Bonjour à tous
J'ai un voyant OBD qui apparaît environ au bout de 25kms sans perte de puissance ni consommation excessive...
Peut importe la température extérieure.
A la valise apparemment sonde lambda amont et aval en défaut...
C'est un V6 de 2007 avec une admission directe, je ne sais pas si la carto a été reprogrammée.
Avez vous déjà eu ce type de soucis si oui ou puis je trouver les pieces ?

Merci à tous 🤘✌️✌️

Déjà, les 2 sondes HS en même temps, peu de chance, il faudrait les démonter et vérifier leur valeurs, car ça peut aussi être un pb de faisceau
Pour les commander Rockauto sans hésitation, même si ça vient des U.S ça arrive en 1 semaine max

Peut être en effet...
Mais si c'est celle en amont qui est HS , est ce que ça peut aussi mettre celle en aval HS par le manque d'info provenant de la 1ere sonde ?

Non, absolument pas, une sonde est passive, elle envoie juste une info au calculateur, c'est une résistance variable en fonction du co2.

Est ce que l'admission directe peut être la cause ? Sachant que ça va faire plusieurs mois que je l'ai et je n'avais pas eu de soucis. Là où c'est bizarre c'est que je n'ai pas de perte de puissance

Ça peut être tout et n'importe quoi, là on joue aux devinettes, sans mesures c'est impossible de savoir d'où vient ce problème.

C'est sur... À voir ce que je vais trouver quand je me glisserai dessous

Fait déjà une mesure sur les sondes en tension et en résistance, regarde sur le net, c'est assez bien expliqué.
Tu verras déjà si c'est une sonde qui déconne.

Un site en particulier à me conseiller ?

Non, j'ai pas regardé plus que ça,  tape vérification sonde lambda tu va trouver.
Sinon, un coup de valise

Et pour les pièces de remplacement ? Autorock ?
Merci à toi

Pour les valeurs en ohm
3.6 an amont pour la gauche et droite
10 en aval pour la gauche et droite.
Ça te semble cohérent ?

Il faut aussi mesurer les tensions, à froid et à chaud en dérivation du faisceau.

Je ne connais pas les valeurs constructeur, mais le fait que tu trouves des valeurs identiques côté gauche et droit laisse supposer qu'elles sont bonnes

Je suis d'accord pour les mesures de résistance en effet ça semble logique.
En revanche j'ai 1 sonde sur les 4 dont la tension ne bouge pas malgré les écarts de température du coup je pense avoir la gagnante

J'oscille entre 0.55 et 0.75 mv
Mais une reste figée a 0.14mv alors que sa sœur est a 0.54 mv

Effectivement, la, c'est pas normal

Hello
Après remplacement de la sonde et 30 kms de ville route plus de voyant 
Merci de ton aide

Nikel   

Cool, ça fait plaisir de voir que la réflexion et les mesures "à l'ancienne" permettent aussi de trouver les pannes. Bravo à toi