Remplacement de la vanne de purge/solénoïde Ecoboost Mustang EVAP

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Réf: FR3Z-9G297-H
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Ce sujet semble être très populaire sur les réseaux sociaux.
 Il semble que les gens aient des problèmes avec les connecteurs Ford,
 une vidéo rapide sur le remplacement de la valve/du solénoïde.


Si votre Ecoboost Mustang présente les éléments suivants :

P1450 CEL
P144C CEL Démarrages difficiles et ralenti brutal après le remplissage.

Le coupable est probablement la vanne de purge Evap.
 Voici une vidéo détaillée du processus de remplacement.



Depuis août 2019, la pièce de rechange est : FR3Z-9G297-H.
 Le coût était d'environ 40 $ US.




Certains des problèmes que les gens rencontrent en ce qui concerne la soupape de purge EVAP sont liés au remplissage excessif du réservoir de carburant.
 Le réservoir de carburant doit être ventilé pour permettre à l'air d'entrer lorsque le niveau de carburant dans le réservoir baisse pendant que vous conduisez.
 Si le réservoir n'était pas ventilé, la baisse du niveau de carburant créerait un vide, ce qui rendrait difficile pour la pompe à carburant d'acheminer le carburant du réservoir vers le moteur. Les voitures modernes ne s'évacuent pas directement dans l'atmosphère car les vapeurs de carburant sont nocives pour l'environnement.
 Au lieu de cela, ils intègrent un système plutôt élaboré de conduites d'aération, de filtres et de vannes pour brûler les vapeurs de carburant.
 L'une de ces vannes est la vanne de purge EVAP, qui s'ouvre pendant que le moteur tourne pour permettre aux vapeurs stockées de brûler.
 Lorsque vous remplissez trop le réservoir, du carburant brut peut pénétrer dans le système de ventilation.

La meilleure façon d'éviter de tels problèmes est de ne pas remplir le réservoir de carburant complétement.

 Laisser tourner la pompe à essence et arrêter d'elle-même, puis s'arrêter.

 Si vous voulez vous assurer que le réservoir est COMPLÈTEMENT plein, utilisez un débit plus faible lorsque vous êtes presque plein, mais ne mettez plus de carburant dans le réservoir après le premier clic.