Bonjour a tous

Aujourd'hui vidange moteur +filtre air, huile, filtre a essence,bougies et maintenant en panne 

Elle démarre nickel et s est mis a ratatouiller au bout de quelques minutes, voyant orange qui s allume ...
Si j essais d accélérer elle cale.

A votre avis soucis de filtre ou de bougies??? Ca me gonfle de devoir re-mettre les vieilles pièces !!!

ça sent la tubulure d'entrée d'air déboitée ou le capteur débranché.

Citation de: mustanger le 21 Mars 2014 à 17:23:34
ça sent la tubulure d'entrée d'air déboitée ou le capteur débranché.

+1...de fortes chances qu'il y ait une prise d'air qq part...

Vérifies bien que tu n'aies pas débranché volontairement ou non un capteur et que tu aurais oublié de rebrancher, ensuite, filtre à essence, dans le bon sens ? (je sais question bête mais on doit tout envisager)

Bon arrêtez de chercher ,j ai trouvé...

Je suis une chèvre... Si je vous dis ce qui c est passé faut me promettre
de pas se moquer   

Ça va être dur ( surtout si c'est parce que tu as oublié de faire le plein)

tu en as trop dit ou pas assez ... aller lâche ta co*#"@rie

Allez vas-y, ca nous rassurera, on est pas les seuls (qui n'a jamais hurlé sur un appareil électrique ne fonctionnant pas alors qu'il n'était pas branché mdr)

t'as pas foutu du diesel quand même 

Bon j avoue ma connerie.

Ca fait plus d un an que je doit lui faire la totale, mais j ai rarement le temps, le courage, ou alors ca caille... Je sais c est
pas une excuse ,surtout que j ai tout le matos, un grand garage ,un pont élévateur, tout plein d outil...
( du temps ou j étais un manuel  )

Donc ce matin après avoir emmené les mioches a l école ,j attaque!!!

-Vidange BVA avec échange filtre.
-Changement filtre a essence
-Changement filtre habitacle
-Changement bougies
-Vidange moteur avec filtre a huile
-Echange filtre a air

Lors du changement du filtre a air, il y avait de la crasse dans le fond de la boite a air, donc je
l ai nettoyé et pour finir j ai mis un ptit coup de soufflette a l intérieur, mais pour pas que la crasse parte dans
mon petit v6 j ai obstrué le passage vers l admission avec un chiffon... ET COMME UN BLAIREAU JE L AI OUBLIE !!!!!

Voila vous savez tout, vous pouvez vous moquer j assume 

Au moins, tu as été prévoyant donc, c'est risible, mais pas méchant comme boulette. Une fois, j'ai fait tomber une rondelle dans une pipe d'admission en démontant le carbu parce que j'avais pas fait gaffe et j'ai démarré la voiture ensuite. Ça m'a coûté 1 mois pour refaire le moulin de A a Z donc, tu t'en tire bien.

And the winner is

Pfouh, ça m'est arrivé dans mon ancien job, à remplacer un moteur dans un engin de chantier: impossible à faire craquer le moteur neuf 

Juste oublié de virer le cache en plastique qui obstrue la pipe d'admission avant de rebrancher la durit d'aspiration 

Je parle même pas des séances de purge du circuit gaz-oil à répétition, mais ou elle est, cette sa**perie de bulle d'air ?

Bref, solidaire dans la co**erie avec Cyril 51 

Ben finalement c'est dur de se moquer...petit oubli mais un travail consciencieux 

Heureusement pas de conséquences !!! Le pire c est que je répète souvent a mes gars
"je gueulerais pas si vous passez une heure de plus sur une machine, mais faut que ce soit nickel quant ca part" 

Des conneries on en fait tous, des petites, et des grosses parfois...

Faudrait peut être ouvrir un post, du style de ce qui se fait sur la lettre mensuelle
de Rock Auto: "faute et bourde en mécanique", doit y avoir du lourd !!!

J en ai moi même encore quelques une en réserve   

Bonne idée...c'est maintenant prêt !
À toi de commencer !

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/fautes-et-bourdes-en-mecanique

Citation de: Maxou le 23 Mars 2014 à 20:01:16
Bonne idée...c'est maintenant prêt !
À toi de commencer !

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/fautes-et-bourdes-en-mecanique

Ah zut! J'ai vu l'autre post avant celui-la et j'ai deja commencé. 

Pas de soucis cela ne me pose aucun problème, c est même mieux!!!
Je préfère pas être le premier