Bonjour à tous,

Je possède une Mustang GT avec une ligne Ford Racing.

Je souhaiterais installer une admission roush (idem série sur certains modèles).

Avez-vous des astuces ou des sites permettant de trouver cette dernière pas trop chère 😉

Citation de: Mustang38 le 02 Janvier 2024 à 20:31:55... pas trop chère 😉

occasion 

sinon parcours les sites et tu verra bien 

Bonjour,

Je relance ce sujet car impossible de trouver ce type de produit hormis au US à un prix exorbitant...

Bonjour @Mustang38 ,
pas mieux, USA au prix du marché local plus port, TVA et frais d'importation.

A quel prix espère tu trouver

Le moins cher c'est 379,99$ HT aux US et chez Roush, il y a des frais d'envois gratuits partout aux US :
https://www.roushperformance.com/products/2015-mustang-v8-cold-air-kit

Il faut voir avec les vendeurs en France ce qu'ils proposent ou alors passer par JD Chansard qui est aux US et qui envois des containers de pièces vers la France de temps en temps.
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/us-parts-for-you/

Citation de: Thierry le 18 Janvier 2025 à 15:58:44passer par JD Chansard qui est aux US et qui envois des containers de pièces vers la France de temps en temps.
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/us-parts-for-you/

Je crois qu'il a pris sa retraite (que tu lui as d'ailleurs souhaité à la réponse #2334) 

Oui mais c'est une semi-retraite. Il n'envoi plus de colis individuels de pièces mais il exporte toujours des voitures et des commandes groupées de pièces qu'il met dans les containers.

Je n'en sais pas plus sur les conditions et la réception des pièces mais vous pouvez le contacter si vous n'êtes pas pressés.

je regarde aussi les admissions direct
mais un truc me chagrine ,je suis mecanicien auto ,  on cherche tjrs ds la compet ou meme en amelioration a avoir de l air le plus frais possible , le rendement moteur est meilleur d ailleurs une voiture ou tt engin a moteur (motos) fonctionne mieux le matin tres tot ou le soir plutot que ds la journéée ou les temperatures sont plus elevées .....
comment pensez vs avoir de l air plus frais avec des admissions de ce genre avec un filtre ouvert qui prend l air ds l habitacle du moteur ou moteur est chaud ?
dite moi si je me pose les bonnes questions
jacques

C'est un "cold air kit" (un kit d'air froid) et c'est froid parce qu'il permet de prendre l'air depuis la calandre et non pas dans le compartiment moteur. L'ouverture du dessus est bouchée par l'isolant au dessus et est utile avec les capots avec écope.
On voit comment est le montage à partir de 7 mn dans cette vidéo :

Moi admission Injen donc pas de souçi d air chaud!!!

bjr , pour que l air soit bien frais il est nécessaire qu il soit pris ds la calandre comme origine bien sûr , par contre j ai un gros doute pour que le jt du boitier ouvert soit vraiment étanche pour que l air aspiré par le moteur via le filtre ne soit pas aussi mélangé à celui ss le capot donc très chaud.
l idéal serait d installer ds le boitier origine bien étanche , un filtre soit style KN plat au dimension de celui origine ou avec petite modif y faire entré un conique .
tt ceci pour pas vraiment gagner beaucoup ni les  chevaux et couple qui sont annoncé , même pas 5 cv et 10mn au mieux
pour moi c est juste niveaux bruit qui semblerait faire mieux fonctionner l auto .
suffit de demander au préparateurs !!!
pour moi c est la conduite d admission et du volets d air qu il faut installer plus grand
jacques