suite !!!!!! je viens d'aller chez un équipementier automobile de la région avec le bouchon plus la référence, il ma trouvé en 5 minutes la correspondance de l'origine qu'il avait en stock pour la modique somme de 10,40€ 
je viens de le monter sur la stang, il va parfaitement, demain je fais les essais sur route voir ci tout est rentré dans l'ordre
encore merci

et bah voilà, il faut juste trouver qq1 qui veut bosser, ça devient rare en France.

je remet le sujet sur le tapis, juste pour dire que ce problème viens de m'arriver aujourd'hui, j'ai tiré un peu sur la bête aujourd'hui (faut dire que hier soir suis allé voir le dernier fast and furious ), je la rentre au garage, rien remarqué jusque là et y'a une heure je vais fermer le volet au garage et je vois une flaque devant la mumu, liquide de refroidissement, suis bon pour changer de bouchon

oucch ça va te couter une fortune .... presque 10 € avec le port chez Rockauto 

bienvenue au club.

T'as vérifié la corrosion sur le capot ? enfin je dis pas ça pour te porter la poisse ....

Citation de: damgg88 le 11 Mai 2011 à 22:03:46
je remet le sujet sur le tapis, juste pour dire que ce problème viens de m'arriver aujourd'hui, j'ai tiré un peu sur la bête aujourd'hui (faut dire que hier soir suis allé voir le dernier fast and furious ), je la rentre au garage, rien remarqué jusque là et y'a une heure je vais fermer le volet au garage et je vois une flaque devant la mumu, liquide de refroidissement, suis bon pour changer de bouchon

sinon c'est 14€ chez Ford, ça prend 4 jours pour l'avoir.

pour l'instant pas de corrosion  , par contre je me pose une question , le bouchon a-t-il depuis été modifié par ford ou motorcraft car si on en rachète un d'origine le problème ne va-t-il pas revenir avec le temps

bah, je veux bien le changer tous les 5 ans ...

j'ai une commande à faire chez rockauto, vais prendre celui de la marque stant, tiens petite question au passage, il vendent les huiles (moteur,boite etc), et liquide de refroidissement chez rockauto car je n'en trouve pas sur le site

j'pense pas non, ils font les pièces pas les produits d'entretien.
Surtout que tu n'as pas besoin de faire venir ça, on en trouve en Europe et ça va te coûter un bras en frais de port ...
En cherchant ici,  tu trouveras toutes les infos nécessaires.

+1, et en plus crois que l'exportation de ce genre de produits fait partie des interdits par la réglementation du fret aérien!

ok c'est ce que je pensais, par contre vous mettez quoi comme huile dans le moteur et la boite, et quoi comme liquide de refroidissement, je voudrait tout vidanger bientôt

Tout est ici:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/

thanks Thierry, j'avais déjà lu ce post mais j'me rappellais plus 

+1 pour la cocotte minute

j'ai contacté un importateur français pour le bouchon
34.28€ ht soit 41€ ttc + 25€ port = 66€ttc

j'ai contacté ford libourne 33 (délai 3 jours)
mon VIN passe dans leur informatique et il peuvent en théorie avoir toutes les pièces de mustang
ci joint facture bouchon + sonde température


@+

normalement le bouchon suffit à éliminer le phénomène de "cocotte minute".
Pour la mienne je n'ai pas testé et je ne lui ai pas laissé le temps de le faire, j'avais le bouchon neuf avant la mustang 

PS :  Damgg88, je trouve qu'elle est très belle ta mustang, de très bon gout 

la mienne le fait que quand je tire dessus, en roulant cool ça le fait pas, normal ça chauffe moins
ps:merci Sebalibalo, la tienne est bien aussi  ........ ah ben c'est les même

Citation de: sebalibalo le 15 Juin 2011 à 22:35:16
normalement le bouchon suffit à éliminer le phénomène de "cocotte minute".
Pour la mienne je n'ai pas testé et je ne lui ai pas laissé le temps de le faire, j'avais le bouchon neuf avant la mustang 

PS :  Damgg88, je trouve qu'elle est très belle ta mustang, de très bon gout 

pour la sonde c'est juste préventif.
@+

Salut

La plus part des liquides de refroidissement entre en ébulition à 106°, mon moteur contrôlé avec un thermomètre laser sur différentes durites monte à 95° 98°. Le liquide que préconise Ford monterait en ébulition qu'à partir de 135° l'explication est peut etre là!!!

@+

Bonjour moi aussi je galère avec mon liquide de refroidissement   Voilà     J'ai fait charger la pompe à eau ,  le calosrart ,  bouchon chager , le ventilons marche  et d un quoi d un seul je l'arrêt sa fuit  je vais faire un détartrage   Si quelque un à une idée

reste le vase d'expansion ... le mien a été changé et plus de problème