ce vendeur ebay vend de la durite correspondant bien mieux pour les recuperateurs que celle vendue avec qui ressemble a du tuyau d'arrosage et qui est trop rigide
http://stores.ebay.fr/ocpro10/_i.html?_nkw=durite&_sid=1031441328

Romuald ??

Un avis sur le truc ?

Citation de: Romuald le 13 Mars 2012 à 18:12:59

La PCV (positive crankcase ventilation). Elle a pour rôle de forcer la circulation d'air frais dans la partie carter du moteur pour empêcher l'empoisonnement de l'huile par les résidus de blow by qui comme chacun sait son chargé d'hydrocarbure et de vapeur d'eau.  De mémoire ça a été inventé dans le début des années 50 et les premières voitures à être équipés de ce système était des Cadillac. Sur les Mustang, la PCV est arrivé en 65. Les première 64 ½ n'en avaient pas.

Une PCV, ça fonctionne un peu comme une soupape de cocote minute.

A bas régime, la pression dans le collecteur d'admission est très basse et le piston de la PCV est 'aspiré' vers le haut et bouche le circuit.

A haut régime, c'est le contraire. La pression dans le collecteur est quasi identique à la pression atmosphérique et plus rien n'empêche le piston de redescendre et de boucher aussi le circuit. Dans ces deux cas, la surpression éventuelle provoqué par le blow by est evacué par le reniflard  (le vrai) qui se trouve d'origine dans le filtre a air.

A mi gaz (plus ou moins suivant les modèles) la pression dans le collecteur est suffisamment basse pour faire  lever le piston, mais pas assez pour l'aspirer complément, dans ce cas, le circuit est ouvert et de l'air frais est aspiré par le reniflard ce qui permet un rafraichissement de l'atmosphere puante de l'interieur de moteur.

Alors bien sûr, ça oblige à rebruler des gaz pas très propre, mais comme expliqué, c'est en tres faible quantité et c'est pour le bien du moteur. Ca n'a aucune incidence sur le rendement puisque cela opère seulement sur une petite plage du middle range throttle.  Bien sûr aussi, ça contient un peu d'huile et plus le moteur sera fatigué et plus il y en aura, mais la quantité est normalement très faible et ne justifie pas un bocal de décantation.

Voilà, pour résumer, on peut dire qu'il ni a pas de risque à ajouter un bocal tout comme il ni a pas de risque à ne pas en mettre. Ca fait juste un truc inutile de plus sous le capot, mais ça, avec les modernes, vous avez l'habitude 

tu peux mettre des photos de ton install Vincent ? 

Elles sont là.
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/msg332618/#msg332618

Et au vu de la réponse de Romuald, il y a "tatage" pour que ça dégage ce soir

Si ça intéresse quelqu'un...

Y dit quoi Romuald ?   ça m'intéresse moi !!

a ma connaissance,il'y a pas de pcv vannes sur nos s197
il n'y a de vannes ni dans les couvres-culasses,ni dans le collecteur d'admission ,lorsque j'ai changé ces pieces je n'ai rien vu de tel 

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 20:44:50
Y dit quoi Romuald ?   ça m'intéresse moi !!

la WAX faut pas la fumer belle Suissesse !!!! c'est 2 post au dessus....

Citation de: dudule le 13 Mars 2012 à 20:48:04
a ma connaissance,il'y a pas de pcv vannes sur nos s197
il n'y a de vannes ni dans les couvres-culasses,ni dans le collecteur d'admission ,lorsque j'ai changé ces pieces je n'ai rien vu de tel 

Peut etre des "clapets" dans les Durits. je vais voir...

Citation de: Vincent le 13 Mars 2012 à 20:52:57

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 20:44:50
Y dit quoi Romuald ?   ça m'intéresse moi !!

la WAX faut pas la fumer belle Suissesse !!!! c'est 2 post au dessus....

Ouais mais Romu il écrit toujours des tartines longues comme le bras, pffff moi je lis pas tout, pas que ça à faire.... faut que ça brille 

Voilà j'ai tout lu. Et encore une fois, on m'écoute jamais moi  , mais moi je te l'ai déjà dit que c'était UN GADGET ton truc !!!!!

Citation de: Vincent le 13 Mars 2012 à 20:53:59
Peut etre des "clapets" dans les Durits. je vais voir...

non il n y a rien, j'en suis sur.....

Citation de: Redlight le 18 Novembre 2011 à 14:22:36

Citation de: dudule le 18 Novembre 2011 à 13:56:12
ca me rapelle ce sujet :  https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/polissage-cache-culbu/
j'avais du decouper mes valves cover pour qu'elles soient remplacées etc.....   et bien je n'avais rien vu qui ressemble a une vannne.il n'y a qu 'une partie en tole evitant un trop important refoulement d'huile 

Tu as raison, le 4 litres et le 5.4 litres en possèdent un. Mais pas le 4.6 dans c'est années model.
Mon erreur    j'ai rien dit.........

oui mais c'est une excuse pour bidouiller la Mustang

et encore une fois l'encrassement du t.body vient de la mais bon je me repete encore

bon je vais continuer le test....

en tout cas Vincent je ne pense pas que ton souci vienne de la ,sauf si :
-fuite sur les bouchons
-durite peut etre trop longue sur couvre-culasse coté conducteur

ca fait un moment que j'ai les miens et aucun code erreur ou probleme lié a ca (mon ralenti etait cahotique avant,depuis la pose des arbres )

Citation de: dudule le 13 Mars 2012 à 20:48:04
a ma connaissance,il'y a pas de pcv vannes sur nos s197

Si si, je te rassure, s197 ou pas, il y a obligatoirement un systeme PCV. Certains modeles ont meme un controle electrique de temperature qui regule l'effet, mais comme ca je saurais plus te dire lesquels.

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 20:55:53
.... faut que ça brille ...

Ca ... c'est bien une reponse de gonzesse 

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 20:55:53
.... faut que ça brille ...

Ca ... c'est bien une reponse de gonzesse 
[/quote]


tu sais ce qu'elle te dit la gonzesse ! 

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 21:23:47

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 20:55:53
.... faut que ça brille ...

Ca ... c'est bien une reponse de gonzesse 

tu sais ce qu'elle te dit la gonzesse ! 
[/quote]

Elle dit rien, elle a autre chose à faire si elle veut que ça brille 

Citation de: SwissCoco le 13 Mars 2012 à 21:23:47
tu sais ce qu'elle te dit la gonzesse ! 

bhaaa, j'imagine bien un truc dans l'genre, voir meme un peu plus vulguaire que ca ...

Bon je vous ais trouvé des crobards de PCV et le comment ca marche. Rien de sorcier la dedans .. Si on sait pas ce que c'est, on peut facilement la confondre avec un simple raccord et c'est pour ca que qu'on peut avoir l'impression de ne pas la trouver ...