sur rock auto c'est ça XW1Z12A227AC
bague pulsar d'allumage
pour la crépine il ne l'on pas....a prendre chez Ford ou a nettoyer comme il faut
pour les couples de serrage de la distribution en totalité .......dans la RTA tu oublie...... a voir avec ARS peut être

merci pour les renseignements, je posterai l'avancement des travaux

Citation de: afm1972 le 05 Mai 2019 à 14:21:55pour les couples de serrage de la distribution en totalité .......dans la RTA tu oublie...... a voir avec ARS peut être

Je profite de la discutions
Les couples de serrage du bouquin Haynes ne sont pas bons ? uniquement la partie liée à la distri ou faut-il se méfiez des autres parties (chassis...)

Salut
Non le haynes  a des valeurs correct.mais sa reste très sommaire.......sur l expl de
LA distibution,ils en manquent plus de la moitiés  .....seul les principaux y sont et la faut profiter de tout faire nikel car tu va pas réouvrir pour un patin de chaînes pas assez serré qui a tout fait foiré.
Non seul le manuel d atelier ford mustang donne ces couples de serrage avec des vues détaillées(rondelles,bagues,vis,ect)

ok merci 

Après un changement de garage (impossibilité pour mon mécano de la faire avant fin Aout sinon), le nouveau mécano s'est enfin penché sur la voiture fin de semaine dernière.

Donc on voit bien le morceau manquant du guide et on voit aussi que j'ai eu de la chance car la chaine est toujours guidée et n'a pas sauté.

Je fais ma commande Rockauto ce soir, l'objectif c'est de récupérer la voiture début Juillet.

Blague du jour : le garage vient de m'envoyer le devis, 48h de MO, 2800€.

Sachant qu'il a compté déjà 8h rien pour que enlever le carter de distri.

C'est juste une blague. Maintenant il faut que je trouve un nouveau garage.

Alors la........
Chez moi une distibution sur une Gen5 V8 c est 8-9 hrs  donc  1 journée maxi
48 hrs c est les 2 mains attachées dans le dos    avec un bandeau sur les yeux

Citation de: afm1972 le 18 Juin 2019 à 12:14:26Alors la........
Chez moi une distibution sur une Gen5 V8 c est 8-9 hrs  donc  1 journée maxi
48 hrs c est les 2 mains attachées dans le dos    avec un bandeau sur les yeux

Je suis effectivement tombé de ma chaise en lisant le devis.

@afm1972 je suis dans l'attente de devis en provenance d'autres garages, mais ils ne pourront pas avant fin Aout.

J'ai trouvé un autre garage, non spécialisé dans les voitures américaines mais qui connait les voitures de sport (si tenté qu'une Mustang soit une voiture de sport), il peut me la prendre directement et faire ça début Juillet, il me demande 15h de MO (750€), par contre il me demande les couples etc...

Sais-tu ou je peux trouver une documentation technique détaillant la démarche ? J'ai cherché sur ebay, amazon, je ne trouve rien.

Sais-tu ou je peux trouver une documentation technique détaillant la démarche ? J'ai cherché sur ebay, amazon, je ne trouve rien.
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Relis le haut du message page 2
Aucune RTA na la procédure complète
A voir avec ARS ou garage similaire
Ou tu investit dans le manuel atelier de ta mustang 2006 mais sa un coup non négligeable
Tu la trouve au USA sous livre papier ou dvd

J'avais bien vu ton message, c'était au cas ou tu aurais un bon plan.

J'ai pris le Haynes en ligne vu que c'était 18$ pour un an, je vais déjà donner ça à mon mécano avec les couples indiqués, sinon j'ai trouvé plusieurs vidéos explicatives, je vais voir si elles complètent la procédure du Haynes.

Quelques nouvelles,

J'ai récupéré la voiture il y a 3 semaines, au final le nouveau garage m'a facturé 14h de MO à 50€ de l'heure, bien plus raisonnable que celui d'avant.

Je galère un peu à changer mes sondes lambda, surtout celles avant cata (j'arrive à mettre une clé ou une douille dessus mais très peu de débattement et elles sont super serrées, même en laissant tourner un peu le moteur puis en inondant de WD40 ça ne veut pas venir)

Je vais m'y remettre jeudi (en espérant qu'il ne pleuve pas), j'ai RDV au CT samedi matin.