Remontage du tout, après avoir remplacer les joints de l'admission d'air et rincer le circuit de LDR

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,remplissage, mise en route, bref tout dans le sens inverse en respectant les ordres et couples de serrage.

Puis mise en route, appoint de LDR, chauffage intérieur à fond.

Vérif avec FORSCAN de certains paramètres (température de LDR, température de démarrage du ventilo low speed, 102°c).

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 (remplacement du bouchon de vase d'expansion à la fin de l'opération).

Désolé, je n'ai pas fait toutes les photos, j'ai mis 2h30 pour l'opération complète.

 

Merci pour le tuto 
2h30: t'as pas chômé 

Merci pour ces infos et photos 

Effectivement, 2h30, c'est pas beaucoup..

Citation de: mustang66 le 11 Avril 2020 à 17:50:57Remontage du tout, après avoir remplacer les joints de l'admission d'air et rincer le circuit de LDR

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,remplissage, mise en route, bref tout dans le sens inverse en respectant les ordres et couples de serrage.

Puis mise en route, appoint de LDR, chauffage intérieur à fond.

Vérif avec FORSCAN de certains paramètres (température de LDR, température de démarrage du ventilo low speed, 102°c).

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 (remplacement du bouchon de vase d'expansion à la fin de l'opération).

Désolé, je n'ai pas fait toutes les photos, j'ai mis 2h30 pour l'opération complète.

 

Bonjour, pourrais tu me donner les couples de serrage pour le remontage, car je viens de me rendre compte que j'ai comme toi une odeur de liquide de refroidissement et aucune fuite. Donc je suppose que c'est la même cause que toi. Merci