Bonjour

après plusieurs véhicules sportifs je m'oriente aujourd'hui vers l'achat d'une mustang en V8 ( ou d'une camaro ) , la mustang me plait moins que la camaro ( ligne extérieure et intérieure ) pour certains aspects , mais pour d'autres aspects ( disponibilité des pièces et maintenance Ford possible ) mon coeur penche pour la mustang .
Ancien possesseur d'une focus RS MK3 et des ses problèmes de joins de culasse , j'ai suivi à l'époque le problème des V8 et des cylindres rayés , je voulais donc savoir ; 3 ans après ; ou en est ce problème ?
D'autres problèmes de fiabilité ont ils vu le jour depuis ?

Je vous remercie beaucoup 

J'ai eu une Corvette et je souhaitais une Camaro.
Il y a environ 3 ans Chevrolet quittait l'Europe.
J'ai eu peur a des soucis de pièces détachées, j'ai acheté une Mustang et je ne regrette pas.

bonjour

pas plus d'information concernant le problème des V8 de 2017 et 2018 ?

merci

plus de 60 000 km et pas de problème moteur sur ma 2019. Je fais la vidange huile moteur tous les 4 ou 5000 km maxi car je roule au superéthanol. Par contre le logiciel d'apprentissage de la BVA10 pose problème ( je ne suis pas le seul): il faut le re-initialiser très régulièrement (facile avec Forscan).  Peut-être sur les modèles 2023 le bug est-il corrigé (??)
Conclusion: Je ne regrette pas mon achat.

Citation de: pulsarmike le 17 Janvier 2023 à 13:49:24bonjour

pas plus d'information concernant le problème des V8 de 2017 et 2018 ?

merci

A part quelques soucis avec des possesseurs qui faisaient des burns au rupteur ou des préparations avec compresseur, il n'y a eu aucun signalement signalement sur le forum concernant d'éventuels problèmes de fiabilité du V8.

  Il ne faut pas croire tous les bruits qui circulent, tu as bien fait de t'arrêter ici

Ceci dit, bonne réflexion

Si tu as des doutes , prend un modèle avant 2018
et en plus ils sont moins cher

A+

Je ne sais pas si ça peut t'aider dans tes réflexions, mais j'ai une 2016, presque 47000 km et 0 problème, ni moteur, ni électrique, rien... seul point faible, le SYNC 2. Mais je ne l'ai pas achetée pour regarder l'écran mais pour ce qu'il y a sous le capot 😉

Citation de: Dom13CS le 22 Janvier 2023 à 09:31:32Je ne sais pas si ça peut t'aider dans tes réflexions, mais j'ai une 2016, presque 47000 km et 0 problème, ni moteur, ni électrique, rien... seul point faible, le SYNC 2. Mais je ne l'ai pas achetée pour regarder l'écran mais pour ce qu'il y a sous le capot 😉

idem ,aucun souci
pas de GPS (SYNC2 )avec ma 2016, et pour le GPS ( qui ne sont jamais à jour) je me sert que de WAZE (donné en temps réel )

A+

je m'oriente justement pour un modèle aprés 2018 ...

J'ai une 2017 qui a le Sync3.

Est que le fait à voir un fap ( depuis 2018 ) à beaucoup réduit le bruit d origine ?

Si je ne me trompes pas, échappement avec clapet, donc sonorités differente selon le mode choisi

Hello

J'ai eu une mustang v8 2015 jusqu'à 60000 km aucun soucis.
Une camaro 2SS 2021 neuve jusqu'à 25000km aucun soucis
J'ai aujourd'hui une mustang v6 us 2015 de 75000km aucun soucis

La camaro était mieux 'finie' mais perso je préfère la mustang pour la conduite et le look.bien que le modèle 2024 ressemble étrangement à une camaro MDR