Effectivement, la crépine pourrait être une bonne piste..

il y a un vainqueur        effectivement, pour ceux qui ont suivit depuis le début, j'ai eu deux fois le même problème, les guides de chaines en plastiques cassés, je me suis pas méfier la première fois, mais plusieurs petits morceaux on fini dans le carter d'huile et par aspiration ce sont collé contre la crépine, d'ou mon manque de pression d'huile aléatoire, qui a fait que les solénoïdes ne fonctionnais pas correctement, du coup les cames phasers non plus, a long termes ça a abîmé les paliers des arbres à cames ainsi que les coquilles de bielles, par contre mis a part la calamine sur les pistons , il sont nickels, aucun problèmes avec les sergents,aucunes rayes dans les cylindres.

voila a quoi ressemblais la crépine de la pompe à huile, on vois bien tous ce qui étais collé sur la crépine, ça laisse peu de passage pour l'huile

Ah la vache😲

       Merde alors

je remercie AFM 1972 ,pour son aide et ses conseils,ainsi que toutes les personnes qui on suivit ce post, prochainement, il y aura une suite avec un nouveau post, comment remonter de A a Z un moteur avec de nouvelles pièces, vu que le bloc est nickel, on attend de nouveaux piston, soupapes, joints, arbres a cames bref, tous ce qu'il faut pour refaire ce moteur a neuf

     on l'attend avec impatience 

  vous n'êtes pas des rigolos les deux   on ne joue pas dans la meme coure    bravo a vous deux     

Eh bé, celle là il fallait la trouver 
C'est quand même positif d'une certaine façon, ça veut dire qu'un moteur de 200 000 Km peut-être encore en forme 
Hate de suivre la remise en état du moteur maintenant 

Citation de: Tuiky le 18 Avril 2020 à 22:54:16    on l'attend avec impatience 

Moi aussi j'attends la suite avec impatience.  

C'est quand même positif d'une certaine façon, ça veut dire qu'un moteur de 200 000 Km peut-être encore en forme 
Hate de suivre la remise en état du moteur maintenant 
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C est aussi mon avis......a part un manque d huile qui a provoqué quelques dégâts le bloc est un parfait état sans aucune rays ,rien de cassé,donc on peut dire que pour 200000 km sa tient bien dans le temps.....

moi je me pose la question, pourquoi le guide de chaine de distri à cassé 2 fois et à donc bouché la crépine    

Hé oui, ça c'est LA question, apparemment, c'est courant, et pourtant les 2 fois, j'ai mis des pièces Ford       

Mistere quand tu nous tiens

Quelques news du nouveau moteur, voila 1000 km de fait, un vrai coucou Suisse, aucuns bruits, aucunes pannes, aucunes fuites,

je viens de recevoir toutes les pièces pour le remontage de l'ancien moteur, je vais crée un post, avec pleins de photos       

Citation de: Black Snake le 29 Mai 2020 à 19:14:59je viens de recevoir toutes les pièces pour le remontage de l'ancien moteur, je vais crée un post, avec pleins de photos       

Chouette, je fonce chercher le popcorn !!     

Citation de: Black Snake le 29 Mai 2020 à 19:14:59Quelques news du nouveau moteur, voila 1000 km de fait, un vrai coucou Suisse, aucuns bruits, aucunes pannes, aucunes fuites,

je viens de recevoir toutes les pièces pour le remontage de l'ancien moteur, je vais crée un post, avec pleins de photos       

j'ai hâte de pouvoir suivre le remontage

Superbe post, très intéressant