Ecoboost Mustang Remplacement de la valve de purge Evap ( evap purge valve)

Ce sujet semble être très populaire sur les réseaux sociaux.
Il semble que les gens ont des problèmes avec les connecteurs Ford,
courte vidéo sur le remplacement de la valve / du solénoïde.

Si votre Ecoboost Mustang présente les éléments suivants:

P1450 CEL
P144C CEL

You cannot view this attachment.

Démarrages difficiles et ralenti brutal après.

Le coupable est probablement la soupape de purge Evap.
Voici une vidéo détaillée du processus de remplacement.

Depuis août 2019, la pièce de rechange est: FR3Z-9G297-H.
Le coût était d'environ 40 $ US.

You cannot view this attachment.





Certains des problèmes rencontrés par les gens concernant la vanne de purge EVAP sont liés au remplissage excessif du réservoir de carburant.
Le réservoir de carburant doit être ventilé pour permettre à l'air d'entrer lorsque le niveau de carburant dans le réservoir baisse pendant que vous conduisez.
Si le réservoir n'était pas purgé, la chute du niveau de carburant créerait un vide, ce qui rendrait difficile pour la pompe à carburant de faire passer le carburant du réservoir au moteur.
Les voitures modernes ne se libèrent pas directement dans l'atmosphère car les vapeurs de carburant sont nocives pour l'environnement.
Au lieu de cela, ils intègrent un système assez élaboré de conduits de ventilation, de filtres et de soupapes pour brûler les vapeurs de carburant.
L'une de ces soupapes est la soupape de purge EVAP, qui s'ouvre lorsque le moteur tourne pour permettre aux vapeurs stockées de brûler.
Lorsque vous remplissez trop le réservoir, du carburant brut peut pénétrer dans le système de ventilation.
Le carburant brut peut endommager les composants du système de ventilation, comme la vanne de purge EVAP, car ils sont destinés à gérer uniquement les vapeurs.

Le meilleur moyen d'éviter de tels problèmes est de ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
Laissez la pompe fonctionner et cliquez d'elle-même, puis arrêtez.
Si vous voulez vous assurer que le réservoir est COMPLÈTEMENT plein, utilisez un débit plus faible lorsque vous approchez du plein, mais ne mettez plus de carburant dans le réservoir après le premier clic.

bon a savoir