasse la vidéo pour te donner une idée 

Hello mon copain beny !

Alors cette petite vidéo ? Qu'est ce qui se passe ?
Moi je dors plus depuis que tu m'as dit que tu allais me faire une vidéo hihi

Hello Mister Charly,

Je suis en train d'uploader les vidéos intérieurs sur Youtube j'attends que madame arrête de râler pour faire la prise extérieur   

120km/h

Sortie de peage

Youpi !

Par contre la qualité de l'enregistrement à 120 est vraiment degueu xD

=) je verrais

Impossible de voire tes vidéos "Vidéo privée"

Ca devrait etre bon maintenant

Sur celle à 120, ça donne l'impression d'un bourdonnement constant ! C'est lié à l'enregistrement ou pas ? Car j'ai pas ça avec l'échap d'origine

 

Citation de: Charly159 le 08 Août 2016 à 19:09:32
Sur celle à 120, ça donne l'impression d'un bourdonnement constant ! C'est lié à l'enregistrement ou pas ? Car j'ai pas ça avec l'échap d'origine

Oui c'est lié à l'enregistrement en vrai ça reste silencieux dans l'habitacle demain j'essaie de refaire une vidéo en espérant que ça soit de meilleur qualité...

Hé mon petit Charly! J'ai trouvé une solution pour que ça reste silencieux à 50 km/h, 120 km/h, 150km/h...

Garde tes" silencieux " (suis trop drôle) d'origine!