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Problème démarrage

Démarré par acid_wall, 21 février 2021 à 02:12:20

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acid_wall

Bonjour à vous.

Gros problème de démarrage sur une mustang V6 de 2006.

J'ai enlevé la SJB en dessous de la boite a gant car il y avait fuite sur celle-ci..juste pour être sur de ne pas avoir de la corrosion.(les fuites ont été siliconé).
 
je l'ai réinstallé quelques jours plus tard
je remonte tout
je mets la clé dans le contacte tout fonctionne et quand je veux demarrer RIEN
juste un petit clic dans le boitier sjb et l'écran de l'autoradio / du tableau de bord qui s'éteint et se rallume...
c'est quoi ca encore!!
y aurait il une manipulation a faire ou je ne sais quoi.

donc si quelqu'un peut m'aider MERCI.

pour info batterie débranchée, fusibles Ok

chris74

Hello, ta batterie est comment ? Ça sent la batterie vide ou qui ne tient plus la charge.

Fmaxii

Citation de: chris74 le 21 février 2021 à 06:04:26Hello, ta batterie est comment ? Ça sent la batterie vide ou qui ne tient plus la charge.
+1

acid_wall

Testé avec une batterie VARTA neuve et rien même problème.

chris74

Il faut mesurer la tension à vide, ensuite quand tu tentes de démarrer et nous donner les valeurs.

acid_wall

Je teste ça dès que Madame est réveillé et en tenue de combat 😉
Pour information j'ai testé avec deux batteries.

Fmaxii

En tout cas, pour répondre à ta question : il n'y a pas de "manipulation à faire où je ne sais quoi"
C'est pour ça, et compte tenu des symptômes, que le defaut de batterie semble le plus probable

jph

cela m'est déjà arrivé  mauvais contact dans les broches de la SJB

Donc débranche un petit coup de produit contact électrique et rebranche.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

acid_wall

En tout cas merci à vous pour votre aide 

Batterie sans être branché 12,7v
Batterie branché 12,6
Batterie au démarrage 12,6

Pour le spray électronique j'ai de la chance j'en ai un je teste

Fmaxii

Merci pour les mesures.
Meme si 12.6, ça casse pas des briques, ça devrait être suffisant pour lancer le demarreur.
La piste de Jph est à explorer maintenant ;)

acid_wall

Oui j'en ai bien peur sbhy

Après avoir appliquer le spray électronique et attendu 25 minutes.... toujours le même problème...

J'ai même testé avec la deuxième batterie et rien, identique...

Je pense être bon pour en acheter une. 

chris74

12.6v, c'est la tension normale d'une batterie en bonne santé, donc, ça devrait démarrer. Quand tu allumes les phares, il se passe quoi ? est ce que la radio s'étaient aussi ?

acid_wall

Pour les phares aucun problème tout fonctionne normalement, hormis bien sur mon problème de clignotant avant gauche depuis plus de trois ans 🥳🥳.
Le seul truc qui est arrivé juste avant ce problème c'est mes clignotants avant et arrière droit qui reste en permanence allumée.
C'est pour ça que j'ai voulu la démonter et voir l'humidité, mais je crois que je n'aurais jamais dû la démonter...

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