Bonjour à tous

J'ai mon beau frère qui va "gonfler" sa Seat Leon, lundi. Un  gars vient de Strasbourg pour réaliser cette opération. Il va la reprogrammer mais sans la pose de boitier. Il aura la possibilité de rouler 3 pleins sur 4, à l'E85 (beaucoup moins cher à la pompe)
Il me propose de le faire sur ma GT de 2006. On lit tout et rien sur les reprog, du coup, je suis un peu perdu.

Cela vaut il le coup ?
A priori, plein de gens disent que çela ne sert à rien avec un atmosphérique...
Pour la conso et le couple, cela marche t'il vraiment ?
Y'a t'il un risque ?

Vous savez, je l'aime ma Mustang et je ne voudrais pas lui faire du mal 

Laisse la comme elle est 

C'est une opération courante sur les japonaises gonflé à 400 bourrins, mais c'est de la vrai prépa a ce niveau là  parce que là juste une reprog......ca me fait bien marrer 

ce truc me parait bizarre je serais toi je le ferais pas 

Merci de confirmer mes soupçons.
Par contre est-il vrai que l'on peut rouler en mettant30% de e85 dans le réservoir et le reste au sans plomb 95 ?
Il y a un membre sur le forum qui (à priori) le fait sur sa GT500

je pense qu'a 50/50 ça fonctionne

50/50 ca fait beaucoup quand même non ?

D'autres ont ils des avis ou une expérience avec ces proportions ?

Citation de: Blue Mustang le 06 Mai 2016 à 20:55:31
D'autres ont ils des avis ou une expérience avec ces proportions ?

faut appeler @Maxou 

Qui est @Maxou ?
Et pourquoi lui ? Il tourne avec ces proportions ? 50/50 ?

Non, non...Maxou n'y connaît rien sur ce sujet.

@Maxou sait tous, il est notre bible....HOO! Grand Maxou...Dit lui tout ce qui désire.....

 
Oui dis moi ce que tu sais à ce sujet 

Citation de: Maxou le 06 Mai 2016 à 22:52:52
Non, non...Maxou n'y connaît rien sur ce sujet.

ah dessoler @maxou tu sais qui y connait aussi sur ce sujet ?

Les reprogrammation fonctionnent surtout sur les moteurs avec turbo; les gains de puissance et de couple existent vraiment mais pour la conso au mieux tu restes au même niveau. Un ami a demandé pour une Ferrari 348 (320 cv) et on lui a annoncé un gain d'une quinzaine de cv à peine...

Souvent un gain de 10% constaté avec une reprogramation sans modif de pièces

la reprog, j'y connais rien ...
pour l'E85, moi je le fais sur ma GT, un plein sur 2 ou quand je dois faire des longs trajets par exemple... ca fait 30 000 kms que je fais ca !
je fais environ 40% ethanol, sans depasser les 50/50, sinon ca peut t'allumer le voyant moteur
je le faisais aussi sur ma BM 645ci, et j'ai jamais eu de probleme ...
je ne sais pas dire si dans le temps, ca degrade quoi que ce soit ... voila !

Je n'y connais pas grand chose non plus mais j'ai deux questions à poser.
Il y a des études et des essais qui sont faits par des équipes d'ingénieurs pour optimiser les véhicules.
Est ce qu'une reprogrammation apporte un gain de puissance que les ingénieurs n'ont pas réussir à obtenir ou est ce une perte de la fiabilité en réduisant des tolérances que des ingénieurs ont jugé utiles d'appliquer?
Est ce qu'une reprogrammation pour ne gagner que 5 à 10% de puissance en plus est une opération positive ou négative?

de ce que je saiqs, une reprog joue par l'electronique sur le debit d'air, d'essence, la puissance du turbo, son temps de déclemenchement etc ...
donc rien de mécanique !
c'est un peu comme un variateur de lumiere . tu as une ampoule a la maison, elle est allumé ou éteinte. si tu montes u n variateur, tu peux en sorte d'apporter plus ou de jus pour qu'elle eclaire plus ou moins .
donc si elle eclaire moins, tu vois moins bien mais elle s'use moins
si elle eclaire plus, c'est l'inverse
pour le moteur, c'est la meme idée avec plus de parametres, tel que la qualité et quantite du mélange air essence, la variation du turbo, etc

C'est pas aussi simple qu'une lampe. Tu as l'avance à l'allumage, temps ouverture injecteurs. L'air c'est de l'aspiration naturelle. Ensuite, ils jouent sur les qualités de carburants. LE85 est intrinsèquement plus performant mais il faut le dire au calculateur pour en bénéficier.
Je suis pas expert dans le domaine, il y a des sujets qui expliquent mieux.

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Bonjour,
Une bonne carto avec les bonnes pièces remplacés  dans le moteur et c'est 120 Cv de plus. Mais surtout avant tout , les chevaux c'est bien mais la tenue de route c'est mieux et nos Stangs c'est pas leur fort.