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Reduire le son "lourd" a 2000tr

Démarré par svcougar, 04 Décembre 2016 à 17:11:30

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

svcougar

Salut,
J'ai 2 échappements Flowmaster outlaw sur ma mustang gt 2013 boite auto.
C'est top, mais en roulage normal le moteur est presque tout le tps a 2000tr min, pile le régime moteur où le son est desagreable car trop "lourd"

Y a t'il une modif qui permetrai de modifier ça ?
Mettre un x-pipe ?(son plus aigu si j'ai bien compris par rapport au h-pipe)

A+

autoamore

Tu peux commencer par isoler phoniquement ton coffre. Ça va deja diminuer une caisse de résonance.

disparu

Par son "lourd" tu veux parler de droning ?
https://www.youtube.com/watch?v=CkfsUZ5C4w0
Et plus précisément à 1minute 10 : https://youtu.be/CkfsUZ5C4w0?t=1m10s

Si c'est le cas c'est quasi peine perdue.
Comme le suggère autoamore, j'ai moi aussi tenté d'insonoriser le coffre mais c'est sans succès, le problème est que cette "vibration" se propage dans la structure même de la voiture.
J'ai aussi testé les inner-silencer comme quelqu'un d'autre m'a suggéré sur le forum, mais le son devenait nasillard.

On trouve des témoignages de personnes ayant changer telle ou telle pièce de la ligne et ayant vu disparaitre leur dron,ing, mais c'est un coup de bol et pour 1 pour qui celà a fonctionné, tu trouves 5 autres pour qui celà n'a pas marché.
Le seul moyen de réellement le supprimer à 100% de chance, "scientifiquement déterminé", est de souder des J pipes (exemple : http://i.imgur.com/hWmrzD1l.jpg ).
Mais bon courage pour trouver un garage qui accepte de faire celà. Au USA c'est monnaie courante, mais en France j'ai essayé quelques soit-disant spécialistes, et tout ce à quoi ils étaient bon c'étaient tenter de te revendre d'autres échappements. Pour info une paire de J pipes c'est entre 150 et 250$ aux USA, pîèces et main d'oeuvre.

Personnellement j'ai fini par abdiquer et j'ai remonté ceux d'origines...mais le son est vraiment trop laid. Le meilleur compromis que j'ai testé pendant un moment était 1 d'origine et 1 custom (MBRP dans mon cas) le son était d'enfer, mais je me demande si ca ne nuit pas aux performances, et si ca ne fait pas trop travailler le H pipe.

afm1972

un autre moyen c'est de te faire plaisir
tu change ton rapport de pont par un court
tu ne sera plus à 2000trm en majeur partie et tu profitera d'accélération plus musclée

disparu

Citation de: afm1972 le 18 Décembre 2016 à 16:01:07
un autre moyen c'est de te faire plaisir
tu change ton rapport de pont par un court
tu ne sera plus à 2000trm en majeur partie et tu profitera d'accélération plus musclée
Il a une boite auto, je doute que changer le rapport final changera le comportement de la boite à vouloir te laisser entre 1500 et 2000tr/min.
Sinon pour éviter cette fameuse plage, en dehors de la reprog tu as aussi le TCI StreetFighter (http://partavenue.fr/boite-de-vitesse/902-levier-de-vitesse-tci-streetfighter.html) qui te permet d'avoir les avantages des deux mondes auto/méca.

Mais au final le problème restera, il faudra toujours éviter la plage 1500-2000.

edit: ou à ce prix là (rapport de pont+main d'oeuvre ou TCI SF) tu peux aussi revendre tes outlaw et en acheter une autre paire. Par contre je ne saurais pas te conseiller, je ne connais pas le marché des échappements pour Gen 5.2, juste pour gen5.1

Babass

remet les pots d'origine ou change par des pots qui ne font pas de droning.
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afm1972

Sinon pour éviter cette fameuse plage, en dehors de la reprog tu as aussi le TCI StreetFighter (http://partavenue.fr/boite-de-vitesse/902-levier-de-vitesse-tci-streetfighter.html) qui te permet d'avoir les avantages des deux mondes auto/méca.


Un TCI pour une 2013  ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
la j'en doute car sa se monte sur une 5R55S

disparu

Citation de: afm1972 le 18 Décembre 2016 à 16:46:54
Sinon pour éviter cette fameuse plage, en dehors de la reprog tu as aussi le TCI StreetFighter (http://partavenue.fr/boite-de-vitesse/902-levier-de-vitesse-tci-streetfighter.html) qui te permet d'avoir les avantages des deux mondes auto/méca.


Un TCI pour une 2013  ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
la j'en doute car sa se monte sur une 5R55S
whoops pas faux j'ai oublié ce détail. Un équivalent existe t il ?

afm1972


disparu

Citation de: afm1972 le 18 Décembre 2016 à 17:43:46
pas à ma connaissance. rnr
Par curiosité tu en as eu pour combien de changer ton rapport à 4.10 ?

wakonda

Une autre solution :

Mettre les pots d'origine + des cut

C'est ce que je compte faire.

Tu as un son normal pour les trajets et un son d'enfer quand tu le veux.

J'ai pas de réf à te donner car pas encore fait. bien1

afm1972

Par curiosité tu en as eu pour combien de changer ton rapport à 4.10 ?


que le prix de la pièce et le jeux de montage.
je suis mécano et je les fais moi même,je suis pour l'instant le seul en Suisse a proposer l'échange standart du pont
je fais les montages à la carte:différentiel,arbre de roue,gear,roulements et simmer,couronne ABS, et goujon et peinture thermolaqué
après un petit tour en Suisse et 4hrs après vous repartez avec votre délire
pas de bloquage de voiture pendant des jours rnr

svcougar

Merci pour vos réponses !!
Pour la vidéo, ça doit être ça oui.
Ma boite propose déjà le mode séquentiel ayant une 2013 donc pas besoin de changer le levier.
Sinon effectivement, revendre mes pots, en prendre d'autres moins bruyant, ou origine + cut out.

Quelqu'un a testé les American Thunder de chez Flow ? C'est la gamme en dessous de mes Outlaw niveau bruit. Mais je crois plus aigu donc j'aime pas.

svcougar

Sinon j'accélère plus franchement LOL ou je monte plus en régime avant le changement de rapport.
Mais du coup conso en augmentation...

svcougar

Citation de: wakonda le 18 Décembre 2016 à 19:37:55
Une autre solution :

Mettre les pots d'origine + des cut

C'est ce que je compte faire.

Tu as un son normal pour les trajets et un son d'enfer quand tu le veux.

J'ai pas de réf à te donner car pas encore fait. bien1

C'est tout ouvert ou tout fermé ou on peut moduler le degrés d'ouverture des valves ??

4T074


disparu

Ils droneront aussi, pour ne pas avoir ce soucis il faudrait du Frpp ou du borla (liste non exhaustive)

disparu

Citation de: svcougar le 18 Décembre 2016 à 20:51:30
Citation de: wakonda le 18 Décembre 2016 à 19:37:55
Une autre solution :

Mettre les pots d'origine + des cut

C'est ce que je compte faire.

Tu as un son normal pour les trajets et un son d'enfer quand tu le veux.

J'ai pas de réf à te donner car pas encore fait. bien1

C'est tout ouvert ou tout fermé ou on peut moduler le degrés d'ouverture des valves ??
Les deux existent.
Mais le hic des cutout c'est leur durée de vie, la vanne pète plus ou moins vite et tu te retrouves en mode cutout constant.

svcougar

Citation de: AlV le 18 Décembre 2016 à 21:35:54
Ils droneront aussi, pour ne pas avoir ce soucis il faudrait du Frpp ou du borla (liste non exhaustive)

Frpp c'est pour Ford Racing Performance Parts ??
"Loud Throaty Exhaust Note without the Drone..." le mot "drone" c'est justement ce son qui me dérange et qui ne serai pas présent ici ?

disparu

Citation de: svcougar le 19 Décembre 2016 à 08:22:58
Citation de: AlV le 18 Décembre 2016 à 21:35:54
Ils droneront aussi, pour ne pas avoir ce soucis il faudrait du Frpp ou du borla (liste non exhaustive)

Frpp c'est pour Ford Racing Performance Parts ??
"Loud Throaty Exhaust Note without the Drone..." le mot "drone" c'est justement ce son qui me dérange et qui ne serai pas présent ici ?
En effet FRPP c'est la marque de Ford, du coup tu es sûr qu'il a été créé sans ce défaut. Borla aussi car il me semble que les echappements FRPP sortent de leurs usines. Corsa aussi est sans drone
Grosso modo quand tu as une boite auto le mieux est d'aller sur le site de americanmuscle et de chercher dans les echappements ceux qui précisent qu'ils sont sans drone dans leurs détails.

Sinon après tu as le BBK Varitune qui a une "molette" d'ajustement pour que tu règles l'échappement comme tu veux, et aussi le X-Force Varitech, qui fait la même mais via une télécommande (mais bonjour le prix :X)

🡱 🡳