Salut les Mustanguer

grosse sorti aujourd'hui et a 25km de la maison je m'aperçois que la jauge de température et au max, donc chauffe

je fais halte et ouvre le vase et il manqué de l'eau donc je fait le plein et attend un peu que la température baisse,
puis je rentre et la température n'a pas baisser.

arrivé a la casa, il ne manqué pas plus d'eau, j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile et pas de mayonnaise, par contre depuis quelques jours une petite odeur de liquide de refroidissement se fessait ressentir, je n'ai pas prêté cas j'aurai peut êtres du.

a vôtres avis joint de culasse? ou?
merci les gars 

Bizarre. Pas de mayonnaise, pas de fuite ? Ça donne quoi au niveau de l'échappement? Fumée blanche ou pas? Sinon, voir l'état du calorstat. Il est peut-être HS. En dernier recours, il faudrait vérifier la température du liquide avec un thermomètre laser quand l'aiguille dépasse le milieu pour voir si c'est pas ton capteur qui déconne...
En tous cas, si pas de consommation d'eau ou d'huile et fumée blanche, j'ai un doute sur le joint de culasse...

Citation de: jprider le 29 Décembre 2018 à 21:04:13
Bizarre. Pas de mayonnaise, pas de fuite ? Ça donne quoi au niveau de l'échappement? Fumée blanche ou pas? Sinon, voir l'état du calorstat. Il est peut-être HS. En dernier recours, il faudrait vérifier la température du liquide avec un thermomètre laser quand l'aiguille dépasse le milieu pour voir si c'est pas ton capteur qui déconne...
En tous cas, si pas de consommation d'eau ou d'huile et fumée blanche, j'ai un doute sur le joint de culasse...

je jette un oeil demain matin merci l'Ami 

  JP

Perso je la ferait monter gentiment en température et voir si les durites radiateur sont bien chaudes (haut et bas) et si le ventilo se déclenche bien.
Histoire de vérifier si le calorstat et la pompe à eau font leur boulot...
Un thermomètre infrarouge sera une aide précieuse si tu en as un.
La sonde peut aussi donner une mauvaise info.

Salut les gars
Après diagnostique,  une chose ma frappé avant de démarrer la Must sur le manomètre de température l'aiguille n'étais pas a gauche en position froide comme toutes voiture, mais étais déja au milieux comme si la voiture étais quasiment chaude?

Ensuite le manomètre mais 10 minutes environ pour que l'aiguille frôle le rouge, mais l'eau du vase ne boue pas et les durites ne sont pas en pression...

se qui me frappe, c'est que depuis quelques jours une légère odeur de liquide de refroidissement a l'extérieur de l'auto cela ma interpelé mais je n'ai rien trouvé qui cloche..

le ventilateur se déclenche comme il faut, par contre il manque un peu de liquide de refroidissement et hier soir j'en ai rajouté 3/4 de litre..

Alors d'apres vous, joint de culasse? ou Calorstat? ou le manomètre de température déconne? ou???

Puis je roulé comme ca? ou pas? 

Merci les gars

Déjà tu as un problème avec l'indicateur de température donc tu ne peux pas avoir confiance en lui.
Ensuite  il faut trouver ta fuite.
Radiateur, durites et pompe à eau à voir en premier.

Pour le mano de température effectivement il et défaillant je penses.

Le radiateur et neuf, je voir pour durites et autres

Salut les Mustaguers et tout mes voeux...

Alors suite de mon petit souci, ma Must ne chauffe plus, mais elle me consommes 1L de liquide de refroidissement sur 200km environ..

Pas de fuite du moins en apparence, toujours cette légère petit odeur de temps a autre de liquide moteur a chaud, et je ne peux pas vraiment dire quelle fume blanc....

Mystère 

regarde si ton radiateur de chauffage ne fuit pas
dans l'habitacle a tes pieds