j ai touché le gros lot, je fais partie de ceux qui ont ce bruit agaçant entre 2000 et 3000 trs/min en maintenant un filet de gaz. très à la mode sur les forums US. c'est pas le typewriter tick , mais le 2k rattle.

ça a débuté il y a 50km je dirais , 2800km compteur. Assez présent à froid mais seulement en 1ere ou en seconde vitesse, si je tire le manche du boitier de vitesse vers moi en 2nde ça provoque aussi le bruit, mais plus légèrement.  Quand on mets la musique on ne l 'entend pas et en pleine charge non plus.  on dirait que c'est une résonnance quand la boite est couplée au vilebrequin en 1ere ou 2nde. au point mort, aucun bruit. je vais essayer de faire avec, si ça s'aggrave , zou en concession.

Slt  nonozor   2k rattle ?

= vibration/bruit mecanique, metal qui vibre a 2000trs/mn

on l'entend sur cette video , c'est exactement ca  :

belle ballade dans le gatinais vers nemours ce dimanche , le bruit est définitivement présent , surtout à froid. mais imperceptible quand on met la musique.

J'ai pas ce problème pour le moment mais avec la boîte auto pour moi
Y a t'il ce problème que sur les BM ?

faut que je lise le forum us, je serai tenté de dire que c'est sur les boites manuelles

Apres visionnage de pleins de vids et lecture  mustang6g
je confirme principalement les boites manuelles , mais je l'ai entendu sur des videos en boite auto. le bruit n'est pas exclusif au modele 2018 , j'ai vu des vids du modele 2015 avec ce probleme.

c'est une sorte de resonnance liée au couplage avec la boite.  ya plein d'hypotheses , la cause exacte n'est pas déterminée, il ya le piston slap , une plaque de jonction de la boite qui vibre, le volant inertiel/double embrayage qui entre en vibration , les arbres a cames qui auraient du jeu, fixations de ligne d'echappement,  fais ton choix !    est ce le typewriter tick , pour l'instant je dirais non , je n'ai pas le symptome au ralenti.

sur la GT350 , Ford indique que ce bruit est normal , mais bon un piston qui gigote dans la chemise c'est mal.  Pour l'instant pas de panique , elle marche tres bien , et j'en profite bien. Mais c'est vexant ce ptit bruit de metal.

j'ai fait un appoint d'huile de 0.5l a 3000km , le niveau etait proche du mini. et le bruit est quasi inaudible maintenant , est ce lié , j'ai pas la preuve, mais je vais surveiller quand le niveau d'huile rebaissera.

https://www.mustangv8.com/fr/transmission-gen-6/bruit-desagreable-de-boite-ou-de-pont-de-premiere-en-deuxieme/

je vais refaire mon mytho , mais j'ai noté que le bruit est tres present quand le niveau d'huile est au mini , j'ai fait le complement 0.75L ; et la plus de bruit ....  si je suis mytho ok , mais si je ne le suis pas... ya un truc qui prefere avoir bcp d'huile que pas assez.

J'ai aussi constaté un bruit, mais j'ai du mal à l'identifier sur la vidéo postée plus haut.
J'ai une BA10 et je l'entends en accélération légère en 2e comme en 3e.
C'est un bruit résonnant autour de 1500/2000 tours, comme si le clapet d'echappement actif s'ouvrait en grand, puis se refermait.
Je vais tester en différents modes pour voir...en échappement circuit constamment ouvert, il n'y a pas de raison de le voir s'ouvrir inopinément.
Pas sur que ça ait un rapport avec ce qui est décrit plus haut...

salut , bon j'ai fait mon mytho ,c'est pas lié au remplissage d'huile. il y a 2 choses sures. le bruit se produit entre 2000 et 3500 trs/min , et seulement sur le rapport 1,2 ou 3 en prise sur gaz leger.

Citation de: nonozor le 03 Janvier 2020 à 04:27:38salut , bon j'ai fait mon mytho ,c'est pas lié au remplissage d'huile. il y a 2 choses sures. le bruit se produit entre 2000 et 3500 trs/min , et seulement sur le rapport 1,2 ou 3 en prise sur gaz leger.

j'ai ce bruit depuis le début, je l'entend surtout sur autoroute car en ville on est rarement en équilibre sur le moteur.

Citation de: nonozor le 03 Janvier 2020 à 04:27:38salut , bon j'ai fait mon mytho ,c'est pas lié au remplissage d'huile. il y a 2 choses sures. le bruit se produit entre 2000 et 3500 trs/min , et seulement sur le rapport 1,2 ou 3 en prise sur gaz leger.

Tu as regardais le lien que j'ai mis au dessus car je pense que tu as le même bruit

non c'est pas un bruit lié au passage de rapport. le bruit vient plutot des injecteurs ou des arbres a cames. aujourd'hui quasiment inaudible. si ca depend de la meteo ....
l'hypothese des injecteurs directs qui prennent le relai progressivement dans cette plage de regime , et avec un filet de gaz , on doit atteindre une limite de temps d'ouverture qui pourrait les rendre bruyants.

Sur ma bullitt, c'est idem.

Mais c'est le 2K rattle.
Le typewriter tick c'est autre chose.